II. Quy trình chẩn đoán khắc phục các h− hỏng 1 Tay lái điều khiển khó.
13. Rò rỉ dung dịch * Xác định h− hỏng:
6.2. Kiểm tra, sửa chữa Hệ thống phanh
I. Các h− hỏng nguyên nhân và biện pháp khắc phục. TT H− hỏng TT H− hỏng
Nguồn gốc thông
tin
Nguyên nhân có thể Biện pháp khắc phục
1.1. Độ cao bàn đạp phanh quá nhỏ - Điều chỉnh độ cao bàn đạp phanh.
1.2. Hành trình tự do của bàn đạp phanh quá lớn.
- Điều chỉnh hành trình tự do
của bàn đạp phanh. 1.3. Khe hở má-trống phanh quá
lớn:
- Má phanh bị mòn (ở những xe không có cơ cấu điều chỉnh tự động).
- Cơ cấu tự động điều chỉnh khe hở bị hỏng.
- Điều chỉnh khe hở hay thay guốc phanh.
- Thay mới hay sửa chữa.
1.4. Rò rỉ dầu từ mạch dầu. - Sửa rò rỉ dầu.
1.5. Xilanh phanh chính hỏng: - Tiếp xúc cupben và thành xilanh không tốt.
- Sửa hay thay xilanh phanh chính.
1.6. Có khí trong hệ thống phanh. - Xả khí khỏi hệ thống phanh.
1.7. Đĩa phanh đảo. - Sửa hay thay đĩa.
1 Chân Chân phanh thấp hoặc bị hẫng - Lái xe - Kỹ thuật viên
1.8. Hóa hơi (khi phanh liên tục trên dốc dài…trống phanh trở nên đặc biệt nóng và nhiệt đ−ợc truyền tới dầu làm hóa hơi dầu trong hệ thống).
- Sử dụng nhiều phanh động cơ hoặc thay dầu phanh.
2.1. Hành trình tự do của bàn đạp bằng “0”:
- Cần đẩy xilanh phanh chính điều chỉnh không đúng.
- Lò xo hồi vị bàn đạp bị tuột.
- Điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp.
2.2. Phanh tay không nhả hết: - Phanh tay điều chỉnh không đúng. - Các thanh dẫn động phanh tay bị kẹt.
- Điều chỉnh hay sửa phanh tay.
2.3. áp suất d− trong mạch dầu quá lớn:
- Van một chiều của xilanh phanh chính bị hỏng.
- Xilanh phanh chính bị hỏng
- Thay van một chiều. - Thay xilanh phanh chính.
2.4. Lòxo hồi vị guốc phanh hỏng - Thay lò xo 2.5. Các thanh dẫn động phanh
cong hay guốc phanh biến dạng
- Thay guốc phanh 2.6. Piston ở xilanh bánh xe kẹt - Sửa nếu cần. 2.7. Có lực cản giữa guốc phanh và
đĩa phanh đỡ.
- Sửa, bôi trơn hay thay đĩa đỡ phanh.
2.8. Cơ cấu tự động điều chỉnh phanh tang trống bị hỏng.
- Thay cơ cấu điều chỉnh.
2 Bó Phanh Phanh
- Lái xe - Kỹ thuật viên
2.9. ổ bi bánh xe bị hỏng - Điều chỉnh hay thay thế ổ bi
3.1. áp suất hay độ mòn bánh xe phải và trái không giống nhau.
- Chỉnh áp suất, đảo hay thay lốp.
3.2. Tiếng kêu lạch cạch trong hệ thống treo. - Sửa nếu cần. 3.3. Góc đặt bánh tr−ớc và bánh sau không đúng. - Điều chỉnh góc đặt bánh tr−ớc và bánh sau.
3.4. Dính dầu hay mỡ ở má phanh. - Khắc phục nguyên nhân gây ra dính dầu mỡ và thay má phanh. 3.5. Trống hay đĩa không tròn. - Thay hay sửa trống hay đĩa. 3.6. Piston xilanh bánh xe hay giá
phanh bị kẹt.
- Sửa xilanh bánh xe hay giá phanh.
3.7. Má phanh bị kẹt. - Thay má phanh.
3.8. Tiếp xúc má-trống, má-đĩa không chính xác.
- Sửa hay thay má phanh. 3.9. Guốc phanh bị cong, phanh
mòn hay chai cứng.
- Thay guốc phanh. 3.10. Lòxo hồi vị guốc phanh hỏng. - Thay lò xo hồi vị. 3.11. Khe hở giữa guốc phanh trái,
guốc phanh phải với tang trống không đều nhau
- Điều chỉnh khe hở guốc phanh 3 Phanh lệch - Lái xe - Kỹ thuật viên
3.12. P.van bị hỏng: - Thay P.van
dính trên má phanh. dính dầu mỡ, n−ớc, thay má phanh.
4.2. Trống, đĩa bị x−ớc hay méo. - Thay thế trống hay đĩa. 4.3. Guốc phanh bị cong, má phanh
mòn hay chai cứng.
- Thay thế guốc phanh. 4.4. Xilanh bánh xe không chặt. - Kiểm tra xiết chặt nếu cần.
4.5. Dính má phanh. - Thay hay sửa má phanh.
4.6. Hỏng trợ lực phanh. - Thay hay sửa trợ lực phanh.
quá ăn/rung
- Kỹ thuật viên
4.7. P.van hỏng - Thay P.van, điều chỉnh LSPV.
5.1. Dính n−ớc ở trống phanh hay đĩa phanh.
- Đạp phanh liên tục khi xe đang chạy để làm khô trống 5.2. Dầu hay mỡ dính vào má
phanh.
- Khắc phục nguyên nhân gây ra dính dầu mỡ và thay má phanh. 5.3. Guốc phanh bị cong, má phanh
mòn hay chai cứng.
- Thay thế guốc phanh.
5.4. Má phanh đĩa bị mòn. - Thay má phanh.
5.5. Piston xilanh bánh xe hay giá phanh bị kẹt.
- Sửa nếu cần.
5.6. Các đ−ờng dầu bị tắc. - Sửa chữa các đ−ờng dầu.
5.7. Trợ lực phanh bị hỏng. - Sửa trợ lực.
5.8. Mạch chân không bị rò. - Sửa hoặc thay thế.
5.9. Bơm chân không hỏng - Sửa bơm chân không.
5 Chân Chân phanh nặng nh−ng phanh không ăn - Lái xe - Kỹ thuật viên
5.10. Nóng phanh. - Dùng nhiều phanh động cơ
hoặc thay má phanh. 6.1. Tiếng đĩa và má phanh bị mòn
hay x−ớc
- Kiểm tra sửa chữa hay thay 6.2. Phanh đĩa:
- Miếng chống ồn má phanh bị mất hay hỏng.
- Giá phanh bị bavia hay gỉ.
- Thay thế
- Làm sạch hay cạo bavia. 6.3. Má phanh dính mỡ bẩn hay bị
chai cứng.
- Làm sạch hay thay thế. 6.4. Lắp các chi tiết không chính
xác.
- Kiểm tra lắp lại hay thay thế. 6.5. Điều chỉnh bàn đạp hay cần
đẩy trợ lực sai.
- Kiểm tra và điều chỉnh lại.
6 Tiếng Tiếng kêu khác th−ờng khi phanh - Lái xe - Kỹ thuật viên 6.6. Phanh tang trống:
- Lò xo giữ guốc phanh yếu, hỏng hay không đúng.
- Chốt giữ guốc phanh, gờ đũa đỡ phanh bị lỏng hay hỏng.
- Kiểm tra sửa chữa hay thay thế.