* Về phát triển kinh tế, đô thị, dân cư
Theo chiến lược phát triển kinh tế xã hội của các tỉnh Hà Tây, Hoà Bình, Sơn La, dự kiến GDP bình quân từ nay đến năm 2015 là:
+ Địa bàn Hà Tây: 9,5 %; Trong đó: công nghiệp tăng 10,5%. + Địa bàn Hoà Bình: 8 %; Trong đó: công nghiệp tăng 8%.
+ Địa bàn Sơn La: 8,5 %; Trong đó: công nghiệp tăng 9%.
Địa bàn 2 tỉnh Hoà Bình, Sơn La sẽ có tốc độ đô thị hoá ở mức trung bình, Hà Tây có xu hướng tăng cao hơn.
Với tốc độ tăng trưởng GDP trên địa bàn nh trên,và kế hoạch phát triển giao thông của các tỉnh, dự kiến tốc độ tăng nhu cầu tiêu dùng xăng dầu nh sau:
+ Địa bàn Hà Tây: 9,5%. + Địa bàn Hoà Bình: 8%. + Địa bàn Sơn La: 8,5 %.
* Về môi trường pháp luật đối với kinh doanh xăng dầu
- Theo lộ trình mở cửa , hội nhập và cam kết với tổ chức thương mại thế giới WTO thì đến năm 2012 Việt Nam sẽ phải mở cửa toàn bộ thị trường xăng dầu. Khi đó các doanh nghiệp nước ngoài hoàn toàn có thể tham gia vào lĩnh vực kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam.
- Dự kiến đến cuối năm 2007 hoặc đầu năm 2008 Nhà nước sẽ áp dụng toàn bộ các nội dung của quyết định 187/2003/QĐ-TTg ngày 15/9/2003 về quy chế quản lý kinh doanh xăng dầu hoặc có thể có những qui định mới về kinh doanh xăng dầu. Theo đó, các đầu mối nhập khẩu xăng dầu sẽ tự quyết định giá bán trên cơ sở thị trường, có sự quản lý của Nhà nước, đồng thời phải tự chịu trách nhiệm về hiệu quả kinh doanh của mình, Nhà nước không bù giá đối với tất các mặt hàng xăng dầu.
* Nguồn nhập và giá cả xăng dầu thế giới
- Với tốc độ tăng cao về nhu cầu tiêu dùng xăng dầu trên thế giới trong khi trữ lượng dầu mỏ có giới hạn, giá cả xăng dầu không có cơ hội giảm, thậm chí còn tiếp tục tăng và dao động ở mức cao.
- Dự kiến đến năm 2009 ở nước ta sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác Nhà máy lọc dầu (hiện tại đang xây dựng Nhà máy lọc dầu Dung Quất công suất 6,5 triệu tấn/năm và Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn ở Thanh Hoá công suất 6 triệu tấn/năm). Theo công suất thiết kế, sản phẩm xăng dầu sản xuất trong nước ước tính đáp ứng được khoảng 30-40% nhu cầu tiêu dùng. Khi đó đường vận động hàng hoá trong kinh doanh xăng dầu sẽ có những thay đổi.
- Người tiêu dùng ngày càng có xu hướng sử dụng các sản phẩm có chất lượng cao. Trong những năm tới, số lượng khách hàng sử dụng mặt hàng xăng Mogas 90 sẽ giảm và chuyển dần nhu cầu sang mặt hàng xăng Mogas 92 và các loại xăng có chất lượng cao hơn như Mogas 95, 97.
* Đối thủ cạnh tranh mới
Hiện nay, Nhà nước đang quản lý rất chặt chẽ đối với lĩnh vực kinh doanh xăng dầu. Trên toàn quốc chỉ có 11 đơn vị là đầu mối được phép nhập khẩu trực tiếp xăng dầu, trong đó có 9 đơn vị lớn là:
- Tổng công ty xăng dầu Việt Nam – Petrolimex - Cty chế biến và kinh doanh sản phẩm dầu mỏ – PDC - Công ty Thương Mại Kỹ thuật và Đầu Tư – Petec
- Công ty Dầu khí Thành phè Hồ Chí Minh – SaigonPetro - Công ty xăng dầu Hàng Không – Vinapco
- Công ty Thương Mại dầu khí – Petechim - Công ty dầu khí Mê Kông – Petromekong - Công ty xăng dầu quân đội
- Công ty Thương mại dầu khí Đồng tháp
ở thị trường của Công ty xăng dầu Hà Sơn Bình hiện tại chỉ có 4 đối thủ cạnh tranh, đó là: Petec, PDC, Công ty xăng dầu quân đội và Vinapco.
Qua phân tích môi trường pháp luật ở mục 2 cho thấy từ năm 2012, sau khi Nhà nước mở cửa hoàn toàn đối với kinh doanh xăng dầu thì bắt đầu xuất hiện thêm các đầu mối mới tham gia nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu nội địa, trong đó có cả các nhà đầu tư nước ngoài có tiềm lực mạnh về tài chính và trình độ quản lý. Khi đó mức độ cạnh tranh trên thị trường sẽ càng trở lên gay gắt, quyết liệt hơn.
* Sản phẩm thay thế
Do xu thế về nhu cầu sử dụng nhiên liệu ngày càng cao trong khi nguồn nhiên liệu xăng dầu từ các mỏ hoá thạch trên khắp thế giới sẽ ngày càng cạn kiệt và hết dần. Các nước trên thế giới đang nghiên cứu và sẽ tìm ra các dạng năng lượng thay thế cho sản phẩm xăng dầu. Đồng thời do yêu cầu về môi trường, sẽ xuất hiện các loại nhiên liệu sạch. Dự kiến sẽ có các sản phẩm thay thế xăng dầu sẽ là:
+ LPG thay thế xăng dầu làm nhiên liệu đốt của các Nhà máy, hoặc làm nhiên liệu cho các phương tiện giao thông.
+ Dầu thực vật thay thế xăng dầu làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông. + Xuất hiện các phương tiện giao thông chạy bằng năng lượng mặt trời, điện. + Than vẫn sẽ là một sản phẩm thay thế làm nhiên liệu cho các hộ tiêu dùng công nghiệp ở các địa bàn khi chưa có yêu cầu cao về sản xuất sạch.