1. 9.2 Đặc điểm của vận tải đường biển:
2.3.1.3.10Làm thủ tục hải quan:
Khâu làm thủ tục hải quan chỉ được thực hiện sau khi hàng hóa đã được cân xong
Nhân viên làm thủ tục hải quan sẽ mang phiếu cân màu xanh tới khu vực làm thủ tục hải quan và căn cứ trên phiếu tiếp nhận hồ sơ khi đăng ký hải quan để báo số tờ khai của lô hàng là (5842) với cán bộ hải quan để nhập lại toàn bộ hồ sơ lúc đăng ký cùng với hai lệnh hình thức.
Công việc kế tiếp là nhân viên sẽ căn cứ vào phiếu cân màu xanh để ghi số lượng thực xuất, số MAWB, số chuyến bay vào ô 27 của tờ khai và vào ô thông quan của hai lệnh hình thức.
TX: 20 kiện= 520Kg
59
Bên cạnh đó phải ghi công văn xuất thiếu số 27/VITA ngày 27/04/2008 vào ô 25 của tờ khai để hải quan tiện trong việc theo dõi, kiểm tra.Vì theo như lúc đăng ký trên tờ khai là 70 kiện Cua Sống, 1470 kgs (NW), 1806 kgs (GW), nhưng số lượng hàng thực xuất là 20 kiện, 520kgs, lượng hàng trên tờ khai lớn hơn trên phiếu cân nên người khai hải quan cho lô hàng phải làm “ Công văn xuất thiếu”, ghi rõ lượng thực xuất là 20 kiện, 420 kgs (NW), 520 Kgs (GW) và lượng Cua Sống xuất thiếu so với lúc đăng ký tờ khai.
Nếu hàng hóa phải qua kiểm hóa thì một cán bộ hải quan sẽ ra kiểm tra hàng thực tế lô hàng. Lô hàng này kiểm tra xác xuất 10% ( 02 kiện). Sau khi kiểm tra và đưa hàng qua máy soi, nêu hàng hóa đúng như khai báo và phù hợp cho việc xuất khẩu thì cán bộ hải quan kiểm hóa sẽ ghi kết quả cùng thời gian kiểm tra vào ô thử 21 của tờ khai. Đồng thời đóng dấu mộc hình chữ nhật có nội dung: “ hàng hóa được kiểm tra bằng máy soi”.
Mục đích cuối cùng của làm thủ tục hải quan là cho lô hàng được thông quan. Do vậy, thanh lý hải quan là khâu cuối cùng và cũng là khâu quan trọng.
Nhìn chung, những lô hàng mà công ty Vitaco tổ chức giao nhận thường là được miễn kiểm tra hoặc chỉ kiểm tra xác xuất 10% đối với hàng mậu dịch vì nhờ vào thời gian hoạt động lâu dài của công ty với uy tín tốt của công ty và chất lượng hàng hóa đảm bảo cho quá trình xuất khẩu nên đã tạo điều kiện thuận lợi cho hàng được thông quan nhanh chóng.
Nhận xét:
Ngày nào công ty cũng có lô hàng xuất khẩu bằng đường hàng không, ít thì 1 lô hàng, còn nhiều thì đến 3,4 lô hàng xuất vào nhiều thời điểm khác nhau trong ngày. Do dó, công việc của nhân viên làm thủ tục hải quan rất bận rộn, liên tục phải làm thủ tục cho các lô hàng và trậm nhất là phải làm trước 2 tiếng trước khi lô hàng đưa lên máy bay. Vì số bộ hồ sơ làm thủ tục hải quan rất nhiều nên đây là một trong giai đoạn tốn khá nhiều chi phí, đặc biệt là chi phí bồi dưỡng. Vì cứ qua một phần của thủ tục hải quan thì công ty lại phải có bồi dưỡng cho cán bộ hải quan, nhất là giai đoạn kiểm hóa hàng hóa thì càng tốn kém.
Có rất nhiều trường hợp làm thủ tục hải quan bị trậm trễ do yếu tố khách quan đem lại. Như trong lúc kiểm hàng có quá nhiều công ty kiểm hàng nên dẫn đến cán bộ hải quan không kiểm tra kịp và làm trế thời gian. Lúc này công ty lại càng phải tốn thêm nhiều chi phí bồi dưỡng để cán bộ hải quan làm thêm giờ và kiểm hóa hàng hóa để hàng được thông quan.
60
Nhân viên làm thủ tục hải quan là nam nên rất năng động và dễ có mối quan hệ và giao tiếp với cơ quan hải quan nên công việc diễn ra nhanh chóng và mang lại hiệu quả cao.