I. Các triệu chứng h− hỏng nguyên nhân và biện pháp khắc phục.
b. Thử thời gian trễ.
Nếu chuyển cần số trong khi xe đang chạy khụng tải, sẽ cú một khoảng thời gian trễ nhất định trước khi cảm thấy cú sự rung giật. Mục đớch của phộp thử này là để kiểm tra tỡnh trạng của ly hợp số truyền thẳng OD, ly hợp số tiến C1 cũng như phanh số lựi và số một B2.
Cỏc chỳ ý khi tiến hành thử thời gian trễ:
+ Đảm bảo cú khoảng cỏch một phỳt giữa cỏc lần thử. + Thực hiện đo 3 lần và lấy giỏ trị trung bỡnh.
Cỏc bước tiến hành phộp thử: + Kộo phanh tay hết cỡ.
+ Khởi động động cơ cho chạy chậm ở chếđộ khụng tải.(tốc độ chạy khụng tải ở dóy “D” là 750 v/p).
+ Chuyển cần số từ vị trớ “N” đến vị trớ “D”. Dựng đồng hồ bấm giờđo thời gian từ lỳc chuyển cần số cho đến khi cảm thấy cú rung động.
Thời gian trễ tiờu chuẩn nhỏ hơn 1,2 giõy.
+ Đo thời gian trễ khi chuyển cần số từ vị trớ “N” sang vị trớ ”R” tương tự như trờn. Thời gian trễ tiờu chuẩn nhỏ hơn 1,5 giõy.
Sau khi tiến hành phộp thử ta cú thể rỳt ra cỏc đỏnh giỏ sau:
+ Nếu thời gian trễ khi chuyển từ dóy “N” sang dóy “D” lõu hơn giỏ trị tiờu chuẩn: - Áp suất tiờu chuẩn cú thể quỏ thấp.
- Ly hợp số tiến cú thể bị mũn.
- Khớp một chiều OD cú thể khụng hoạt động hoàn hảo.
+ Nếu thời gian trễ khi chuyển từ “N” sang “R” lõu hơn giỏ trị tiờu chuẩn: - Áp suất chuẩn cú thể quỏ thấp.
- Ly hợp số truyền thẳng cú thể bị mũn. - Phanh số một và số lựi B2 cú thể bị mũn
- Khớp một chiều OD cú thể khụng hoạt động hoàn hảo.