PHẦN 5 : ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP CHIẾN LƯỢC VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN
5.2. Các ưu tiên
5.2.1. Tiêu chí xác lập các ưu tiên
Việc xây dựng chính sách để giải quyết các vấn đề của ngành logistics Việt Nam nhằm kéo giảm chi phí logistics phải được thực hiện trên nguyên tắc tối đa hóa lợi ích từ việc sử dụng nguồn lực quốc gia.
5.2.2. Thứ tự các ưu tiên
Căn cứ vào những phân tích mà báo cáo đã thực hiện, các tác giả đề xuất những ưu tiên về chính sách như sau:
1. Phát triển các phương thức vận tải để cạnh tranh với vận tải đường bộ. Đây là cách mà Thái lan đã áp dụng để kéo giảm tỷ lệ vận tải đường bộ từ hơn 80% xuống còn hơn 50% trong vòng 10 năm. Cụ thể:
o Lập quy hoạch hệ thống trung tâm logistics quốc gia. Đây là nền tảng quan trọng nhất để thúc đẩy vận tải đa phương thức thông qua việc kết nối các phương thức vận tải, các chủ thể của thị trường. Một hệ thống trung tâm logistics quốc gia hoàn thiện được xây dựng trên các hành lang vận tải hàng hóa chính sẽ tận dụng ưu thế về địa lý của Việt Nam như đường bờ biển dài và hệ thống sông rạch trong nội địa để phát triển vận tải thủy nội địa và ven biển.
o Phát triển đường sắt để cạnh tranh với đường bộ trong những tuyến vận tải dài và trên các hành lang vận tải hàng hóa trọng điểm nhằm giảm ơ nhiễm mơi trường, hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông.
2. Tiếp tục cải cách về thể chế nhằm giảm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp: o Cắt giảm và đơn giản hóa điều kiện kinh doanh.
78
o Đẩy nhanh việc xây dựng Chính phủ điện tử mà cụ thể là nâng tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến cấp độ 4 được các bộ, ngành và địa phương cung cấp và thực hiện trên Cổng một cửa quốc gia. Dịch vụ công thực hiện trực tuyến ở cấp độ 4 sẽ giúp doanh nghiệp giảm chi phí tuân thủ, cả trực tiếp và gián tiếp, ở mức cao nhất. Hoàn thiện Chính phủ điện tử cũng sẽ thúc đẩy các doanh nghiệp logistics ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động của doanh nghiệp, tham gia vào quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics.
3. Đầu tư vào logistics:
o Quy hoạch không gian để phát triển hạ tầng logistics phù hợp các quy hoạch về sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, xuất nhập khẩu, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
o Hoàn thiện thể chế và các chính sách khuyến khích đầu tư tư nhân và nươc ngoài vào lĩnh vực logistics, giảm áp lực ngân sách quốc gia.