2.1. Làm hàng MỤC ĐÍCH MỤC ĐÍCH
Nhằm đảm bảo khai thác tàu an toàn và bảo vệ môi trường.
PHẠM VI ÁP DỤNG
Quy trình này áp dụng cho mọi người làm việc ở trên tàu chở hàng bách hóa, Phòng Khai thác Thương vụ.
NỘI DUNG QUY TRÌNH 1. Phần chung 1. Phần chung
- Thuyền trưởng có trách nhiệm đảm bảo hàng hóa được xếp xuống tàu và chuyên chở một cách an toàn. Đại phó hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Thuyền trưởng về việc xếp hàng, sơ đồ xếp hàng, chèn lót và chằng buộc hàng phù hợp với cấu trúc và tính năng của tàu, tính chất và yêu cầu của hàng hóa, tiêu chuẩn, hướng dẫn và các điều luật được áp dụng. Các sỹ quan đi ca phải chịu trách nhiệm trước Thuyền trưởng và Đại phó về an toàn cho tàu và hàng hóa.
- Một yêu cầu quan trọng là Thuyền trưởng phải hiểu biết thật đầy đủ về tính chất của hàng hóa, các yêu cầu về xếp hàng, tính nguy hiểm và các biện pháp phòng ngừa cần thiết trước khi xếp hàng. Thuyền trưởng có trách nhiệm thu thập những thông tin đó trong ‘’Thomas Stowage’’, từ chủ hàng (Shipper), người thuê tàu (Charterers), hoặc từ Công ty, hoặc có thể tham khảo bộ luật thực hiện an toàn đối với hàng rời ở thể rắn của IMO.
- Một số loại hàng rời nhất định có khả năng xảy ra sự o xy hóa, gây nên giảm lượng ô xy ra hơi độc và tự nóng lên. Cũng có hàng hóa tự tỏa ra hơi độc mà không cần bị o xy hóa.
- Hầm hàng đã đóng kín một thời gian dù có hàng hay không có hàng đều có thể có hơi độc hoặc hơi ngạt, hoặc đơn giản là thiếu o xy đối với sự sống của con người. Chỉ được phép xuống hầm hàng khi đã thông gió tốt, không khí đã được lưu thông và đã hoàn thành việc kiểm tra thỏa đáng.