... tương đương 10mg CaO. Từ năm
Chương 8
LÀM MÁT ĐCĐT TÀU QUÂN SỰ, ĐẶC ĐIỂM KHAITHÁCHỆ THỐNG
LÀM MÁT
8.1. Các đặc điểm làmmát của động cơ đốt trong
- Làmmát ĐCĐT dùng để duy trì nhiệt độ các ... nước làmmát theo tỷ lệ 1-1,5% trọng lượng.
8.7. Các qui tắc cơ bản bảo dưỡng các hệthốnglàm mát
Để đảm bảo sự làm việc lâu dài và bình thường của ĐCĐT hệthốnglàm mát
cần phải tin cậy, nước làm ... các ĐCĐT tàu quân sự người ta sử dụng các hệthốnglàmmát dùng chất
lỏng kiểu hở và kiểu kín.
8.2.1. Kiểu hệthống hở
Kiểu hệthống hở: động cơ được làmmát bằng nước biển ngoài mạn có hàm
lượng...
... chính.
+ Hệthốnglàmmát gián tiếp: nước ngọt tuần hoàn làmmát động cơ, nước
ngoài tàu vào làmmát nước ngọt
1.2.4.1 Hệthốnglàmmát trực tiếp
a. Nguyên lý:
Đây là hệthốnglàmmát mà nước biển ... mát dự
phòng.
1.2.4 Giới thiệu mốt số hệthốnglàm mát
Có hai phương án thiết kế:
+ Hệthốnglàmmát trực tiếp: nước biển trực tiếp là công chất tải nhiệt làmmát
cho động cơ chính.
+ Hệthống ... mát trên hệthống lớn hơn định mức thắng lực căng lò xo thì van sẽ tự mở.
CHƯƠNG 2. TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆTHỐNGLÀM MÁT.
2.1. Nguyên lí hoạt động của hệthốnglàmmát gián tiếp:
- Hệthống này...
... một
hệ thốnglàmmát các chi tiết, đảm bảo sự vận hành lâu dài tin cậy của các thiết bị
1.4.1.2. Chức năng, công dụng và nhiệm vụ của hệthốnglàmmát
Hệ thốnglàmmát cho hệ động lực trên tàu ... phàm mát : nớc biển
1.4.Chc nng v nguyên lý hoạt động của hệthốnglàmmát nước ngọt cho
tàu dầu 7000 tấn
1.4.1.Chức năng của hệ thống
1.4.1.1.Khái niệm về hệthốnglàm mát
Trong quá trình làm ... nước làmmát 1,36 kJ/kg.
độ
10 Nhiệt độ nước
ngọt vào động cơ
t
v
dc
Thiết kế chỉ định 70
C
o
14
CHƯƠNG 2 : TÍNH TOÁN HỆ THỐNG
2.1.Nguyên lý hoạt động của hệ thống
2.1.1 .Hệ thốnglàmmát nước...
... VÀ THIẾT KẾ
MÁY PHỤ TÀUTHỦYHỆTHỐNGLÀMMÁT
THIẾT KẾ MÔN HỌC TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ
MÁY PHỤ TÀUTHỦYHỆTHỐNGLÀMMÁT
Hình 2.2.Thiết bị làm mát
+ Két giãn nở
Trong hệthống nhiệt độ của nước ... một hệthốnglàmmát các chi tiết, đảm bảo sự vận hành lâu dài tin
cậy của các thiết bị
1.2. Chức năng, công dụng và nhiệm vụ của hệthốnglàmmát
Hệ thốnglàmmát cho hệ động lực trên tàu ... nước làmmát nhiều động cơ.
THIẾT KẾ MÔN HỌC TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ
MÁY PHỤ TÀUTHỦYHỆTHỐNGLÀMMÁT
8 Bơm nước ngọt làm mát
ME
1
9 Ống thông hơi 1
2.1.1 Các thiết bị của hệthốnglàm mát
+...
... phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra,
điều chỉnh, sửa chữa hệthống trao đổi khí, hệthống bôi trơn, hệthốnglàm
mát động cơ diesel ” làm đồ án tốt nghiệp cho mình, ... cho nước làmmát lớn và sức
cản khí động học của bình làmmát nhỏ. Tốt nhất ta nên dùng bình làmmát cánh tản
nhiệt có biên dạng khác nhau.
- Hư hỏng, kiểm tra và sửa chữa bình làmmát
Kiểm ... điều chỉnh, sửa chữa hệthống bôi trơn động cơ diesel.
Chương 4: Đặc điểm cấu tạo, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm
tra, điều chỉnh, sửa chữa hệthốnglàmmát động cơ diesel.
...
... thời gian làm việc t
lv
=
14000 giờ;
Khi lưu huỳnh lớn hơn 1% động cơ 37? có t
lv
giảm 2 lần.
* Các biện pháp trong khaitháclàm giảm ảnh hưởng của các tính chất nhiên
liệu đến sự làm việc ... khoảng 15 đến 20 phút.
6.7.2. Bảo dưỡng hàng ngày hệthống nhiên liệu
Bảo dưỡng hàng ngày hệthống nhiên liệu bao gồm:
1. Nhiên liệu nhận vào tàu quân sự phải được lọc cẩn thận, hoàn toàn không ... nhiên liệu bay hơi cạn ở 200
0
C làm tốt tính
bốc hơi của nhiên liệu nhưng lại làm tăng độ cứng làm việc;
- Các thành phần nặng bay hơi ở nhiệt độ cao hơn 350
0
C làm xấu sự hình thành
hỗn hợp,...
... hệ thống, bảng thiết bị:
1.4.2.1. Các thiết bị vận chuyển trong hệ
KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU
BỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY
THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU
THỦY
Trang: 16
Bộ làmmát sau một thời gian làm ... CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU
BỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY
THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU
THỦY
Trang: 10
1.4.2.3. Thiết bị làm mát:
Là thiết bị dùng để lấy nhiệt của nước sau khi đi làmmáthệthống
nhiên liệu ... chỉnh nhiệt độ nước làmmát theo từng chế độ
vận hành của trang thiết bị.
Sử dụng nước ngọt làmmát động cơ có ưu điểm là bảo đảm làmmát sạch
có thể nâng cao nhiệt độ nước làmmát để đảm bao hiệu...
... nhiệt làmmát cho
động cơ chính.
+ Hệthốnglàmmát gián tiếp: nước ngọt tuần hoàn làmmát động cơ, nước ngoài tàu
vào làmmát nước ngọt
1.2.4.1. Hệthốnglàmmát trực tiếp
a. Nguyên lý:
Đây là hệ ... ………………………………………………….3
1.2.1. Tính cần thiết của hệthốnglàmmát ……………………………….3
1.2.2. Nhiệm vụ và chức năng của hệthốnglàmmát động cơ…………… 4
1.2.3. Yêu cầu cơ bản đối với hệthốnglàmmát cho hệthống (xét theo điều
kiện ... lượng trao đổi qua bộ làm mát, kJ/h.
∆t - hiệu nhiệt độ trung bình của bộ làm mát, độ.
26
1.2.4. Giới thiệu về một vài hệthốnglàm mát
Có hai phương án thiết kế:
+ Hệthốnglàmmát trực tiếp: nước...
... một hệ
thốnglàmmát các chi tiết, đảm bảo sự vận hành lâu dài tin cậy của các thiết bị.
1.2.2. Chức năng, công dụng và nhiệm vụ của hệthốnglàmmátHệthốnglàmmát cho hệ động lực trên tàu ... đồng thời đảm bảo nhiệt độ của nước ngoài tàu vào hệ
thống.
– Ngoài các chức năng chủ yếu trên, tùy thuộc vào phương thức làm mát, công
chất làm mát, mà hệthống còn có những chức năng và nhiệm ... tự mở.
