- Khi phanh gấp (ABS hoạt động)
160khoá điện tắt OFF Nếu ECU phát hiện có hư hỏng nó sẽ tắt các rơle này.
khoá điện tắt OFF. Nếu ECU phát hiện có hư hỏng nó sẽ tắt các rơle này.
- Rơ le motor bơm TRC
ECU ABS và TRC bật rơle môtơ bướm khi các điều kiện sau được thỏa mãn: + Rơle chính được bật
+ Tốc độ động cơ lớn hơn 5000 v/phút + Cần số ở vị trí khác P và N
+ Tín hiệu DDL1 tắt
161
Chức năng kiểm tra ban đầu
Bộ chấp hành bướm ga:
Khi những điều kiện sau: cần số ở vị trí N hay P, bướm ga chính đóng hoàn toàn, xe dừng. ECU điều khiển bộ chấp hành bướm ga phụ để đóng hoàn toàn sau đó mở hoàn toàn bướm ga phụ. Nó tiến hành kiểm tra mạch điện của bộ chấp hành bướm ga phụ và cảm biến vị trí bướm ga, cũng như hoạt động của bướm ga phụ ngay sau khi khóa điện bật ON.
Cùng lúc đó, góc mở của bướm ga phụ khi nó đóng hoàn toàn được ghi lại trong bộ nhớ của ECU ABS và TRC.
Van điện bộ chấp hành phanh TRC
Khi các điều kiện sau được thỏa mãn: cần số ở vị trí P hay N, xe dừng, máy đang nổ. ECU-ABS và TRC điều khiển van điện bộ chấp hành phanh TRC và tiến hành kiểm tra ban đầu ngay sau khi khóa điện bật ON.
Chức năng tự chẩn đoán
Nếu ECU phát hiện thấy hư hỏng trong hệ thống TRC, nó bật sáng đèn báo TRC ở bản đồng hồ để báo cho người lái biết có hư hỏng xảy ra. Nó cũng lưu lại các mã của hư hỏng.
Mã chẩn đoán cũng được hiển thị qua việc nháy đèn báo TRC khi các điều kiện sau thỏa mãn.
+ Khoá điện bật ON
+ Nối giữa chân TC và E1 của giắc kiểm tra hay TDCL. + Xe dừng (0 km)
162 + Nếu ECU-ABS và TRC phát hiện thấy có hư hỏng trong khi hệthống TRC không hoạt