- Biểu đồ pha phõn phối khớ
b. Bỡnh lọc li tõm phản lực-tỏc dụng
Bỡnh lọc dầu động cơ D-240 thuộc loại li tõm phản lực-tỏc dụng. Về cấu tạo chung, nú giống bỡnh lọc li tõm phản lực mụ tả trờn, tuy nhiờn nú khỏc về nguyờn tắc
hoạt động. Nếu trong bỡnh lọc li tõm phản lực, một phần dầu đi vào rụto được sử dụng để làm quay rụto và qua cỏc ổ phun dầu xả về cỏcte, thỡ ở bỡnh lọc li tõm phản lực-tỏc
dụng khụng cú cỏc ổ phun. Trong đú toàn bộ dầu từ rụto (sau khi lọc sạch) đi tới bụi trơn cỏc chi tiết làm việc và đồng thời làm quay rụto. Do khụng cú dầu xả về cỏcte nờn
cho phộp giảm dũng dầu chung, do đú giảm chi phớ năng lượng truyền động bơm dầu. Ngoài ra, khụng cú ổ phun nờn dầu khụng bị bóo hồ với khụng khớ và ớt bị ụ xi hoỏ
Quỏ trỡnh quay của rụto xảy ra như sau: Dầu từ bơm đẩy đi vào rónh vũng của trục 17, vào rụto qua cỏc lỗ 21 và cỏc rónh 18 của ống xoỏy lốc 5 bắt trờn trục. Dũng
dầu từ cỏc rónh này đi ra với tốc độ lớn, hướng tiếp tuyến với vũng trũn của ống xoỏy
và cú chuyển động quay (hỡnh 1.7) và tỏc dụng lờn bề mặt trong của trụ giữa, lờn cỏc
thành của lỗ 3 và qua đú tỏc dụng lờn bề mặt cốc bờn trong 4, làm cho rụto quay. Nguyờn tắc truyền năng lượng của dũng dầu cho rụto như thế gọi là nguyờn tắc tỏc
dụng. Mụ men quay Ma phỏt sinh trong đú gọi là mụmen tỏc dụng.
Hỡnh 1.7 Bỡnh lọc li tõm phản lực-tỏc dụng
a-bỡnh lọc dầu; sơ đồ tạo nờn mụmen quay rụto; b-quỏ trỡnh tỏc dụng (khi dầu đi vào
rụto); c-quỏ trỡnh phản lực (khi dầu đi ra từ rụto); 1-thõn bỡnh lọc; 2-nắp rụto; 3, 10,
21-cỏc lỗ; 4-cốc bờn trong; 5-ống xoỏy lốc; 6-vớt hóm; 7-thõn rụto; 8-cốc; 9, 18, 27 và
28-cỏc rónh; 11, 13 và 15-đai ốc; 12-vũng đệm chặn; 14-nắp chụp; 16-lỗ trong trụ
ống dẫn dầu ra; 23-van thoỏt; 24-đầu nối để nối ống ỏp kế; 25-ống dẫn dầu đến kột làm
mỏt; 26-van nhiệt; 29-van xả; 30-cỏc nỳt điều chỉnh.
Khi đi qua dưới cốc bờn trong 4, dầu chuyển động lờn trờn được lọc sạch bằng li tõm, rồi được đẩy vào cỏc rónh 9. Từ đõy, với tốc độ lớn dầu phụt vào lỗ bờn trong 16 ở trong trụ giữa. Chiều dầu phụt ngược với chiều chuyển động của dầu trong cỏc rónh 18, kết quả là cú mụmen phản lực Mp tỏc dụng lờn trụ giữa cú phương trựng với mụmen tỏc dụng. Những mụmen này hợp lại thành mụmen quay tổng cộng Mk, làm rụto quay với số vũng quay 50006000 vũng/phỳt.
Dầu lọc sạch theo lỗ khoan trong trục và ống 22 được đẩy vào rónh 27, được làm mỏt trong kột làm mỏt rồi đi bụi trơn cho cỏc chi tiết làm việc. Trong thõn bỡnh lọc dầu cú đặt van nhiệt 26 khụng điều chỉnh và van thoỏt 23, van xả cú thể điều chỉnh được (bằng nỳt ren 30).
1.1.3 Cỏc van trong hệ thống bụi trơn
Dầu được đẩy dưới ỏp suất vào khe hở giữa cỏc chi tiết. Khi ỏp suất dầu quỏ cao làm tăng tải trọng lờn cỏc cụm của hệ thống bụi trơn và tăng chi phớ năng lượng truyền động cho bơm dầu.
ỏp suất dầu trong mạch phụ thuộc vào số vũng quay trục khuỷu, nhiệt độ dầu, mức độ hao mũn cỏc chi tiết, lực cản của cỏc bỡnh lọc dầu, kột làm mỏt...
Để cho sự thay đổi của cỏc yếu tố này khụng phỏ hoại sự làm việc bỡnh thường của hệ thống bụi trơn, trong hệ thống cú đặt những bộ phận tỏc dụng tự động đú là cỏc loại van sau: van thoỏt ỏp, van an toàn, van nhiệt và van xả.