Sửa chữa bằng thêm chi tiết phụ

Một phần của tài liệu bài giảng công nghệ sửa chữa ô tô 2010 (Trang 62 - 63)

+ Khái niệm

Ph−ơng pháp sửa chữa này là chế tạo một chi tiết riêng rồi ép lên chi tiết đã bị hao mòn để khôi phục lại hình dáng, kích th−ớc ban đàu của chi tiết.

Ph−ơng pháp này th−ờng áp dụng để sửa chữa chi tiết có độ hao mòn lớn ứng dụng ph−ơng pháp này để phục hồi các chi tiết đã v−ợt quá kích th−ớc sửa chữa cho phép. Có từ 25 ữ 30 chi tiết trong ôtô ng−ời ta có thể sửa chữa bàng ph−ơng pháp này.

- Vật liệu của chi tiết phụ chọn cùng vật liệu của chi tiết gốc để tránh sự ăn mòn điện hóa, giãn nở vì nhiệt khi làm việc. Nếu chi tiết gốc là gang xám hoặc gang rèn thì vật liệu của chi tiết phụ

th−ờng chọn bằng gang. Nếu chi tiết gốc bằng thép, thép hợp kim chọn chi tiết phụ bằng thép 20.

- Chiều dày của chi tiết phụ phụ thuộc vào độ hao mòn của chi tiết chính và ph−ơng pháp gia công lần cuối. Nếu chi tiết có độ hao mòn lớn thì chiều dày của bạc phải lớn, nh−ng không thể chọn kích th−ớc của chi tiết phụ quá mỏng vì kích th−ớc của chi tiết phụ quá mỏng sẽ xảy ra sự biến dạng, sai số trong quá trình gia công. Cho nên chiều dày tối thiểu của chi tiết phụ đối với vật liệu thép thì không nhỏ hơn 2ữ2,5 mm, vật liệu gang không đ−ợc nhỏ hơn 4ữ5 mm.

- Độ đồng tâm của bạc đối với chi tiết gốc dựa vào chuẩn công nghệ trong quá trình gia công chi tiết.

- Định vị chi tiết chi tiết phụ trên chi tiết gốc: để định vị chi tiết phụ vào chi tiết gốc ng−ời ta lắp có độ dôi sau đó hàn điểm, lắp ghép có độ dôi cần xác định lực ép chi tiết bạc vào chi tiết gốc:

Q= f.π.d.l.p (kG) Trong đó :

Q - Lực ép f - hệ số ma sát

(thép với gang f=0,06 – 0,14, thép với đồng f = 0,05 – 0,10, thép với thép f = 0,06 – 0,22 ) d - đ−ờng kính lắp ghép (mm)

l - chiều dài bề mặt lắp ghép (mm) p - ứng suất nén trên bề mặt (kG/mm2) (p tính theo bảng trang.)

+ Ưu nh−ợc điểm của sửa chữa bằng thêm chi tiết phụ

* Ưu điểm :

- Chất l−ợng sửa chữa cao vì có thể chế tạo chi tiết phụ riêng, có thể nhiệt luyện bề mặt chi tiết phụ mà không ảnh h−ởng đến chi tiết gốc.

- Phục hồi chi tiết có hao mòn lớn từ 2 ữ 5 mm * Nh−ợc điểm:

- Công nghệ sửa chữa t−ơng đối phức tạp giá thành sửa chữa t−ơng đối cao - Làm ảnh h−ởng đến c−ờng độ chịu mỏi của chi tiết gốc

- Hạn chế bởi khoảng cách của chi tiết

Một phần của tài liệu bài giảng công nghệ sửa chữa ô tô 2010 (Trang 62 - 63)