- Cảm biến hỗn hợp nhạt
c. Van ISC kiểu ACV điều khiển hệ số tác dụng
Van ACV điều khiển hệ số tác dụng điều khiển lượng khí đi tắt qua bướm ga bằng cách dùng các tín hiệu (tín hiệu xung) từ ECU động cơ, và nó được lắp trên đường ống nạp. Lượng không khí đi qua được xác định bởi tỷ số giữa khoảng thời gian mà tín hiệu lượng khí nạp từ ECU bật và khoảng thời gian mà nó tắt.
Nếu tốc độ không tải giảm xuống do sự thay đổi về điều kiện hoạt động của động cơ hay sự thay đổi về phụ tải điện (khi điều hoà bật hay công tắc khởi động trung gian hoạt động....), ACV điều khiển lượng khí đi tắt qua bướm ga theo các tín hiệu từ ECU, do vậy giúp làm ổn định tốc độ không tải (quá trình hâm nóng, tốc độ không tải nhanh được điều khiển bằng van khí phụ). Các điều khiển được mô tả dưới đây.
Hình 3.77 Van ISC kiểu ACV điều khiển hệ số tác dụng
Điều khiển khởi động
Để nâng cao khả năng khởi động, STA bật làm cho ACV mở hoàn toàn. Tín hiệu liên quan gồm: công tắc máy khởi động STA.
Điều khiển phản hồi
ECU thay đổi hệ số tác dụng của tín hiệu V-ISC để duy trì tốc độ không tải dưới các điều kiện khác với điều kiện không tải, điều khiển dự đoán thay đổi tốc độ động cơ và điều khiển hệ số tác dụng không đổi.
Tín hiệu liên quan gồm: tốc độ động cơ NE, nhiệt độ nước làm mát THW.
Điều khiển dự đoán thay đổi tốc độ động cơ
Hệ số tác dụng thay đổi khi công tắc điều hoà bật hay công tắc khởi động trung gian hoạt động. Điều này giúp làm hạn chế sự thay đổi tốc độ không tải.
89
Điều khiển tỷ lệ không đổi
ECU sẽ suy trì ACV ở một góc cố định khi tiếp điểm không tải tắt hay công tắc điều hoà bật.
Tín hiệu liên quan gồm: vị trí bướm ga IDL, điều hoà không khí A/C.