N- Định mức dự trữ hàng hoỏ (kg)
5.3- Quyết định mục tiờu vận chuyển
Đối với cỏc doanh nghiệp thương mại, cú 3 mục tiờu vận chuyển hàng hoỏ. Đú là mục tiờu chi phớ, mục tiờu tốc độ, và mục tiờu ổn định.
Mục tiờu chi phớ là một trong những mục tiờu hàng đầu của vận chuyển hàng hoỏ. Quản trị phải đưa ra những quyết định vận chuyển nhằm giảm đến mức thấp nhất chi phớ
của cả hệ thống logistics. Chi phớ vận chuyển là số tiền phải trả để di chuyển hàng hoỏ giữa
cỏc vị trớ địa lý, chi phớ quản lý và bảo quản hàng hoỏ trong quỏ trỡnh vận chuyển. Chi phớ
phụ thuộc nhiều yếu tố, đặc biệt phụ thuộc hệ thống logistics nhằm sử dụng cỏc giải phỏp để
tối thiểu hoỏ tổng chi phớ của cả hệ thống. Điều này cú nghĩa, tối thiểu hoỏ chi phớ vận
chuyển khụng phải luụn luụn liờn quan đến tổng chi phớ logistics thấp nhất.
Tốc độ là mục tiờu dịch vụ hàng đầu của vận chuyển. Trỡnh độ dịch vụ khỏch hàng chịu ảnh hưởng nhiều của chi phớ thời gian vận chuyển. Trong một chu kỳ thực hiện đơn đặt
hàng, thời gian vận chuyển chiếm nhiều nhất,và do đú tốc độ vận chuyển cú liờn quan đến
việc đỏp ứng kịp thời hàng hoỏ cho khỏch hàng, đến dự trữ hàng hoỏ của khỏch hàng. Tốc độ và chi phớ vận chuyển liờn quan với nhau theo 2 hướng. Thứ nhất, cỏc đơn vị vận chuyển
cú khả năng cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh hơn thỡ cước phớ sẽ cao hơn; thứ hai, dịch
vụ vận chuyển càng nhanh, thời gian dự trữ trờn đường càng giảm. Do đú, chọn phương ỏn
vận chuyển phải cõn đối được tốc độ và chi phớ vận chuyển. Thụng thường, doanh nghiệp thương mại chọn mục tiờu chi phớ khi vận chuyển bổ sung dự trữ, cũn khi vận chuyển cung ứng hàng hoỏ cho khỏch hàng thỡ chọn mục tiờu tốc độ.
Độ ổn định vận chuyển là sự biến động thời gian cần thiết để thực hiện quỏ trỡnh di chuyển xỏc định đối vơớ cỏc lụ hàng giao, nhận. Độ ổn định phản ỏnh độ tin cậy của vận
chuyển và được coi là đặc trưng quan trọng nhất của chất lượng vận chuyển. Độ ổn định vận
chuyển ảnh hưởng đến cả dự trữ của người mua, người bỏn và những cơ hội, rủi ro trong
kinh doanh. Tốc độ và độ ổn định tạo nờn chất lượng dịch vụ của vận chuyển.
Như vậy:
-Trong thiết kế hệ thống logistics, phải khộo lộo đạt được sự cõn đối giữa chi phớ vận
chuyển và chất lượng dịch vụ. Trong một số trường hợp, chi phớ thấp là cần thiết; ở tỡnh thế
khỏc, dịch vụ là cần thiết để đạt được mục đớch kinh doanh. Quỏ trỡnh tỡm kiếm và quản trị
phối thức vận chuyển hợp lý là trỏch nhiệm hàng đầu của logistics.
-Cú 3 khớa cạnh vận chuyển mà nhà quản trị phải luụn nhớ cú liờn quan đến hệ thống
logistics :
+Thứ nhất: Chọn cơ sở logistics để thiết lập cấu trỳc mạng nhằm tăng cường hệ
thống vận tải và đồng thời hạn chế cỏc phương ỏn lựa chọn;
+ Thứ hai: Tổng chi phớ vận chuyển cao hơn cước phớ vận chuyển;
+ Thứ ba: Toàn bộ mọi nỗ lực để thống nhất khả năng vận chuyển vào trong hệ thống