d. Thử xe trên đ−ờng
3.1.6. bóng bề mặt chi tiết sau khi phục hồi.
Một trong những biện pháp nhằm nâng cao chất l−ợng phục hồi chi tiết ô tô la nâng cao độ bóng bề mặt gia công, cố gắng đạt độ bóng của chi tiết mới (theo yêu cầu do nhà sản xuất đặt ra).
Độ bóng bề mặt gia công phụ thuộc nhiều vào chế độ gia công, trình tự các nguyên công, thông số hình học dao cắt, l−ợng d− và chế độ gia công trong từng nguyên công, và nhiều yếu tốc khác.
Tuỳ theo vật liệu chi tiết, độ bóng bề mặt công tác của chúng sau khi phục hồi phải đạt các yêu cầu sau:
Thép với thép: - Bề mặt ngoài: ∇8 - Bề mặt trong: ∇8 - Mặt đầu : ∇8 Thép với gang: - Bề mặt thép: ∇8 - Bề mặt gang: ∇8
Thép với đồng hoặc hợp kim chống mòn: - Bề mặt thép: ∇10
- Bề mặt đồng hoặc hợp kim: ∇8
Thép với đồng hoặc hợp kim chống mòn nh−ng trong điều kiện làm việc nhẹ hơn: - Bề mặt thép: ∇8
- Bề mặt đồng hoặc hợp kim: ∇8
- Bề mặt chỗ tiếp giáp với vòng chắn mỡ, tuỳ theo tốc độ quay của chi tiết đó khi làm việc:
- Tới 1,5 m/s: ∇8 - 1,5 - 5 m/s: ∇8 - 5 - 10 m/s: ∇10
Độ bóng một số phụ tùng ô tô:
Tên phụ tùng Dạng gia công Bề mặt cần đạt độ bóng Độ bóng
Ph−ơng pháp gia công bê mặt lắp ống lót xy lanh ∇7 Doa tinh Thân máy Doa xy lanh
Mặt trong ống lót xy lanh ∇9 Đánh bóng Bề mặt trong bạc lót ∇8 Doa tinh Trục khuỷu Gia công các cổ
trục Bề mặt cổ gối trục và cổ lắp biên ∇10 Mài + đánh bóng Trục cam Mài cổ trục và các vấu cam Bề mặt vấu cam, các cổ trục ∇9 Mài
Con đội Thân con đội ∇9 Mài
Trục hộp số Cổ gối trục Các bề mặt cổ gối trục ∇8 Mài
Moay ơ Sửa lỗ lắp ổ lăn Bề mặt lắp áo bi ∇5 Tiện, khoét
Bề mặt lắp ráp tĩnh và lắp có độ dôi cần đạt độ bóng sau: Lắp côn:
- Mặt côn ngoài: ∇7 - Mặt côn trong: ∇6
Mặt lắp ghép với ổ bi cầu và ổ bi đũa. Lắp C1, C2, C3(lắp chặt)- ổ bi với trục và với vỏ: - Bề mặt trục: ∇7
- Bề mặt lỗ vỏ hộp: ∇6 Khi lắp T1,T2,T3 (lắp trung gian):
- Bề mặt trục: ∇7 - Bề mặt lỗ trên vỏ hộp: ∇6 Lắp chặt trục thép với vỏ gang: - Bề mặt trục: ∇7 - Bề mặt lỗ vỏ hộp: ∇6 Bạc thép lắp ép trên trục thép: - Bề mặt trục: ∇8 - Bề mặt trong của bạc: ∇7