Chương III: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG MARKETING
II. GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG MARKETING MIX CỦA
1.2. Cải tiến các loại sản phẩm đã tung ra thị trường để kéo dài vòng
Hiện nay trên thị trường Yamaha đang có 5 dòng sản phẩm chính, đó là Sirius, Jupiter, Nouvo, Mio, Exciter. Phương châm về sản phẩm của Yamaha cũng là luôn cải tiến các loại sản phẩm để phục vụ tốt nhất nhu cầu thị trường.
Tuy nhiên, cách thức cải tiến sản phẩm như thế nào thì lại là điều rất đáng bàn.
Việc cải tiến sản phẩm không chỉ đơn thuần là việc cải tiến tên xe và tem xe mà việc cải tiến phải mang đúng nghĩa của nó, đó là cải tiến về mặt kiều dáng và cải tiến về mặt công nghệ và chất lượng.
Ta có thể lấy ví dụ về 2 dòng xe đang cạnh tranh trực tiếp trên thị trường là dòng xe Future và Jupiter. Vẫn là cuộc cạnh tranh giữa hai đại gia trong thị trường xe máy Việt Nam ở phân khúc thị trường xe số. Jupiter và Future là hai mẫu xe số đã có khá lâu trên thị trường, và từ đó đến này cuộc cạnh canh giữa chúng luôn luôn khốc liệt và thật sự chưa có ai đạt được ưu thế tuyệt đối.
Xét về mặt mặt thiết kế, hai mẫu xe có xu hướng rất khác khác nhau.
Yamaha Jupiter MX (2006) nhắm vào đối tượng khách trẻ, năng động nên chiếc xe có thiết kế rất dữ dội với những đường nét sắc nhọn dứt khoát. Cùng với đó cách phối màu sắc, tem xe luôn là phong cách và ưu thế thời trang năng động của Yamaha với những ý tưởng rất độc đáo. Khác với Jupiter, Future Neo GT(
2006) lại có kiểu dáng thanh thoát và nhẹ nhàng hơn. Honda cũng đã rất khéo léo kết hợp với tem hình đôi cánh tạo thêm vẻ độc đáo và mang đậm phong cách Honda. Do vậy ta có thể khẳng định rằng xét về mặt thiết kế thì Yamaha không hề thua kém, thậm chí còn có phần ấn tượng hơn so với đối thủ.
Về mặt công nghệ, Jupiter có một số ưu điểm hơn so với Future như: yếm xe của Yamaha vẫn giữ theo phong cách cũ nên chắn được bùn bắn khi mưa xả;
chỗ để chân sau của Jupiter được gắn với phần khung trên của xe nên khi người ngồi giá để chân sẽ rung cùng tần số với chỗ ngồi nên đã tránh được ảnh hưởng của máy làm rung để giảm bớt sự khó chịu cho người ngồi sau; hộp số của Jupiter rất êm và nhẹ nhàng tạo cảm giác rất linh hoạt khi phải sang số liên tục trong điều kiện sử dụng ở thành thị. Tuy nhiên, đây chỉ là những ưu điểm nhỏ và
Honda hoàn toàn có thể khắc phục khi cải tiến dòng xe này. Trong khi đó, Jupiter sau khi cải tiến rất nhiều vẫn thua Future rất nhiều điểm cơ bản như:
bảng hiển thị trung tâm, ổ khoá, đuôi xe, yên xe, ống xả, khả năng vận hành…
Hiện Yamaha đã có phiên bản mới( Jupiter MX new -2007) với một chút cải tiến về đèn pha cũng như tem mác, nhưng vẫn giữ nguyên cơ sở là xe Jupiter MX. Honda đã cho ra mắt lần đầu tiên công nghệ phun xăng điện tử nối tiếng PMG-FI được sử dụng trên những mẫu xe ga cao cấp như SH, @, Dylan… của mình trong phiên bản Future Neo FI( 2007) cũng như Click và Air Blade. Với những ưu thế về tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành mà công nghệ tiến tiến này mang lại cho Future cũng như các dòng xe khác của Honda, Honda đã có những bước tiến dài trong cải tiến sản phẩm trong khi Yamaha vẫn chưa có bước tiến nào đáng kể.
Yamaha có thể cải tiến một số bộ phận như sau cho dòng xe số của mình:
● Bảng hiển thị trung tâm: cải tiến đồng hồ báo số km và báo xăng sử dụng
dạng đồng hồ điện tử, sẽ mở khi bật chìa khóa điện. Điều này tạo cảm giác hiện đại và có phần giống ô tô cho người sử dụng.
● Ổ khoá: sử dụng loại ổ khóa từ 4 chứa năng (khóa điện, khóa cổ, khóa chống trộm và khóa yên) để nâng cao độ an toàn để chống lại tình trạng trộm cắp xe máy ngày càng tinh vi và táo bạo hiện nay. Ổ khóa từ này cũng giúp tránh được rỉ sét và kẹt ổ khóa khi nước mưa hay rửa xe. Hiện nay, dòng xe số hiện nay của Yamaha vẫn dùng ổ khóa cũ, có độ an toàn kém, và rất dễ bị kẹt khi mỗi lần đi mưa và rửa xe.
