0
Tải bản đầy đủ (.doc) (97 trang)

MARKETING DỊCH VỤ TRONG KINH DOANH VẬN TẢI HÀNG KHÔNG

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP HOẠT ĐỘNG MARKETING ĐỐI VỚI NHÓM KHÁCH HÀNG NHẬT BẢN CỦA VĂN PHÒNG KHU VỰC MIỀN BẮC - TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM.DOC (Trang 25 -25 )

KHÔNG

KHÔNG

Ngày nay, ngành hàng không trên thế giới phát triển khá mạnh mẽ. Tuy nhiên, để có được những thành tựu như bây giờ, ngành hàng không đã phải trải qua các giai đoạn như sau:

a. Giai đoạn thứ nhất: Phát minh ra qủa khí cầu

Vào thế kỷ 15, người ta tìm thấy một số tài liệu và mô hình phác họa những quy tắc về việc chế tạo máy bay của nhà danh họa trứ danh Léonard de Vincy. Những mô hình này đã cho thấy mong muốn của con người muốn bay lên không trung ngay khi nền khoa học kỹ thuật còn ở trong thời kỳ sơ khai. Mặc dù vậy, việc chinh phục không gian chỉ thực sự bắt đầu vào ngày 14/06/1873, khi quả kinh khí cầu do anh em Montgolfier sáng chế và đạt được sự thành công lần đầu tiên tại Pháp. Sau đó liên tiếp có nhiều cuộc bay thử khác nhưng những cuộc bay thử này không mang lại một cải tiến kỹ thuật nào đáng kể. Mãi đến năm 1903 chuyến bay đầu tiên mới được thực hiện.

b. Giai đoạn thứ hai: Hình thành ngành kỹ nghệ hàng không

Anh em nhà Wright đã thành công khi cho bay lên trời “một vật nặng hơn không khí”, di chuyển bằng sức đẩy động cơ trong vòng 12 giây vào ngày 27/12/1903 . Sự thành công này đã khích lệ những chuyến bay thử khác. Henry Farman bay vòng thành công một cây số năm 1908 (lần thứ nhất) và lần thứ hai vào ngày 03/11/1909, bay trong vòng 4 giờ 6 phút. Ngày 25/07/1909, Blerict bay xuyên biển Manche và ngày 23/09/1910, Chauves đã bay vượt núi Alpes. Đến năm 1927, Lindbergh đã bay thành công từ New York đến Paris vượt Đại Tây Dương. Những thành công này đã đánh dấu sự hình thành một ngành kỹ nghệ mới: Ngành kỹ nghệ hành không.

c. Giai đoạn thứ ba: Sử dụng máy bay vào công tác vận chuyển

Ngay sau các sự kiện trên, hàng không đã được vận dụng vào việc chuyên chở thư tín. Trong khoảng 3 tuần, để đánh dấu ngày kỷ niệm lễ lên ngôi của George VI, số thư tín vận chuyển đã đạt con số đáng kể: 25.000 bức thư và 90.000 bưu thiếp.

Một phần của tài liệu THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP HOẠT ĐỘNG MARKETING ĐỐI VỚI NHÓM KHÁCH HÀNG NHẬT BẢN CỦA VĂN PHÒNG KHU VỰC MIỀN BẮC - TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM.DOC (Trang 25 -25 )

×