khe hở nhỏ hơn 0,8 mm thì cần phải thay vành răng đồng tốc. Kiểm tra độ mòn của càng gạt số và rãnh trên ống gài số của bộ đồng tốc bằng thớc lá bằng cách đặt càng gạt vào rãnh và đo khe hở giữa mặt bên của càng gạt và mặt bên của rãnh (hình 13.3-18), khe hở không đợc vợt quá 0,8 mm.
Đối với các chi tiết của cơ cấu gài số, cần kiểm tra độ di chuyển nhẹ nhàng trơn tru và độ rơ của các trục kéo càng gạt số trên nắp hoặc thân sau của hộp số. Nếu các khuyết định vị bị loét, trục rơ quá lớn trên lỗ dẫn hớng thì phải thay trục kéo mới, các lò xo hãm nếu yếu hoặc biến dạng thì phải thay, các viên bi và chốt khóa nếu bị mòn vẹt thì cũng phải thay mới.
48
12 2
3
Hình 13.3-18. Kiểm tra độ mòn của càng cua gạt số và rãnh trên ống răng
của bộ đồng tốc
1- ống răng; 2- càng cua gài số; 3- th ớc lá. lá.
Đối với các vòng bi, kiểm tra bằng quan sát nếu có hiện tợng x- ớc, sứt mẻ, tróc rỗ, mòn vẹt trên đờng lăn của vòng trong, vòng ngoài, viên lăn hoặc vòng cách thì cần phải thay vòng bi mới. Đối với vòng bi cầu nếu độ rơ dọc và ngang lớn, khi lắc cảm giác đợc rõ ràng thì cũng phải thay mới. Nếu kiểm tra bằng mắt thờng không thấy có các hiện tợng h hỏng trên thì cần kiểm tra sụ quay trơn tru của vòng bi và có thể kiểm tra độ rơ trên các dddoof gá kiểm tra nh đã giới thiệu ở chơng 3.