Gửi đến địa chỉ nhà ở (khảo sát) Phỏng vấn trực tiếp
189 189
Nguồn: Tác giả đề xuất, 2018 Dữ liệu nghiên cứu sau khi thu thập sẽ được xử lí theo trình tự sau:
- Chuẩn bị dữ liệu: Thu thập bảng trả lời, tiến hành mã hóa các dữ liệu cần thiết trong bảng câu hỏi bằng phần mềm SPSS.
- Thống kê: Tiến hành thống kê mô tả dữ liệu thu thập được. - Phân tích độ tin cậy thang đo bằng hệ số Cronbach’s Alpha. - Phân tích nhân tố khám phá (EFA).
- Phân tích hồi quy
40
TĨM TẮT CHƯƠNG 3
Chương này tác giả trình bày quy trình nghiên cứu, phương pháp lấy mẫu, kích thước mẫu, phương pháp thu thập và phân tích dữ liệu. Chương 3 gồm những phần chính sau:
Nghiên cứu sơ bộ: Thực hiện thơng qua phương pháp thảo luận nhóm tác giả nhận thấy có 10 yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn hãng hàng không VNA để di chuyển của hành khách bao gồm An tồn, an ninh, Tính kịp thời và thuận tiện, Giá cả cảm nhận; Chuẩn chủ quan, Sự tin cậy, Năng lực phục vụ, sự đồng cảm, Sự hữu hình, Khả năng đáp ứng, Sự nhận biết thương hiệu.
Tác giả sử dụng thang đo nháp (phụ lục 1) làm thang đo sơ bộ tiến hành thảo luận nhóm tập trung làm cơ sở xây dựng thang đo chính thức để tiến hành phỏng vấn trên khảo sát.
Nghiên cứu chính thức: Sau khi thực hiện thảo luận nhóm tập trung gồm 11 thành viên
Thực hiện thông qua phương pháp định lượng với bảng khảo sát; lấy mẫu ngẫu nhiên, phân tầng, cỡ mẫu cho nghiên cứu chính thức được thu thập trực tiếp từ 378 hàng khách thành viên chương trình khách hàng thân thiết. Dữ liệu sau khi thu thập sau khi loại bỏ những phiếu khảo sát không hợp lý tác giả đưa dữ liệu vào phần mềm SPSS 20 để phân tích. Phân tích dữ liệu gồm các bước như: phân tích EFA, kiểm định độ tin cậy, phân tích tương quan và hồi quy.Kết quả nghiên cứu được trình bày ở chương 4 của đề tài với nội dung cụ thể tiếp theo.
41
CHƯƠNG 4
KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN.
4.1. Tổng quan về hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines). 4.1.1. Giới thiệu về Vietnam Airlines.
Lịch sử của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam bắt đầu từ tháng Giêng năm 1956, khi Cục Hàng không Dân dụng được Chính phủ thành lập, đánh dấu sự ra đời của Ngành Hàng không Dân dụng ở Việt Nam.
Hình 4.1. Logo hãng hàng khơng quốc gia Việt Nam.
Nguồn: Báo cáo thường niên, 2017. Giai đoạn 1976 - 1980 hàng không dân dụng Việt Nam trở thành thành viên của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Tháng 4 năm 1993, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airliness) chính thức hình thành với tư cách là một đơn vị kinh doanh vận tải hàng khơng có quy mơ lớn của Nhà nước. Vào ngày 27/05/1995, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam được thành lập trên cơ sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không.
Năm 1995: Thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam gồm Hãng hàng không quốc gia Việt Nam và 20 doanh nghiệp trong ngành Năm
2002: Giới thiệu biểu tượng mới - Bông Sen Vàng gắn với các cải tiến vượt trội về chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng bay và nâng cấp đội bay
Năm 2003: Tiếp nhận đưa vào khai thác tàu bay hiện đại Boeing 777 đầu tiên, khởi đầu chương trình hiện đại hóa đội bay
Năm 2010: Trở thành thành viên thứ 10 của Liên minh hàng không Skyteam. Năm 2014: Chào bán thành công cổ phần lần đầu ra công chúng tại Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM
Năm 2015: - 04/2015: Chính thức hoạt động theo mơ hình CTCP từ ngày 01/4/2015 - 07/2015: Ra mắt hệ thống nhận diện thương hiệu mới.
Năm 2016: - 07/2016: Chính thức được cơng nhận là Hãng hàng khơng quốc tế 4 sao theo tiêu chuẩn của Skytrax.
42
Năm 2017: - 01/2017: Cổ phiếu Vietnam Airliness chính thức giao dịch trên sàn chứng khoán UPCOM với mã chứng khoán HVN.
Năm 2018: - 07/2018: Nhận chứng chỉ Skytrax lần 3 liên tiếp là Hãng hàng không quốc tế 4 sao (2016, 2017, 2018).
4.1.2. Tổng quan tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines.
Hình 4.2. Mơ hình kinh doanh của Vietnam Airlines.
Nguồn: Báo cáo thường niên, 2017.