1.3. Hiện trạng về cơ sở hạ tầng logistics
1.3.4. Hạ tầng đường hàng không
Cảng hàng khơng
Hiện tại cả nước có 22 cảng hàng khơng đang khai thác, cụ thể gồm: 9 cảng hàng không quốc tế (Nội Bài, Cát Bi, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Bài, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Vân Đồn); 13 cảng hàng không nội địa (Điện Biên, Đồng Hới, Vinh, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Chu Lai Liên Khương, Buôn Ma Thuột, Cà Mau, Rạch Giá, Côn Đảo, Thọ Xuân,). Năm 2018, Cảng hàng không Vân Đồn là sân bay đầu tiên của Việt Nam được đầu tư theo hình thức BOT được đưa vào hoạt động.
Trong số các cảng hàng khơng trên, chỉ có 4 cảng hàng khơng có nhà ga hàng hóa riêng biệt. Các cảng hàng khơng cịn lại khơng có nhà ga hàng hóa, tồn bộ hàng hóa xử lý trong nhà ga hành khách.
Lượng hàng hóa thơng qua các cảng hàng không của Việt Nam là rất nhỏ, chiếm tỷ chỉ chưa đến 1% khối lượng hàng hóa vận chuyển. Tuy nhiên nếu xét về mặt giá trị thì vận tải hàng hóa hàng khơng chiếm khoảng 25% giá trị xuất, nhập khẩu của Việt Nam. Các tuyến vận chuyển hàng hóa hàng khơng quốc tế chủ yếu ở Việt Nam là Châu Á - Thái Bình Dương, EU và Bắc Mỹ. Trung Quốc hiện tại là thị trường nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng khơng lớn nhất của Việt Nam với 26% thị phần, đứng thứ hai là Hàn Quốc (20%) và thứ ba là Mỹ (9%).
Đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng hàng khơng
Làn sóng đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng hàng không đang diễn ra mạnh mẽ. Theo Báo cáo Logistics 2018, Lào Cai đang xin phép triển khai dự án BOT sân bay Sa Pa theo tiêu chuẩn 4C với tổng quy mô đầu tư lên đến 5.800 tỷ đồng với mục tiêu đạt công suát 1,5 triệu lượt khách/năm; Bình Thuận với dự án sân bay trị giá 5.600 tỷ đồng; Vũng Tàu với dự án sân bay Gò Găng và sân bay Lộc An; Quảng Bình với dự án nâng cấp sân bay Đồng Hới thành cảng hàng không quốc tế. Đặc biệt, dự án Cảng hàng khơng Vân Đồn đã được thực hiện theo hình thức BOT, vốn đầu tư 7.500 tỷ đồng là điển hình của gia tăng đầu tư tư nhân.
Phát triển thị trường hàng không
Theo Cục Hàng không Việt Nam, thị trường hàng không Việt Nam luôn đạt mức tăng trưởng hai con số trong 10 năm qua và Việt Nam là quốc gia nằm trong nhóm có thị trường hàng khơng tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Theo số liệu từ Cục Hàng không Việt Nam (CAAV), Việt Nam hiện đang thu hút 50 hãng hàng không quốc tế từ 25 quốc gia và vùng lănh thổ. Theo đánh giá của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), thị trường hàng không Việt Nam đứng thứ 3 thế giới về tốc độ tăng trưởng vận tải hàng không. Tuy nhiên, từ tháng
25
12/2019, ngành hàng khơng nói chung và hàng khơng Việt Nam nói riêng bị ảnh hưởng nặng nề do đại dịch Covid-19.