- Biểu đồ pha phõn phối khớ
4. Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống làm mỏt 1 Trỡnh t ự thỏo, lắp
4.2. Bảo dưỡng
a. Bảo dưỡng hàng ngày : đối với hệ thống làm mỏt hở, kiểm tra mức nước trong kột, mức nước phải thấp hơn miệng kột nước từ 15 20 mm. Kiểm tra xem nước trong hệ thống cú bị rũ chảy khụng, nếu bị rũ chảy cần sửa chữa và đổ bổ sung nước tới mức quy định.
b. Bảo dưỡng định kỳ ;
- Bảo dưỡng 1: Kiểm tra xem tất cả cỏc chỗ nối của hệ thống cú bị rũ chảy khụng. Bơm mỡ vào cỏc ổ
bi của bơm nước cho tới khi mỡ trào ra ở vỳ mỡ là được. Nếu bơm quỏ sẽ làm phớt chắn dầu chồi ra.
Kiểm tra, nếu cần thỡ siết chặt kột nước, lớp ỏo và rốm chắn giú.
- Bảo dưỡng 2 : Kiểm tra độ kớn của hệ thống làm mỏt và nếu cần thiết khắc phục chỗ rũ chảy.
Kiểm tra độ bắt chặt bơm nước và độ căng dõy đai quạt giú, nếu cần thiết điều chỉnh độ căng dõy đai.
Kiểm tra độ bắt chặt quạt giú. Kiểm tra sự hoạt động của cửa chắn giú, đúng, mở phải bỡnh thường. Kiểm tra sự hoạt động của van khụng khớ ở nắp kột nước.
4.3. Sửa chữa
* Két nước
Dựng để chứa nước và truyền nhiệt từ nước núng trong động cơ ra khớ trời làm giảm nhiệt độ của nước và cung cấp nước nguội cho động cơ.
- Hư hỏng
- Bị đúng cặn tắc đường ống dẫn nước do sử dụng nước khụng sạch, nước cứng.
- Cỏc cỏnh tản nhiệt bị xụ lệch do va chạm.
- Cỏc ống dẫn nước bị phồng, nứt, thủng, làm thất thoỏt nước do axớt trong chất làm mỏt ăn mũn
lõu ngày mặt trong đường ống.
- Lũ xo nắp kột nước bị giảm đàn hồi hay kẹt dẫn đến sai lệch ỏp suất điều chỉnh - Kiểm tra:
- Kiểm tra cỏc ống nước bị cặn, tắc: sờ tay cảm giỏc nhiệt độ, nếu cỏc ống bị tắc nhiều thỡ nhiệt
độ ở hai ngăn nước núng và nước làm mỏt chờnh nhau lớn do nhiệt độ nước vào kột quỏ núng.(khoảng 300 C, bỡnh thường khoảng 10 đến 150 C). Cú thể kiểm tra bằng cỏch mở nắp kột nước, tăng tốc động cơ vài lần, nếu nước làm mỏt trào ra càng nhiều thỡ kột càng tắc.
- Kiểm tra rũ rỉ: dựng ỏp suất khớ nộn 2,5 at, ngõm kột vào nước dung dịch làm mỏt và quan sỏt
chỗ sủi bọt để phỏt hiện ống dẫn bị thủng, nứt.
- Dựng tay búp cỏc ống kiểm tra ống bị phồng, rộp, mục.
- Mở nắp kột nước phỏt hiện xem cú vỏng bọt màu vàng nổi lờn hay khụng, nếu cú phải hớt hết
vỏng, sau đú cho động cơ làm việc và kiểm tra lại, nếu vỏng dầu tiếp tục hỡnh thành chứng tỏ cú khả năng lọt khớ chỏy từ xi lanh hoặc dầu từ bộ làm mỏt dầu nhờn sang đường nước làm mỏt.
- Kiểm tra nắp kột nước: Sử dụng bơm gắn đồng hồ đo ỏp suất để kiểm tra độ kớn của roăng cao su,
độ kớn và trạng thỏi làm việc của cỏc van ỏp suất, van chõn khụng trờn nắp. Kiểm tra ỏp suất mở van bằng cỏch lắp nắp kột nước cần kiểm tra lờn đầu bơm hỳt, dựng tay kộo piston để tạo chõn khụng
trong khoang bơm, nếu độ chõn khụng đạt giỏ trị trong phạm vi: 0,7 1 at mà van mở là đạt yờu cầu.
- Sửa chữa
- Kột nước bị thủng thường phải gỡ mối hàn của phần tản nhiệt và ngăn trờn và ngăn dưới để sửa
chữa hoặc hàn lấp ống, nếu ống thủng ở phần giữa khụng thể hàn vỏ được. Cho phộp số lượng ống hàn lấp hoặc búp kớn khụng quỏ 10% số ống. Ống bị rũ rỉ, hay hư hỏng thường được thay thế mới.
- Kột nước tắc bẩn, đúng cặn tiến hành xỳc rửa.
- Nắp kột nước: roăng, van hơi, van khớ bị hỏng thỡ thay mới.
- Cỏc lỏ tản nhiệt bị cong, vờnh thỡ nắn lại bằng dụng cụ chuyờn dựng kiểu răng lược.
* Quạt gió
- Tạo ra luồng khụng khớ thổi xuyờn qua kột nước làm mỏt, nhờ đú động cơ được làm mỏt tốt ở
chế độ chạy khụng tải, và tốc độ thấp tải nhẹ.
- Tăng cường khả năng trao đổi nhiệt của kột làm mỏt nước, giữ ổn định nhiệt độ làm việc của
động cơ ở cỏc chế độ tải khỏc nhau.
- Hư hỏng
- Cỏnh quạt thường bị cong vờnh, nứt, góy cỏnh, lỏng do va chạm trong quỏ trỡnh làm việc, hay thỏo lắp khụng cẩn thận gõy ra.
- Với quạt truyền động giỏn tiếp qua khớp nối thuỷ lực, khớp điện từ thường bị thiếu dầu silicụn do bị rũ rỉ, làm giảm mụmen truyền lực, hoạt động khụng tốt của bộ phận cảm biến nhiệt độ khiến quạt làm việc kộm chớnh xỏc.
- Đối với quạt điện hư hỏng chủ yếu hư hỏng động cơ điện một chiều như: mũn bạc ổ đỡ, chạm, chập hoặc chỏy cỏc cuộn dõy cuốn.
- Dõy đai bị mũn.
- Kiểm tra và sửa chữa
- Khi cỏnh quạt bị cong phải nắn lại trờn bàn gỏ, cần đảm bảo gúc nghiờng của cỏnh, cỏch đều
nhau và cỏc cỏnh cựng nằm trờn một mặt phẳng.
- Cỏnh bị lỏng thỡ tỏn bằng đinh tỏn hoặc hàn chặt lại. - Cỏnh hoặc giỏ bị nứt thỡ hàn rồi gia cụng lại.
- Đối với quạt giú dẫn động thuỷ lực khi thiếu dầu phải bổ sung, đồng thời kiểm tra nguyờn
nhõn gõy rũ rỉ để khắc phục.
- Đối với quạt điện xem phần kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động.
4.4. Vệ sinh cụng nghiệp
BÀI ĐỌC THấM1.1 Hệ thống làm mỏt động cơ nhiều xy lanh