● Đuôi xe: đuôi xe của Yamaha thiết kế to bản và dẹt, tuy có thể tăng khả
năng chở đồ nhưng lại dễ gây đau tay và rất khó khi nhấc đuôi xe, có thể điều chỉnh tròn và gọn hơn.
● Yên xe: Yên xe của dòng xe số được làm hơi dốc và đôi khi tạo cảm giác khó chịu cho người ngồi. Ngoài ra hầu hết các dòng xe số của Yamaha đều chỉ có một cốp đựng đồ nhỏ, chỉ đủ chứa áo mưa và một số vật dụng nhỏ khác. Điều này gây nhiều bất tiện cho người sử dụng, nhất là khi luật bắt buộc đội mũ sắp được áp dụng vào 15/12/2007 tới đây. Do vậy, Yamaha nên cải tiến độ dốc của
yên xe và bổ sung thêm hốc đựng đồ rộng rãi có thể chứa được một chiêc mũ bảo hiểm, cùng nhiều đồ vật cần thiết khác.
● Ống xả của dòng xe số của Yamaha được thiết kế dốc chéo nên nó sẽ phả thẳng khói vào những người sau xe gây khó chịu, đặc biệt tại những chỗ dừng đèn đỏ. Do vậy, Yamaha nên cải tiến để khắc phục nhược điểm này.
● Vận hành: khi ở tốc độ cao khoảng 70-80 km/h thì các sản phẩm xe số của Yamaha thường rung khá mạnh. Điều này có thể giải thích được do cách thiết kế hộp số. Hộp số có tỷ số truyền khá cao nên gây mô men xoắn cao, xe đi với tốc độ cao thì không êm. Yamaha có thể điều chỉnh để giảm tỉ số truyền để khắc phục nhược điểm này.
Yamaha lúc này là phải có những cải tiến đáng kể cho tất cả các dòng xe số nói chung, nếu không họ có thể sẽ ngày càng hụt hơi so với các đối thủ. Giải pháp để khắc phục các nhược điểm nêu trên nên được tiến hành ngay trong lần cải tiến sắp tới cho tất cả các dòng xe số. Ngoài ra, công ty nên nghiên cứu để tạo ra bước đột phá độc đáo trên thị trường xe số và sự cải tiến về dòng xe số nói chung nên dựa trên sự tiến bộ của đối thủ cạnh tranh về mặt công nghệ. Như ta đã biết, những đối tượng trẻ tuổi- những khách hàng mục tiêu của Yamaha lại luôn luôn thích những thay đổi, đặc biệt là những thay đổi đột phá về mặt công nghệ, nếu không, họ sẽ dễ dàng tìm đến những sản phẩm khác thoả mãn được yếu tố này. Cải tiến các dòng xe số trên thị trường hiện nay để giữ vững thị phần xe số là rất quan trọng và là tiền đề để công ty phát triển mạnh dòng sản phẩm xe ga trong thời gian tới.
Đối với sản phẩm xe ga của công ty, tuy đạt được nhiều thành công trong thời gian qua nhưng hiện nay đang vấp phải rất nhiều sự cạnh tranh của các công ty có uy tín trong lĩnh vực sản xuất xe ga như SYM, Hoa Lâm Kymco, Piaggio… và các sản phẩm nhập khẩu. Do vậy, cải tiến các sản phẩm đã tung ra thị trường như Nouvo và Mio là hết sức cần thiết để nâng cao tính cạnh tranh của doanh nghiệp. Đặc biệt thị trường xe ga giành cho những đối tượng có thu nhập trung bình( 17-20 triệu) còn đang rất tiềm năng mà chỉ có Yamaha đang cung cấp. Tận dụng ưu thế này với việc cải tiến dòng xe Mio kéo dài vòng đời
dòng sản phẩm này là chiến lược quan trọng của Yamaha trong thời gian tới, trước khi các đối thủ cạnh tranh khác nhảy vào thị trường này.
Cần phải nói thêm về tính kinh tế và tiện dụng khi sử dụng của các sản phẩm xe Yamaha. Đó là phụ tùng thay thế và sửa chữa. Trong khi phụ tùng thay thế của Yamaha chỉ luôn sẵn sàng ở các đại lý bảo hành bảo dưỡng chính hãng và khá đắt. Trong điều kiện ở nông thôn thì việc thay thế sửa chữa tỏ ra khá bất tiện và khó khăn. Trong khi đó, phụ tùng của Honda, SYM hay của các công ty trong nước dù không ở đại lý chính hãng, cũng luôn sẵn tại bất kỳ cửa hàng sửa xe máy nào và cũng rẻ hơn so với Yamaha. Đây cũng là lý do khiến nhiều người cân nhắc khi chọn sản phẩm của Yamaha.
Hiện nay, tập đoàn Yamaha đã xây dựng một nhà máy chuyên sản xuất phụ tùng xe máy. Do vậy, đi liền với cải tiến sản phẩm, Yamaha cần liên kết với nhà máy này để cung cấp được phụ tùng xe máy của hãng một cách dễ dàng và thông dụng nhất. Giá thành của các phụ tùng này cũng phải cân nhắc và hạ thấp, tránh trường hợp người tiêu dùng nghĩ rằng mua xe và thay thế phụ tùng của Yamaha là “một tiền gà ba tiền thóc”.
1.3.Tung ra thị trường những sản phẩm độc đáo, đặc biệt, thể hiện