105Van solenoiđ được cung cấp điện với dòng kích lớn để bảo đảm nó mở nhanh Lực tác

Một phần của tài liệu Giáo trình CDT ô tô (Trang 105 - 106)

- Cảm biến hỗn hợp nhạt

105Van solenoiđ được cung cấp điện với dòng kích lớn để bảo đảm nó mở nhanh Lực tác

Van solenoiđ được cung cấp điện với dòng kích lớn để bảo đảm nó mở nhanh. Lực tác dụng bởi van solenoid lớn hơn lực lò xo lỗ xả và làm mở lỗ xả ra. Gần như tức thời, dòng điện cao được giảm xuống thành dòng nhỏ hơn chỉ đủ để tạo ra lực điện từ để giữ ty. Điều này thực hiện được là nhờ khe hở mạch từ bây giờ đã nhỏ hơn. Khi lỗ xả mở ra, nhiên liệu có thể chảy vào buồng điều khiển van vào khoang bên trên nó và từ đó trở về bình chứa thông qua đường dầu về. Lỗ xả làm mất cân bằng áp suất nên áp suất trong buồng điều khiển van giảm xuống. Điều này dẫn đến áp suất trong buồng điều khiển van thấp hơn áp suất trong buồng chứa của ty kim (vẫn còn bằng với áp suất của ống), áp suất giảm đi trong buồng điều khiển van làm giảm lực tác dụng lên piston điều khiển nên ty kim mở ra và nhiên liệu bắt đầu phun.

1. Đường dầu về; 2. Mạch điện; 3. Van điện; 4. Đường dầu vào (dầu có áp suất cao) từ ống trữ; 5. Van bi; 6. Van xả;7. Ống cấp dầu; 8. Van điều khiển ở buồng ;9. Van điều khiển piston;10. Lỗ cấp dầu cho đầu kim; 11. Đầu kim

Tốc độ mở ty kim được quyết định bởi sự khác biệt tốc độ dòng chảy giữa lỗ nạp và lỗ xả. Piston điều khiển tiến đến vị trí dừng phía trên nơi mà nó vẫn còn chịu tác dụng của đệm dầu được tạo ra bởi dòng chảy của nhiên liệu giữa lỗ nạp và lỗ xả. Kim phun giờ đây đã mở hoàn toàn, và nhiên liệu được phun vào buồng đốt ở áp suất gần bằng với áp suất trong ống. Lực phân phối trong kim thì tương tự với giai đoạn mở kim.

Một phần của tài liệu Giáo trình CDT ô tô (Trang 105 - 106)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(166 trang)