- Trên đại học 121
3.1.2.Mục tiêu nâng cao CLNNL Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc
PHÍA BẮC GIAI ĐOẠN 2013-
3.1.2.Mục tiêu nâng cao CLNNL Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc
Để có được NNL có chất lượng cao, đủ sức đáp ứng những yêu cầu ngày càng cao của tinh hình thực tiễn, mục tiêu định hướng công tác nâng cao CLNNL của Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc đến năm 2020 cần tập trung vào những nội dung như sau:
Mục tiêu chung: Phát triển và nâng cao CLNNL của Ban đến năm 2020
là nhiệm vụ trọng tâm và cấp thiết góp phần nâng cao chất lượng công tác quản lý dự án, công tác quản lý ngành giao thông ĐTNĐ trong xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế. Đảm bảo xây dựng và triển khai kế hoạch nâng cao CLNNL một cách khoa học, có tính kế thừa lâu dài, tiếp thu và làm chủ đươc công nghệ tiên tiến trong quản lý dự án, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, khẳng định vị thế và uy tín đối với Bộ GTVT, xứng đáng là đơn vị mạnh đại diện cho cơ quan chủ quản quản lý các dự án lớn trong ngành giao thông ĐTNĐ.
Mục tiêu cụ thể: Về mục tiêu này, cần đạt được những nội dung như sau:
- Đảm bảo thu hút và tuyển dụng NNL có chất lượng cao về công tác chuyên môn, ngoại ngữ chiếm tỷ lệ lớn trong cơ cấu NNL, đáp ứng yêu cầu phát triển của Ban và sự phát triển của ngành đường thủy. Trong thời gian tới, Ban có thể chuyển đổi sang mô hình Công ty Tư vấn Quản lý dự án, do đó CLNNL luôn phải là yếu tố ưu tiên hàng đầu khi cơ chế bao cấp từ phía Nhà nước dần được gỡ bỏ.
- Đảm bảo nâng cao CLNNL phải được thực hiện đồng bộ với việc kiện toàn, tổ chức sắp xếp bộ máy khoa học, làm việc hiệu quả.
- Phát triển NNL phải có khả năng thích ứng được với sự thay đổi của công việc cũng như quản lý, chịu khó học hỏi, không ngại việc khó, có tinh thần trách nhiệm cao trong công việc.
Thứ nhất, nâng cao chất lượng toàn diện NNL Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc đáp ứng công tác quản lý các dự án mới
Căn cứ vào mục tiêu cũng như chiến lược phát triển ngành đến năm 2020, ta có thể thấy rằng nhu cầu NNL trong công tác quản lý dự án ĐTNĐ là rất lớn. Do vậy, cần thiết phải xây dựng hoạch định chính sách phát triển toàn diện NNL qua việc ước lượng, dự báo tương đối NNL theo yêu cầu.
Bảng 3.1. Nhu cầu NNL Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc giai đoạn 2013-2016 định hướng đến năm 2020
Chuyên ngành
đào tạo Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015 Năm 2016
Định hướng năm 2020 Chuyên ngành kỹ thuật 37 41 50 65 90 Chuyên ngành kinh tế 14 16 18 22 32 Chuyên ngành khác 13 14 17 19 22 Cộng 64 71 85 106 144
(Nguồn: Phòng TCHC- Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc)
Nhu cầu nhân lực của Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc từ thời điểm hiện tại (năm 2013) đến năm 2016 và định hướng đến năm 2020 được xác định căn cứ dựa trên số lượng biên chế cần thiết để hoàn thành chức năng nhiệm vụ của từng phòng Ban trong bộ máy cơ cấu tổ chức. Tổng số nhân lực qua các năm sau đó đều có sự gia tăng so với năm trước.
Nhìn vào bảng 3.1, có thể thấy rằng, do đặc điểm công việc quản lý các dự án giao thông đường thủy nên nhu cầu NNL chuyên ngành kỹ thuật tại
Ban là chủ yếu, trong khi các chuyên ngành khác nhu cầu bổ sung nhân lực là không lớn.
Theo dự báo này, từ nay cho đến năm 2016, số lao động làm việc tại Ban sẽ là 106 người, tăng 42 người so với năm 2013. Hiện tại, ngoài dự án WB6 sẽ kết thúc vào năm 2014, Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc cũng đang thực hiện chuẩn bị các dự án mới về đầu tư nâng cấp giao thông ĐTNĐ. Do đó, nhu cầu nhân lực sẽ tập trung chủ yếu vào nhóm chuyên ngành kỹ thuật như: kỹ sư kinh tế xây dựng, kỹ sư công trình thủy, kỹ sư cầu đường, kỹ sư cảng đường thủy, kỹ sư môi trường… Cũng theo định hướng đó, đến năm 2020, tổng số lao động tại Ban dự kiến là 144 người, tăng 38 người so với năm 2016 và tăng 80 người so với năm 2013.
Thứ hai, bồi dưỡng, nâng cao trình độ ngoại ngữ, kiến thức chuyên môn quản lý dự án cho đội ngũ CBCCVC Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc
Có thể thấy rằng, một bộ phận lớn CBCCVC đang làm việc tại Ban có trình độ ngoại ngữ rất thấp. Khả năng sử dụng tiếng anh đọc tài liệu, soạn thảo văn bản và giao tiếp với đối tác tư vấn nước ngoài là một khó khăn, trở ngại lớn dẫn đến hiệu quả giải quyết công việc chưa hoàn toàn đáp ứng được yêu cầu tiến độ đề ra. Trong toàn Ban chỉ có 7 cán bộ chuyên viên sử dụng tốt ngoại ngữ. Vì vậy, từ nay cho đến năm 2016 và xa hơn năm 2020, lãnh đạo Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc cần tổ chức các lớp học ngoại ngữ bên ngoài, xây dựng phong trào học ngoại ngữ tại mỗi phòng Ban, khuyến khích tinh thần tự học, giúp đỡ nhau trong học tập, tạo môi trường giao tiếp ngoại ngữ thường xuyên, từ đó đem lại sự tự tin cho CBCCVC. Do đặc điểm của dự án là làm việc với nhà tài trợ ngân hàng thế giới (WB) và các đơn vị tư vấn nước ngoài, do vậy nguồn tài liệu và môi trường giao tiếp làm việc bằng tiếng anh là rất phong phú, tạo điều kiện thuận lợi lớn cho mỗi CBCCVC học tập và rèn
luyện, từ đó trau dồi, cải thiện vốn ngoại ngữ.
Đối với kiến thức chuyên môn quản lý dự án, phấn đấu đến năm 2016, toàn bộ CBCCVC đều được tham gia lớp tập huấn ngắn hạn, có kiến thức cơ bản và chuyên sâu về các lĩnh vực đấu thầu, tài chính, quản lý dự án xây dựng cơ bản…, nắm chắc các thủ tục quản lý dự án trong nước cũng như sổ tay quản lý dự án từ phía nhà tài trợ. Từng bước củng cố nâng cao CLNNL đáp ứng yêu cầu công việc trong thời gian sắp tới.
Thứ ba, chi bộ Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc tiếp tục thực hiện nghiêm túc công tác giáo dục phẩm chất chính trị, đạo đức theo phương hướng công tác Chi ủy đề ra
Chi bộ Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc đặt mục tiêu và quyết tâm phát huy, giữ vững tỷ lệ 100% đảng viên có phẩm chất chính trị kiên định, vững vàng, có lối sống đạo đức trong sạch, lành mạnh. Phấn đấu qua từng năm sẽ giới thiệu và kết nạp từ 2 đến 3 đồng chí đứng trong hàng ngủ của Đảng. Toàn thể CBCCVC Ban QLCDA ĐTNĐ phía Bắc nghiêm túc chấp hành các chủ trương, chính sách của Đảng và nhà nước, nâng cao vai trò làm chủ của CBCCVC trong xây dựng đơn vị trong sạch, vững mạnh, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, tham nhũng, kiên quyết nói không, ngăn chặn mọi hành vi cửa quyền, lợi dụng chức vụ cá nhân để mưu lợi. Tiếp tục cùng với Công đoàn thực hiện tốt công tác đoàn thể, chỉ đạo phụ nữ, thanh niên là đội xung kích trong các hoạt động lành mạnh, tham gia các phong trào thi đua mà Bộ GTVT, Cục ĐTNĐ Việt Nam đề ra