-Bạcắcđượclắpgăngvớiđầunhỏ thanh truyền và đượclắplỏngvớiắc piston, trong
quỏ trỡnh làm việc bị mũn thỡ thay mới.
4.3.12 Trụckhuỷu
-Cỏc vết cào xước, chỏy rỗ, rạn nứt nhỏ dựng giấy nhỏm mịn đỏnhlại.
-Cỏc vết mà lớnphảicạo rà lại cỏc cổtrục,cổ biờn hoặcphảihạcốttrụckhuỷu.
* Yờu cầu kỹ thuật sau khi hạ cốt:
+ Độ búng, cứng bề mặt.
+ Khả năng chịu lực, ứng suất.
-Nếu khe hở vượt quỏ giới hạn cho phộp ta phải thay cụm tay biờn mới. Trong tr- ường hợp đặc biệt phải thay trục khuỷu.
-Độ cụn, ụvan của cổ trục và cổ biờn nhỏ hơn giỏ trị giới hạn cho phộp dựng lại sau khi làm sạch cỏc vết cào xước, chỏy rỗ, rạn nứt.
-Độ cụn, ụvan của cổ trục và cổ biờn lớn hơn giỏ trị giới hạn ta phải mài lại hoặc hạ cốt cỏc vị trớ cổ trục, cổ biờn đú.
* Chỳ ý:
Sau khi mài hay hạ cốt phải sử lý độ cứng, độ búng bề mặt theo yờu cầu.
-Trụcbị cong, xoắnphảinắnlạibằng mỏy ộp thủylựchoặc thay mới.
-Độ rơ dọc trục của trục khuỷu lớn hơn giỏ trị giới hạn phải thay căn đệm vào cỏc vị trớ cổ trục, cổ biờn để độ rơ trong giới hạn cho phộp.
* Yờu cầu kỹ thuật sau khi sửa chữa.
-Độ cụn và độ ụvan cho phộp < 0.02 mm.
-Độ cong và độ xoắn cho phộp < 0.01 mm / 100 mm chiều dài.
* Chỳ ý: Đối với động cơ TOYOTA < 0.08 mm / 100 mm chiều dài. -Trục đem mài hoặc hạ cốt phải đảm bảo:
+ Độ cứng: 50 – 62 HRC. + Lớp thấm tụi: 2.5 – 5.5 mm. + Độ búng bề mặt.
Bài 3. CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ Thời gian: 8giờ Mục tiờu của bài:
Học xong bài này học viờn cú khả năng:
- Trỡnh bày đỳng nhiệm vụ, phõn loại cơ cấu phõn phối khớ.
- Trỡnh bày đỳng những hư hỏng, nguyờn nhõn và biện phỏp khắc phục.
- Sử dụng đỳng, hợp lý cỏc trang thiết bị, dụng cụ thỏo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa - Thỏo lắp kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng được cơ cấu phõn phối khớ theo đỳng quy trỡnh, quy
phạm và đảm bảo an toàn.
- Rốn luyện tớnh tỉ mỉ, cẩn thận, chịu khú.
Nội dung của bài: