Ban quản lý dự án 1 được thành lập ngày 21/8/1993 theo quyết định số 1669/TCCB- LĐ của Bộ GTVT với tên gọi ban đầu là Ban Quản lý Dụ án Quốc lộ 1. Chức năng nhiệm vụ đựơc giao ban đầu là thay mặt Bộ GTVT thực hiện các dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1 có vốn đầu tư của nước ngoài, làm chủ đầu tư trong việc lập các dự án xây dựng cải tạo các đường khác để gọi vốn đầu tư nước ngoài, tham mưu cho Bộ trong việc đề xuất, xây dựng các cơ chế quản lý kinh tế, kỹ thuật, cấp phát, quản lý vốn… đối với các công trình đường bộ.
Để thực hiện việc nâng cao CLNNL CBCCVC, Ban thường vụ Đảng ủy PMU1 đã xây dựng “Chương trình nâng cao CLNNL giai đoạn 2010-2015”
với các mục tiêu cụ thể, các chỉ tiêu chủ yếu phát triển NNL của PMU1 đến năm 2015 được phản ánh ở bảng 1.2
TT Nội dung Năm 2010 Chỉ tiêu năm 2015
1 Số lượng chuyên viên có trình độ trên Đại
học (người) 16 56
2 Số lượng chuyên viên tham gia nghiên
cứu đề tài khoa học (%) 28 35
3
Số lượng chuyên viên được tham gia bồi dưỡng các khóa học quản lý dự án (đấu thầu, lập dự án, an toàn môi trường, dự toán xây dựng...) (%)
60 80
4 Số lượng chuyên viên có trình độ tiếng
Anh đáp ứng được yêu cầu công việc (%) 0,9 10
5
Số lượng chuyên viên kỹ thuật có kinh nghiệm thực tiễn (công tác thiết kế, giám sát thi công hiện trường) (%)
85 100
(Nguồn: Văn phòng Đảng ủy – Bản QLDA1)
Qua bảng số liệu trên cho thấy rằng, công tác đào tạo, phát triển NNL tại PMU1 được Đảng ủy, Ban lãnh đạo của đơn vị này đặc biệt quan tâm và được xem là nhiệm vụ trọng tâm của đơn vị. Ban đã xây dựng thành chương trình cụ thể, đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của tổ chức Đảng. Trong bảng số liệu trên có thể thấy rằng, tất cả các chỉ tiêu được đề cập đến đều tăng qua từng năm, số trình độ trên đại học tăng nhanh, trung bình tăng 10 người một năm. Đặc biệt số chuyên viên được tham gia bồi dưỡng các khóa học quản lý dự án (đấu thầu, lập dự án, an toàn môi trường, dự toán xây dựng...) có tốc độ tăng mạnh, đến năm 2015, chỉ tiêu này của đơn vị là 80%, số lượng chuyên viên có trình độ tiếng Anh có thể làm việc trực tiếp với đối tác nước ngoài tăng từ 0, 9% năm 2010 lên 10% vào năm 2015. Ngoài ra, do đặc thù, tính chất phức tạp của các hạng mục dự án, PMU1 cũng rất quan tâm đến nâng cao CLNNL có
trình độ chuyên môn kỹ thuật và kinh nghiệm thực tiễn trong công tác thiết kế, giám sát thi công hiện trường. Số lượng chuyên viên kỹ thuật có kinh nghiệm thực tiễn tăng từ 85% năm 2010 lên 100% vào năm 2015. Đây thực sự là nỗ lực và quyết tâm rất lớn từ phía Ban nhằm đẩy nhanh tiến độ và chất lượng các dự án đường bộ. Tất cả những chỉ tiêu này đều rất sát thực, cụ thể và phù hợp với tình hình phát triển thực tế của PMU1. Bởi lẽ, chúng ta đều biết, PMU1 là một đơn vị có uy tín thuộc Bộ GTVT. Trong bối cảnh hạ tầng kỹ thuật chung của đất nước phát triển nhanh như hiện nay cộng thêm sự giao thoa mạnh mẽ về khoa học công nghệ giữa các nước, đòi hỏi công tác quản trị nhân lực, trình độ chuyên môn, ngoại ngữ của đội ngũ chuyên viên, kỹ sư phải không ngừng được trau dồi, đào tạo, bồi dưỡng nâng cao. Do đó có thể khẳng định rằng Chương trình nâng cao CLNNL được Đảng ủy Ban đề ra và chỉ đạo thực hiện là bước đi chiến lược, đảm bảo cho sự phát triển nhanh, bền vững của Ban, đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới.
Để thực hiện cuộc vận động nhằm nâng cao chất lượng các dự án, PMU1 đã xây dựng và ban hành hàng loạt quy chế nội bộ, từ định mức, quy chế làm việc, quy trình kiểm tra, xử lý kỷ luật… nhằm thực hiện tiết kiệm, chống tham nhũng, lãng phí, góp phần tiết kiệm được hàng chục tỷ đồng cho Nhà nước. Xây dựng cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh” trong toàn Ban. Thông qua cuộc vận động này, vai trò chỉ đạo của Đảng ủy được nâng cao, có tác động tốt đến toàn bộ các hoạt động của cơ quan và ý thức của cán bộ Đảng viên Nhân viện (CBĐVNV). Từ sự chuyển biến về nhận thức, PMU1 đã cải tiến được lề lối làm việc dẫn tới hiệu suất công tác, chất lượng các dự án được nâng lên một bước, đồng thời giảm được chi phí thông qua thực hành tiết kiệm, chống lãng phí.