truyền nhận chuyển động tịnh tiến qua lại của piston và biến thành chuyển động quay
trũn cho trục khuỷu.
Nhúm thanh truyền gồm: chi tiết chớnh là thanh truyền ngoài ra cũn cú bạc thanh truyền, bu lụng thanh truyền.
Cấu tạo được chia làm 3 phần đầu nhỏ, thõn thanh truyền và đầu to:
Hỡnh 3.6 Thanh truyền.
Hỡnh 3.7 Cỏc loại tiết diện của thõn thanh truyền.
- Đầu nhỏ thanh truyền cú lỗ lắp chốt piston, trong lỗ cú bạc lút 2 (hỡnh 2.13) bằng đồng, đầu nhỏ
cú xẻ rónh hoặc lỗ 13 để hứng dầu bụi trơn cho chốt. ở một số động cơ, đầu nhỏ thanh truyền cú
lỗ phun dầu làm mỏt piston, cú lỗ nhận dầu từ thõn lờn. Để tăng cường sự cứng vững lỗ đầu nhỏ thường lệch về phớa trờn và cú gõn chịu lực. Đa số động cơ, đầu nhỏ được chế tạo liền nhưng cũng cú độngcơđầu nhỏchếtạohởkẽ khi lắp rỏp dựng bu lụng vớt chặt.
Thõn thanh truyền: thường cú tiết diện hỡnh chữ I, trờn bộ dưới to, một số động cơ đặc biệt cú
tiết diện hỡnh chữ nhật, hỡnh vuụng hoặc hỡnh trũn. Một số động cơ dọc theo thõn cú khoan rónh dẫn dầu bụi trơn từ đầu to lờn đầu nhỏ.
- Đầu to thanh truyền: là nơi lắp ghộp với chốt khuỷu (cổ biờn) của trục khuỷu. Đầu to thường gồm hai nửa trờn liền thõn nửa dưới rời và bắt chặt với nửa trờn bằng cỏc
bu lụng (nửa dưới cũn gọi là nắp biờn).
Mặt phõn cỏch của đầu to cú thể vuụng gúc hoặc nghiờng một gúc 450 so với đường tõm
thanh truyền cắt nghiờng cú tỏc dụng giảm lực cắt cho bulụng thanh truyền và luồn qua xi
lanh dễ dàng khi lắp thanh truyền.
ở một số động cơ, đầu to thanh truyền cú lỗ phun dầu bụi trơn cho xilanh Din- 130). Sự lắp
ghộp hai nửa yờu cầuphải chớnh xỏc cho nờn khi chếtạo xong người ta lắp ghộp và doa lại,
vỡ vậy khụng lắp lẫn nửa dưới thanh truyền. ở một số động cơ đầu dưới thanh truyền liền.
Khi làm việc thanh truyền chịu tỏc dụng nhiều lực thay đổi theo chu kỳ (kộo, uốn, xoắn)
vật liệu thanh truyền thường là thộp 45 hoặc hợp kim.
1.3.5 Bạc lút thanh truyềna. Nhiệmvụ a. Nhiệmvụ
Cú tỏc dụng giảm hao mũn cho đầu nhỏ và đầu to thanh truyền.
b. Cấutạo
- Bạc đầu nhỏ: thường là một ống hỡnh trụ ngắn bằng đồng cú lỗ và rónh dẫn dầu
bụi trơn. Bạc được ộp chặt vào lỗ ở đầu nhỏ của thanh truyền, ở một số động cơ cụng
suất nhỏ bạc được thay bằng một ổ lăn trụ.
- Bạc đầu to: bạc thường gồm hai mảnh hỡnh mỏng trụ, cấu tạo mỗi mảnh gồm: cốt
thộp, trờn cốt thộp trỏng một lớp hợp kim chống ma sỏt. Cỏc mảnh bạc cú mấu định vị
nằm vào rónh của thanh truyền, để trỏnh xoay bạc. Bạc cú lỗ và rónh dẫn dầu bụi trơn,
lớp hợp kim chống ma sỏt thường gồm 3 loại.
* Hợp kim babớt, thành phần chủ yếu là thiếc 80% ngoài ra cũn cú đồng, chỡ,
ăngtimon. Ba bớt chịu mũn tốt nhưng chịu ỏp suất và nhiệt độ kộm.
* Hợp kim đồng chỡ cú khoảng 70% Cu cũn lại là chỡ, hợp kim này chịu ỏp suất và nhiệt độ cao hơn babớt nhưng chế tạo khú hơn.
* Hợp kim nhụm (ACM): Thành phần chủ yếu là nhụm ngoài ra cũn cú một số kim loại khỏc như ăngtimon, Mg, Fe, Si, ACM chịu được ỏp suất và nhiệt độ cao, chế tạo rẻ tiền hơn hợp kim đồng bạc
đầu to thanh truyền (bạc biờn) cú cấu tạo tương tự bạc ổ đỡ chớnh (bạc chớnh) chỉ khỏc nhau về kớch
thước.
Hỡnh 3.6 Bạc thanh truyền
1.3.6 Bu lụng thanh truyền
Được lắp trực tiếp vào lỗ ren ở thanh truyền hoặc ờcu để đảm bảo vị trớ chớnh xỏc của đầu to
thanh truyền, thõn bu lụng và lỗ được chế tạo chớnh xỏc (hoặc ở lỗ lắp bu lụng cú ống định vị)
sau khi vặn chặt bu lụng thường được hóm bằng chốt chẻ (hoặc mảnh hóm).