2.2. Nguyên lý hoạt động
Hệthống nước làmmát của tàu là dạng làmmát gián tiếp gồm 2 vòng tuần
hoàn:
2.2.1. Vòng tuần hoàn kín
Nước ngọt sau khi làmmát máy chính có nhiệt độ cao đi...
...
1.2. Cơ chế gây rung động và ảnh hưởng của rung động do khaitháchệ
thống tàu điện ngầm 7
1.2.1. Cơ chế gây rung động do khaitháchệthốngtàu điện ngầm 7
1.2.2. Phản ứng của con người với rung ...
Hình 3.1. Mô hình bài toán khi hệ chịu tác dụng tải trọng động tàu điện
ngầm 43
Hình 3.2. Sơ đồ khối giải bài toán dự báo rung động trong nền do khaithác
hệ thốngtàu điện ngầm bằng gói phần ... đoàn tàu được mô tả bằng hàm điều hòa. Phân tích
đã được thực hiện trong cả hai mô hình 2D và 3D để xác định rung động hầm
3
biện pháp giảm rung động trong nền do khaitháchệthống tàu...
... 2. Giới thiệu chung về hệthốnglàmmát động cơ
2. Giới thiệu chung về hệthốnglàmmát động cơ
* Hệthốnglàmmát kiểu bốc hơi:
* Hệthốnglàmmát kiểu bốc hơi:
1
2
3
4
5
6
7
Sinh ... của hệthốnglàmmátlàm việc đảm bảo
Các cụm chi tiết của hệthốnglàmmátlàm việc đảm bảo
cho động cơ được làmmát tốt ở mọi chế độ làm việc.
cho động cơ được làmmát tốt ở mọi chế độ làm ...
*
Hệ thốnglàmmát động cơ bằng không khí (gió).
Hệ thốnglàmmát động cơ bằng không khí (gió).
a
c
d
31
32
33
34
35
36
* Hệthốnglàmmát cưỡng bức tuần hoàn hai vòng:
* Hệthốnglàm mát...
... được tiếp xúc
nhi
ều với các hệ thống, thiết bị nên chương trình vẫn còn
nh
i
ều
hạn
chế
:
- Chất lượng xuất thành các đoạn phim còn
kém.
- Các bộ phận, cơ cấu, hệthống trình bày chưa được kỹ ... dưới
dạng tin học hay
đồ
hoạ nhằm giúp cho sinh viên làm quen với công nghệ thông
ti
n.
Luôn luôn khơi dậy trong sinh viên tính tự học, tự làm
m
ới mình để tránh
b
ị
lạc
hậu.
Tăng cường liên kết ... Tìm ra được phương pháp thống nhất được kích cỡ ảnh
gi
ữa phần mềm
vẽ
và phần mềm làm chuyển động để hình ảnh được rõ nét và đẹp
hơn.
- Tạo một bài giảng bằng công nghệ thông tin để phục vụ
cho...
... các hệ
t
hống
phục vụ không
được thấp hơn độ tin cậy của chính động cơ. Các hệ thống
phục
vụ
động cơ bao
gồm
:
- Hệthống nhiên
li
ệu
- Hệthống trao đổi
kh
í
- Hệthống bôi
t
rơn
- Hệthống làm
má
t
- ... các hệ
t
hống
- Hệthống trao đổi
kh
í
- Hệthống bôi
t
rơn
- Hệthống làm
má
t
Ở các khía cạnh: mô phỏng đặc điểm cấu tạo, nguyên
lý làm vi
ệc, quy
t
r
ì
nh
tháo lắp các bộ phận của 3 hệ thống
nói
t
rên.
... người ta trang bị các hệthống phục
vụ.
1.3.2. Phân loại hệthống phục vụ động
cơ
Rõ ràng sự làm việc tin cậy của động cơ diesel phụ
thuộc trực tiếp vào
sự
hoạt động của các hệthống phục vụ.
Do...