Hộp số khi bị trục trặc hoặc hỏng hóc bên trong sẽ dẫn đến hoạt động không bình thờng có thể thể hiện qua một số hiện t- ợng nh gài số khó khăn, hộp số kêu trong quá trình hoạt động hoặc không truyền động đợc. Nguyên nhân hoàn toàn do các hỏng hóc cơ học của hộp số nh biến dạng cơ cấu điều khiển gài số, mòn các bánh răng, vỡ đầu răng, mòn các cổ trục và vòng bi gây độ rơ lớn. Một số h hỏng đặc biệt có thể là sự biến dạng, nứt vỡ vỏ hộp số do va đập, do kẹt hoặc quá tải gây ra. Khi phát hiện hộp số hoạt động không bình thờng cần phán đoán nguyên nhân để có thể khắc phục trên xe trớc khi quyết định hạ hộp số xuống để tháo kiểm tra sửa chữa lớn. Bảng 13.3-3 tóm tắt một số hiện tợng h hỏng và nguyên nhân có thể của chúng.
Bảng 13.3-3. Một số hiện tợng h hỏng của hộp số, nguyên nhân và cách khắc phục
Hiện tợng Nguyên nhân có thể Cách sửa chữa
1. Gài số khó
a. Trục kéo cần số bị cong, mòn hoặc chốt khoá bị kẹt
Tháo kiểm tra và nắn lại
b. càng gạt số bị cong, mòn Nắn lại nếu có thể hoặc thay càng mới nếu hỏng
c. bánh răng di trợt hoặc bộ đồng tốc bị kẹt trên trục
Thay mới chi tiết hỏng
d. Bộ đồng tốc mòn hỏng Thay mới chi tiết hỏng
e. Bề mặt răng bị mòn rỗ Thay bánh răng mới g. Vòng bi hoặc bạc ở lỗ đuôi
trục khuỷu mòn hỏng làm lệch trục sơ cấp
Thay vòng bi hoặc bạc mới
h. Thiếu dầu hoặc dùng dầu không đúng chủng loại
Kiểm tra và bổ sung hoặc thay dầu mới đúng loại
a. Trục kéo cáng số hoặc chốt khoá giữa các trục kéo bị cong
Kiểm tra nắn lại hoặc thay mới
2. Kẹt số b. Cơ cấu định vị và hãm trục kéo càng số (viên bi) bị kẹt
Tháo, kiểm tra khắc phục
c. Bộ đồng tốc bị hỏng, kẹt Thay mới
d. Hộp số thiếu dầu bôi trơn Kiểm tra bổ sung dầu
3. Nhảy số
a. Lò xo của cơ cấu hãm trục kéo yếu Thay lò xo mới b. Mòn các vòng bi và bạc Thay mới c. Độ rơ của trục và các bánh răng lớn Thay mới vòng chặn mòn d. Bộ đồng tốc mòn hỏng Thay mới e. Lỏng hoặc vỡ ổ đỡ trục sơ cấp Thay mới g. Hộp số xiết không chặt hoặc
bị lệch
Kiểm tra, định tâm, xiết lại 4. Bánh răng va đập khi gài số a. Bộ đồng tốc mòn hỏng Thay mới b. Vòng bi mòn, trục sơ cấp cong, lệch
Thay mới chi tiết hỏng
c. Thiếu dầu hoặc dùng sai loại dầu
Kiểm tra, bổ sung dầu
5. Hộp số kêu ở trạng thái gài số
a. Bánh răng lỏng trên trục Kiêm tra, thay chi tiết mòn
b. Vòng bi mòn, hỏng Thay mới
c. Bánh răng bị vỡ răng Thay bánh răng mới d. Bộ đồng tốc mòn, hỏng Thay mới
e. Hộp số bị lệch tâm trục khuỷu
Chỉnh lại
g. Thiếu dầu bôi trơn Kiểm tra bổ sung dầu
6. Hộp số kêu ở trạng thái cha gài số
a. Mòn vòng bi trục sơ cấp Thay mới b. Vỡ hoặc mòn các bánh răng Thay mới c. Hộp số lệch tâm trục khuỷu Chỉnh lại 7. Hộp số kêu ở trạng thái gài số lùi a. Trục và các bánh răng truyền động số lùi mòn, hỏng Thay mới
b. Cơ cấu gài số hỏng Thay hoặc điều chỉnh lại
8. Hộp số không truyền động ra trục thứ cấp
a. Ly hợp không truyền lực Kiểm tra khắc p hục b. Cáng gạt số lỏng, gãy Thay mới
c. trục sơ cấp hoặc thứ cấp gãy Thay mới d. Bánh răng bị hỏng răng Thay mới
9. Hộp số rò rỉ dầu
a. Mức dầu quá cao Kiểm tra đổ đúng mức dầu
b. Các goăng, phớt hỏng Thay mới
c. Lỏng nút xả dầu Kiểm tra vặn chặt d. Vỏ hộp số bị nứt thủng Thay mới