Việt Nam là một quốc gia đang trong thời kỳ chuyển đổi mạnh mẽ từ nền kinh tế kế hoạch hoá sang nền kinh tế thị trường, dân số hiện nay khoảng trên 88 triệu người, tốc độ tăng trưởng từ năm 2001-2005 bình quân là 7,5%/ năm, năm 2006 là 8,4%; Trong đó, tăng trưởng trong công nghiệp và xây dựng tăng bình quân 10%/năm, các ngành dịch vụ tăng trưởng 6,9%/năm; Nông - lâm- ngư nghiệp tăng 3,4%/năm. Cùng với sự phát triển kinh tế xã hội trên các lĩnh vực, nhu cầu xăng dầu trong nước đạt mức
tăng trưởng từ 7,5-11%/ năm. Hiện tại Việt Nam có 14 doanh nghiệp đầu mối được phép nhập khẩu xăng dầu trực tiếp và cùng tham gia kinh doanh cung ứng cho thị trường nội địa gồm:
-Tổng công ty xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) -Tổng công ty dầu Việt Nam (PV Oil)
-Công ty thương mại kỹ thuật và đầu tư (Petec) -Công ty hóa dầu Quân Đội
-Công ty TNHH MTV Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh (SaigonPetro) -Công ty Thương mại Dầu khí Đồng Tháp (Petimex)
-Tổng công ty xăng dầu quân đội (Mipec) -Công ty xăng dầu hàng hải Việt Nam
-Công ty thương mại xuất nhập khẩu Thành Lễ -Công ty TNHH điện lực Hiệp Phước
-Công ty cổ phần xăng dầu hàng không (Vinapco) -Công ty cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex
-Công ty TNHH vận tải thủy bộ Hải Hà
-Công ty lọc hóa dầu Việt Nam (VietNam Oil)
Trên thực tế, các doanh nghiệp đầu mối cạnh tranh quyết liệt để giành giật thị phần bán hàng bằng các chiêu thức chính sách khác biệt nhau, thậm chí có những doanh nghiệp vượt quá khung qui định thù lao đại lý nhưng không được kiểm soát để tranh giành đại lý, mở rộng hệ thống phân phối. Tình hình đó đã và đang tiếp tục diễn ra gay gắt, tinh vi và phức tạp hơn. Tuy nhiên, với tiềm năng của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chủ đạo có thế mạnh mọi mặt trong hiện tại, Tổng công ty xăng dầu Việt Nam với thương hiệu Petrolimex đang là doanh nghiệp chiếm ưu thế trên thị trường xăng dầu nội địa nước ta.