... rộng rÃi trong thiết bị làm hàng trêntàuthuỷ và trên bờ. Việc kết hợp điện và thuỷ lực cho phép dễ dàng thực hiện các quá trìng tự động điều khiển và bảo vệ hệ thống. Hệthống một động cơ điện ... cầnNgoài ra, hệthống phải có các yêu cầu khác nh: hệthống cần có tính kinh tế cao khi thiết kế, chế tạo và sử dụng. Thuận tiện cho việc bảo quản, sửa chữa vàbảo dỡng. Tải của hệthống thay ... động cơ, cố định trục động cơ mà có ỹ nghĩa cải thiện, làm tốt thêm các quá trình làm việc của hệ thống, rút ngắn thời gian quá độ khi hệthống thay đổi tốc độ, đảo chiều Nh chúng ta đà biết,...
... ra,đảm bảo cho hệ động lực làm việc an toàn,tin cậytrong suốt hành trình.- Hệthống đợc thiết kế trên cơ sở mối quan hệ với động cơ và các loại dầu nhờnsử dụng nên chức năng của hệ thống: + Cấp ... $45%67'+1- Bơm LO bôi trơn máy chính 01 D3- Bơm nước ngọt làmmát 01 D3- Bơm nước biển làmmát 01 D3- Bầu làmmát dầu nhờn 01 D3- Bầu làmmát nước ngọt 01 D3- Bơm tay LO trước khởi động 01 ... lợng sau khi làm việc thìdầu phải đợc làm mát. 0=ELM<TW?UVHNX<=BC?RH?O<=Trong bô hoàn i trơn áp lực tuần đợc chia làm :hệ thống bôi trơn các-te ớt và các-te khô. *Hệ thống bôi trơn...
... 6-16. HỆTHỐNGLÀM MÁTSƠ ĐỒ HỆTHỐNG 6-2THÔNG TIN BẢO DƯỢNG 6-3TÌM KIẾM HƯ HỎNG 6-4KIỂM TRA HỆTHỐNGLÀMMÁT 6-5THAY THẾ DUNG DỊCH LÀMMÁT 6-6BỘ ỔN NHIỆT 6-8BƠM DUNG DỊCH LÀMMÁT 6-9MÔ ... (trang 6-6).KÉT TẢN NHIỆTBU LÔNG HỆTHỐNGLÀM MÁT6-2SƠ ĐỒ HỆ THỐNGBỘ ỔN NHIỆTBÌNH DỰ TRỮBƠM DUNG DỊCH LÀM MÁTỐNG SI PHÔNGKÉT TẢN NHIỆT HỆTHỐNGLÀM MÁT6-15BÌNH DỰ TRỮ KÉT TẢN NHIỆTTHÁO/RÁPTháo ... CHặ THề HỆTHỐNGLÀM MÁT6-5KIỂM TRA HỆTHỐNGLÀM MÁTDUNG DỊCH LÀMMÁT (KIỂM TRA BẰNG DỤNG CỤ ĐO TỶ TRỌNG)Động cơ phải nguội trước khi tháo nắp két tản nhiệt.Tháo ốp trước phía trên ra...
... nhiệt làmmát chođộng cơ chính.+ Hệthốnglàmmát gián tiếp: nước ngọt tuần hoàn làmmát động cơ, nước ngoài tàu vào làmmát nước ngọt1.2.4.1. Hệthốnglàmmát trực tiếpa. Nguyên lý:Đây là hệ ... ………………………………………………….31.2.1. Tính cần thiết của hệthốnglàmmát ……………………………….31.2.2. Nhiệm vụ và chức năng của hệthốnglàmmát động cơ…………… 41.2.3. Yêu cầu cơ bản đối với hệthốnglàmmát cho hệthống (xét theo điềukiện ... hệthốnglàmmát động cơ+ Hệthốnglàmmát có nhiệm vụ chủ yếu là làmmát các thiết bị của động cơ chínhnhư: sơ mi xilanh, nắp xi lanh, xupáp xả, vòi phun, đường ống xả… Trên cơ sở đó, hệ thống...
... VÀ THIẾT KẾMÁY PHỤ TÀUTHỦYHỆTHỐNGLÀMMÁT THIẾT KẾ MÔN HỌC TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾMÁY PHỤ TÀUTHỦYHỆTHỐNGLÀMMÁT Hình 2.2.Thiết bị làm mát + Két giãn nởTrong hệthống nhiệt độ của nước ... một hệthốnglàmmát các chi tiết, đảm bảo sự vận hành lâu dài tin cậy của các thiết bị1.2. Chức năng, công dụng và nhiệm vụ của hệthốnglàmmát Hệ thốnglàmmát cho hệ động lực trêntàu ... nước làmmát nhiều động cơ. THIẾT KẾ MÔN HỌC TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾMÁY PHỤ TÀUTHỦYHỆTHỐNGLÀMMÁT 8 Bơm nước ngọt làm mát ME19 Ống thông hơi 12.1.1 Các thiết bị của hệthốnglàm mát +...
