Trong điều kiện làm việc bình thờng, chi tiết cơ bản của cầu là dầm cầu hoặc vỏ cầu thờng rất ít khi bị h hỏng trừ trờng hợp bị biến dạng do xe quá tải hoặc bị tai nạn nên không yêu cầu phải kiểm tra bảo dỡng định kỳ. Các bộ phận truyền lực của cầu là bộ truyền lực chính, bộ vi sai và các bán trục cũng ít khi phải kiểm tra bảo dỡng định kỳ nhng khi phát hiện có hiện tợng làm việc không bình thờng thì cần kiểm tra để sửa chữa kịp thời. Các h hỏng chính gồm mòn hoặc gãy răng của các bánh răng, mòn hỏng các vòng bi, mòn rãnh then hoa và mối ghép then hoa của các bán trục, mòn hỏng trục bánh răng hành tinh, hỏng các đệm bao kín và đệm điều chỉnh. Khi các chi tiết bị một trong những hỏng hóc nói trên thì sẽ làm cho bộ truyền động hoặt động không bình thờng thể hiện qua một số hiện tợng hng hỏng nêu trong bảng 13.5-1.
Bảng 13.5-1. Các hiện tợng h hỏng, nguyên nhân và biện pháp khác phục của cầu xe
Hiện tợng h hỏng Nguyên nhân có thể Biện pháp khắc phục 1. Chảy dầu ra ngoài, mức dầu thấp Hỏng goăng phớt, có thể là phớt trục bánh răng quả dứa hoặc phót đầu ngoài của bán trục
Kiểm tra, tháo thay gioăng phớt mới 2. Kêu ngắt quãng khi xe quay vòng Mòn, hỏng các vòng bi bánh xe hoặc vòng bi bán trục
Kiểm tra, thay vòng bi mới
3. Kêu liên tục khi Mòn, hỏng các bánh răng Tháo bộ vi sai kiểm
quay vòng hành tinh và trục của nó tra và thay chi tiết hỏng 4. Kêu liên tục ở các bánh răng của bộ truyền lực chính và