Các chi tiết của hộp số sau khi đã đợc kiểm tra và sửa chữa hoặc thay mới đảm bảo yêu cầu kỹ thuật đợc rửa lại và thổi khô trớc khi lắp vào hộp số. Qui trình chi tiết của việc lắp ráp hộp số phụ thuộc và đặc điểm kết cấu của từng hộp số, thí dụ nh hộp số truyền động ra cầu sau hay hộp số truyền động trực tiếp đến cầu chủ động phía trớc, hộp số 3 cấp , 4 cấp hay 5 cấp số truyền... Dới đây giới thiệu một qui trình chung lắp các hộp số truyền động ra cầu chủ động phía sau, còn các hộp số đặt ngang truyền động trực tiếp đến cầu chủ động phía trớc về cơ bản, qui trình tháo và lắp cũng tơng tự qui trình. Qui trình gồm các công đoạn sau:
1. Lắp bi đũa vào bề mặt ổ của khối bánh răng trung gian (nếu dùng) và dùng một trục gá cho vào để giữ các viên lăn này.
2. Lắp các bánh răng và các bộ đồng tốc lên trục thứ cấp theo vị trí thiết kế của chúng theo qui trình ngợc với qui trình tháo. Sau khi lắp xong, cần kiểm tra sự quay tự do, nhẹ nhàng, trơn tru của các bánh răng trên trục, kiểm tra bảo đảm các vành răng đồng tốc không bị kẹt trên mặt côn của bánh răng số, các lò xo hãm nằm đúng vị trí. Sau đó lắp vòng bi phía sau lên trục thứ cấp.
3. Lắp khối bánh răng trung gian và trục của nó lên hộp số: Đặt các vòng chặn di chuyển dọc trục và các vòng đệm nếu có vào hai đầu khối bánh răng trung gian rồi đa cả cụm kể cả trục gá vào trong hộp số ở vị trí thiết kế thẳng với lỗ lắp trục trên vỏ hộp số. Lắp trục trung gian vào cụm bánh răng qua lỗ trên vỏ hộp số thay thế cho trục gá trong lỗ ổ trục của cụm bánh răng, có thể dùng búa gỗ gõ nhẹ để đóng trục vào.
4. Lắp cụm bánh răng gài số lùi và trục của ó vào từ phía sau
của vỏ hộp số.
5. Lắp phần thân sau hoặc nắp sau của hộp số vào đuôi trục thứ cấp và lắp trục sơ cấp vào đầu trục của trục thứ cấp thành một khối.
6. Đa cụm trục sơ cấp và thứ cấp vào hộp số từ phía sau và lắp bu lông giữ thân sau (hoặc nắp sau) vào hộp số.
7. Lắp vòng hãm và vòng bi phía trớc lên trục sơ cấp và lỗ trên thân hộp số, sau đó lắp nắp chụp giữ vòng bi trớc và vặn chặt bu lông lại.
8. Đặt các bộ đồng tốc về vị trí trung gian, lắp đệm, đặt các càng gạt số trên nắp hộp số về vị trí trung gian rồi lắp nắp hộp số lên sao cho các càng gạt khớp vào đúng các rãnh của các ống răng trên các bộ đồng tốc tơng ứng rồi vặn chặc bu lông lại.
9. Kiểm tra sự dịch chuyển cần số để khẳng định tất cả các số đều có thể ra vào trơn tru đúng tiêu chuẩn kỹ thuật trớc khi lắp hộp số lên xe.
Qui trình lắp hộp số trở lại xe đợc thực hiện theo các bớc ngợc với qui trình tháo xuống đã nói ở trên. Sau khi lắp xong, lắp lại tất cả các bộ phận của cơ cấu điều khiển hộp số, trục truyền động, và nối lại các đờng dây điện của cảm biến hoặc bộ phận điều khiển trên hộp số và đổ dầu bôi trơn vào hộp số đến đúng mức qui định.
Sau khi lắp hoàn chỉnh lên xe, hạ xe xuống thấp nhng vẫn treo các bánh xe chủ động, khởi động cho động cơ hoạt động và kiểm tra vệc gài các số, nếu đạt yêu cầu thì cho xe chạy trên đờng để kiểm tra lại sự hoạt động có tải của hộp số.
Việc tháo lắp, kiểm tra sửa chữa hộp số phụ cũng tơng tự nh đối với sửa chữa hộp số chính điều khiển bằng tay.
13.3.5. Kiểm tra và sửa chữa hộp số tự động
Hộp số tự động thờng đợc lắp liền với biến mô thủy lực thành một khối trong cùng một vỏ hộp, do đó vấn đề xử lý h hỏng th- ờng đợc thực hiện chung cho cả hai cụm biến mô và hộp số. Tuy nhiên, vì nội dung chính của việc kiểm tra biến mô thủy lực đã đợc giới thiệu ở phần sửa chữa ly hợp nên trong phần này sẽ không đề cập đến nhiều mà tập trung vào phần hộp số tự động.