- Thuyền trưởng kiểm tra thông tin về khu vực cảng tới như thuỷ triều, dòng chảy, luồng lạch,… và thông báo dự kiến tàu đến tới các cơ quan liên quan. Thuyền trưởng thông báo cho các trưởng bộ phận để chuẩn bị.
- Bộ phận boong kiểm tra theo “Danh mục kiểm tra bộ phận boong trước khi tàu tới/ rời cảng” và “Thử máy lái”. Bộ phận máy kiểm tra theo “Danh mục kiểm tra bộ phận máy trước khi tàu tới/ rời cảng”.
HỒ SƠ LƯU
- Lưu giữ trong 3 năm các hồ sơ sau: “Kế hoạch chuyến đi”
“Danh mục kiểm tra bộ phận boong trước khi tàu tới/ rời cảng” “Danh mục kiểm tra bộ phận máy trước khi tàu tới/ rời cảng” “Danh mục kiểm tra trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm”
“Thử máy lái”.
- Lưu giữ trong 5 năm các hồ sơ sau: Sổ ghi điều động máy.
Nhật ký hàng hải.
2.4. Đi biển MỤC ĐÍCH MỤC ĐÍCH
Nhằm đảm bảo khai thác tàu an toàn và bảo vệ môi trường.
PHẠM VI ÁP DỤNG
Quy trình này áp dụng cho mọi người làm việc ở trên tàu.
NỘI DUNG QUY TRÌNH 1. Phần chung 1. Phần chung
- Hoạt động then chốt trên tàu là hoạt động mà các sai sót có thể gây ra một tai nạn hoặc một tình huống nguy hiểm cho thuyền viên, tàu hoặc môi trường, như là:
Công việc trong khu vực kín, làm việc trên cao/ngoài mạn; Công việc hàn cắt;
Tàu trong khu vực có điều kiện thời tiết xấu, vùng biển hạn hẹp, mật độ giao thông cao, nghi ngờ có cướp biển;
Quản lý rác thải, khí thải, nước dằn, nước thải, nước la canh;
Hoạt động nhận dầu;
Hoạt động chuẩn bị đi biển, rời/ đến cảng; Hoạt động trực ca.
- Thuyền viên phải sử dụng/vận hành trang thiết bị máy móc theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
- Với bất kể công việc gì, Máy trưởng hoặc Đại phó phải đảm bảo đã có sẵn mọi biện pháp phòng ngừa cần thiết và kiểm tra theo danh mục kiểm tra tương ứng của “Giấy phép làm việc”.
- Thuyền trưởng sẽ cấp “Giấy phép làm việc” cho người thực hiện trước khi tiến hành công việc trong các trường hợp sau:
Làm việc ở vị trí mà khi khởi động các thiết bị động lực như là động cơ diesel hay các mô tơ điện có thể gây ra thương tích hoặc thiệt hại;
Làm việc ở lối đi vào khu vực kín hoặc trong khu vực kín; Làm việc trên cao/ngoài mạn;
Hàn cắt ở ngoài khu vực xưởng của buồng máy.
- Các thiết bị động lực khi khởi động có thể gây nên thương tích hoặc thiệt hại cho người sửa chữa thì nó phải được cách ly trước khi bắt đầu công việc. “Giấy phép làm việc”
chỉ được ký sau khi đảm bảo rằng bộ phận đó hiện tại không sử dụng, hoặc được tách ra khỏi nguồn bằng các biện pháp ngăn ngừa như tháo các chốt, tháo cầu chì hoặc các bảng đánh dấu được áp dụng.
- Khi tàu vào đà việc cấp giấy phép cho người của nhà máy làm việc tại các khu vực trên do nhà máy thực hiện (cấp).