Phần 4 Kết quả nghiên cứu và thảo luận
4.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động của thương lái trong chuỗi giá trị
4.2.3. Các yếu tố bên ngoài
4.2.3.1. Các yếu tố đầu vào
Thời tiết:Thời tiết là yếu tố ảnh hưởng chính đến hiệu quả hoạt động của
thương lái. Hiệu quả hoạt động của thương lái phụ thuộc phần lớn vào yếu tố thời tiết. Thời tiết là yếu tố khó dự báo chính xác và ảnh hưởng đến khối lượng cũng như chất lượng cung ứng gạo nguyên liệu của thương lái cho nhà máy, doanh nghiệp.
+ Về khối lượng: Qua nghiên cứu cho thấy, mưa nhiều vào thời điểm thu hoạch sẽ làm tăng khối lượng lúa và giảm tỷ lệ thu hồi gạo của thương lái. Qua điều tra từ thương lái, khối lượng gạo nguyên liệu (gạo lức) giảm từ 0,4-0,5 kg/giạ trong thời điểm mưa từ 1-2 ngày, khối lượng gạo nguyên liệu giảm từ 0,8- 1,0 kg/giạ khi mưa từ 3-5 ngày và giảm 1,0-1,5 kg khi mưa từ 6-10 ngày liên tục. Khi mưa liên tục, thương lái phần lớn đều có gắng đàm phán với người sản xuất lùi lại thời điểm thu hoạch tuy nhiên thường không thực hiện được do phụ thuộc vào máy cắt.
+ Về chất lượng: Yếu tố thời tiết cũng ảnh hưởng mạnh đến chất lượng gạo thành phẩm và nguyên liệu. Qua khảo sát cho thấy, mưa từ 2-5 ngày làm gạo thành phẩm giảm, mặt gạo đen và gãy nhiều, mức giá giảm từ 200-300 đồng/kg. Trong khi đó, nắng nhiều trong thời điểm thu hoạch cũng ảnh hưởng nhiều đến chất lượng khiến gạo gãy nhiều, tỷ lệ tấm cao.
Các yếu tố đầu vào:Yếu tố đầu vào của thương lái là giá lúa, chi phí vận
chuyển, tỷ lệ thu hồi. Những loại đầu vào này chiếm tỷ lệ khá lớn trong giá thành sản phẩm nên khi giá cả đầu vào biến động tăng lên sẽ làm cho giá thành sản phẩm tăng theo. Giá lúa tươi chiếm đến 97,41% chi phí đầu vào của thương lái.
Tín dụng, ngân hàng:Qua nghiên cứu cho thấy, chỉ có 10 hộ thương lái có vay vốn tín dụng từ các ngân hàng, chiếm tỷ lệ 33%, thấp hơn nhiều so với tỷ lệ khảo sát các nhà kho, doanh nghiệp là 100% đều vay vốn từ các ngân hàng. Các hộ thương lái đều phải cầm cố tài sản về nhà, ghe để được vay vốn, vốn vay thường ở mức 200-250 triệu đồng, đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu của thương lái khi đi mua lúa. Lượng vốn càng lớn sẽ giúp tăng hiệu quả hoạt động và lợi thế cạnh tranh của thương lái. Vì vậy, nếu lãi suất tiền vay ở mức hợp lý, khả năng tiếp cận tín dụng dễ dàng sẽ là điều kiện thuận lợi cho thương lái nâng cao hiệu quả hoạt động của mình trong chuỗi.
Thời vụ: Hoạt động thu gom của thương lái bị ảnh hưởng mạnh bởi yếu tố
thời vụ. Thời vụ ảnh hưởng lớn đến năng suất, chất lượng gạo, đặc biệt là nhóm gạo đặc sản, gạo thơm, chất lượng cao. Chất lượng gạo ảnh hưởng lớn đến thu nhập của thương lái. Chất lượng gạo càng cao thì nhu cầu từ nhà kho và thị trường càng nhiều, thương lái sẽ tăng cường hoạt động thu mua và cung ứng. Đối với các thương lái chuyên đi hàng gạo thơm, đặc sản thì vụ Đông Xuân có doanh thu và lợi nhuận lớn nhất do gạo thơm chủ yếu được trồng ở vụ này. Đối với thương lái lúa IR 50404 thì vụ Hè Thu có mức doanh thu lớn nhất, chiếm 32,28% doanh thu cả năm.
4.2.3.2. Các yếu tố khác
Cơ sở hạ tầng: Điều kiện cơ sở vật chất có vai trò quan trọng đối với hoạt động của các tác nhân, ở đây chủ yếu đề cập đến hệ thống giao thông, hệ thống nhà kho, nhà máy xay xát, doanh nghiệp. Yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong lưu thông, phân phối. Qua khảo sát cho thấy, tại Sa Đéc hệ thống giao thông đường bộ chưa đáp ứng được về yêu cầu vận chuyển bằng container do hệ thống đường, cầu có trọng tải nhỏ làm giảm lợi thế cạnh tranh so với các khu vực khác. Tuy nhiên, việc đầu tư nâng cấp hạ tầng của cả một vùng không hề đơn giản do đòi hỏi chi phí rất lớn.
Giống, dịch bệnh: Yếu tố giống và dịch bệnh ảnh hưởng đến chất lượng
lúa gạo. Việc sử đụng giống xác nhận sẽ làm tăng chất lượng lúa thu hoạch, giảm được sâu bệnh. Qua khảo sát, việc sử dụng giống xác nhận còn thấp, chỉ có 36,67% người sản xuất sử dụng giống xác nhận nên tỷ lệ sâu bệnh lúa còn nhiều. Bên cạnh đó, một số giống lúa rơi vào thoái hóa và giảm chất lượng sau một thời gian canh tác như giống lúa OM 6976 trong thời gian qua tại Đồng Tháp.
4.3. GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA THƯƠNG LÁI TRONG CHUỖI GIÁ TRỊ GẠO XUẤT KHẨU TẠI TỈNH ĐỒNG