... chính.+ Hệthốnglàmmát gián tiếp: nước ngọt tuần hoàn làmmát động cơ, nước ngoài tàu vào làmmát nước ngọt1.2.4.1 Hệthốnglàmmát trực tiếpa. Nguyên lý:Đây là hệthốnglàmmát mà nước biển ... mát dự phòng.1.2.4 Giới thiệu mốt số hệthốnglàm mát Có hai phương án thiết kế:+ Hệthốnglàmmát trực tiếp: nước biển trực tiếp là công chất tải nhiệt làmmát cho động cơ chính.+ Hệthống ... máttrênhệthống lớn hơn định mức thắng lực căng lò xo thì van sẽ tự mở.CHƯƠNG 2. TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆTHỐNGLÀM MÁT.2.1. Nguyên lí hoạt động của hệthốnglàmmát gián tiếp:- Hệthống này...
... phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệthống trao đổi khí, hệthống bôi trơn, hệthốnglàm mát động cơ diesel ” làm đồ án tốt nghiệp cho mình, ... cho nước làmmát lớn và sức cản khí động học của bình làmmát nhỏ. Tốt nhất ta nên dùng bình làmmát cánh tản nhiệt có biên dạng khác nhau. - Hư hỏng, kiểm tra và sửa chữa bình làmmát Kiểm ... có thể nghe tiếng gõ khi máy làm việc. Nhưng hệ thống này cấu tạo đơn giản, làm việc an toàn. c. Xupap đặt Sơ đồ hệthống trao đổi khí có xupap đặt được thể hiện trên hình 2.3. - Nguyên...
... tương đương 10mg CaO. Từ năm Chương 8LÀM MÁT ĐCĐT TÀU QUÂN SỰ, ĐẶC ĐIỂM KHAI THÁC HỆ THỐNGLÀM MÁT8.1. Các đặc điểm làmmát của động cơ đốt trong- Làmmát ĐCĐT dùng để duy trì nhiệt độ các ... làm mát Để đảm bảo sự làm việc lâu dài và bình thường của ĐCĐT hệthốnglàm mát cần phải tin cậy, nước làmmát và các chất phụ gia cho nó cần có chất lượng phù hợp.Trước khi nạp đầy hệthốnglàm ... các ĐCĐT tàu quân sự người ta sử dụng các hệthốnglàmmát dùng chấtlỏng kiểu hở và kiểu kín.8.2.1. Kiểu hệthống hởKiểu hệthống hở: động cơ được làmmát bằng nước biển ngoài mạn có hàmlượng...
... động tàu. Lực cản của chuyển động tàu phụ thuộc vào thời gian sóng biển chòng chành của tàu. Khi tàu chạy dẫn tới việc phân bố lại áp suất dọc thân tàu, do đó làm xuất hiện lực cản bổ sung do tàu ... nước càng Loại trừ tác động của sóng biển trên hệthống dẫn đường cho tàu thủy thấp di chuyển càng chậm dẫn tới các lớp nước lướt trên nhau, sóng bị vỡ, với những con sóng lớn ta ... quán tính lắp đặt trêntàu Lọc thông thấp Mục đích: lọc loại bỏ tần số cao không mong muốn (tần số sóng biển). Đối với các tàu lớn (như tàu chở dầu) khi được lái tự động thì tàu sẽ chuyển động...
... hệ thống, bảng thiết bị:1.4.2.1. Các thiết bị vận chuyển trong hệ KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦYTrang: 16Bộ làmmát sau một thời gian làm ... CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦYTrang: 101.4.2.3. Thiết bị làm mát: Là thiết bị dùng để lấy nhiệt của nước sau khi đi làmmáthệthống nhiên liệu ... ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY THIẾT KẾ MÔN HỌC MÁY PHỤ TÀU THỦYTrang: 22Vậy sản lượng nước ngọt cần làmmát ở vòng ngoài là: Qb= 318 m³/hKHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀUBỘ MÔN MÁY PHỤ TÀU THỦY...
... một hệ thốnglàmmát các chi tiết, đảm bảo sự vận hành lâu dài tin cậy của các thiết bị.1.2.2. Chức năng, công dụng và nhiệm vụ của hệthốnglàmmátHệthốnglàmmát cho hệ động lực trêntàu ... đồng thời đảm bảo nhiệt độ của nước ngoài tàu vào hệ thống. – Ngoài các chức năng chủ yếu trên, tùy thuộc vào phương thức làm mát, côngchất làm mát, mà hệthống còn có những chức năng và nhiệm ... tự mở.2.2. Nguyên lý hoạt động Hệthống nước làmmát của tàu là dạng làmmát gián tiếp gồm 2 vòng tuầnhoàn:2.2.1. Vòng tuần hoàn kín Nước ngọt sau khi làmmát máy chính có nhiệt độ cao đi...
... một hệ thốnglàmmát các chi tiết, đảm bảo sự vận hành lâu dài tin cậy của các thiết bị 1.4.1.2. Chức năng, công dụng và nhiệm vụ của hệthốnglàmmát Hệ thốnglàmmát cho hệ động lực trêntàu ... phàm mát : nớc biển1.4.Chc nng v nguyên lý hoạt động của hệthốnglàmmát nước ngọt cho tàu dầu 7000 tấn1.4.1.Chức năng của hệ thống 1.4.1.1.Khái niệm về hệthốnglàm mát Trong quá trình làm ... điều khiển tốc độ: Trên buuồng lái, buồng điều khiển máy Hệ thốnglàmmát : Làmmát xi lanh bằng nớc ngọt : Làmmát piston bằng dầu nhờn (L.O): Mỗi sinh hàn nớc biển1.3 .Hệ thống phát điện1.3.1.Gii...