- Khi tốc độ cao
60ECU động cơ được thông báo liên
ECU động cơ được thông báo liên
tục điều kiện hoạt động của động cơ tại từng thời điểm bằng các tín hiệu từ các cảm biến. Sau đó nó thực hiện các hiệu chỉnh khoảng thời gian phun cơ bản khác nhau dựa trên các tín hiệu này.
Hiệu chỉnh nhiệt độ khi nạp
Mật độ của không khí sẽ thay đổi theo nhiệt độ của nó. Vì lý do này,
ECU động cơ phải luôn được thông Hình 3.34 Hiệu chỉnh nhiệt độ khi nạp
tin chính xác nhiệt độ khí nạp (bằng cảm biến nhiệt độ khí nạp) sao cho nó có thể điều chỉnh khoảng thời gian phun nhằm đạt được tỷ lệ khí-nhiên liệu đúng yêu cầu. Để thực hiện mục đích này, ECU động cơ sẽ lấy 20°c làm nhiệt độ tiêu chuẩn và tăng hay giảm lượng nhiên liệu phun tuỳ theo nhiệt độ khí nạp thấp hay cao hơn nhiệt độ này.
Hiệu chỉnh này sẽ làm tăng hay giảm lượng phun tối đa là 10% (đối với loại cảm biến lưu lượng khí kiểu xoáy quang học Karman là khoảng 20%).
Hiệu chỉnh đậm sau khi khởi động
Ngay lập tức sau khi khởi động (tốc độ động cơ lớn hơn giá trị mức xác định). ECU động cơ cung cấp thêm một lượng nhiên liệu trong một khoang thơi gian nhất định nhằm ổn định hoạt động của động cơ. Hiệu chỉnh đậm sau khi khơi động ban đầu được xác định bởi nhiệt độ nước làm mát và sau đó lượng phun giảm dần với một tốc độ không đổi.
Khi nhiệt độ nước làm mát đặc biệt thấp, hiệu chỉnh đậm này sẽ tăng gập đôi lượng phun.
Hình 3.35 Hiệu chỉnh đậm sau khi khởi động