Thực trạng xanh hóa các hoạt động logistics trong DN

Một phần của tài liệu (Luận án tiến sĩ) Phát triển logistics xanh trên địa bàn thành phố Hà Nội (Trang 94 - 95)

2. Vận tải, kho bãi, hỗ trợ vận tải 20.637 20.655 2096 2042 21

3.2.5. Thực trạng xanh hóa các hoạt động logistics trong DN

a) Xanh hóa hoạt động logistics đầu vào

Nước ta nhập khẩu phần lớn từ Trung Quốc nhóm hàng nguyên vật liệu phục vụ sản xuất hàng xuất khẩu và hàng phụ trợ công nghiệp. Với khoảng 80% nguyên vật liệu đầu vào của Việt Nam đang phụ thuộc vào Trung Quốc [76], nhiều ngành sản xuất Việt Nam đang có mức độ phụ thuộc rất cao vào Trung Quốc về yếu tố đầu vào như vật tư, nguyên liệu sản xuất và cả yếu tố thị trường tiêu thụ. Ngồi ra, tình trạng nhập khẩu quá nhiều hàng tiêu dùng từ Trung Quốc chủ yếu thông qua tiểu ngạch, một phần là buôn lậu qua biên giới đã kìm hãm sự PT của cơng nghiệp nước ta và điều đáng quan tâm nữa là khơng ít mặt hàng, máy móc, nguyên vật liệu kém chất lượng, độc hại có xuất xứ từ Trung Quốc làm ảnh hưởng đến sức khỏe người tiêu dùng Việt Nam. Việc nhập khẩu HH Trung Quốc có mẫu mã, kiểu dáng hấp dẫn, giá cả cạnh tranh, chi phí vận chuyển về Việt Nam thấp hơn các thị trường khác, nên quần áo, đồ chơi, hoa quả, thực phẩm Trung Quốc tràn vào thị trường nước ta góp phần thỏa mãn thị trường trong nước.

b) Xanh hóa hoạt logisics đầu ra

- Chuẩn bị HH xuất bán: Hiện vẫn ít DN quan tâm và thực hiện bao gói, bao bì sản phẩm thân thiện với môi trường. Mỗi ngày các đô thị lớn như HN và Tp.HCM thải ra môi trường khoảng 80 tấn rác thải nhựa, nhưng chỉ tỷ lệ rất nhỏ các sản phẩm bao bì nhựa được tái chế, ảnh hưởng lớn tới mơi trường và lãng phí khơng nhỏ cho nền kinh tế [100].

- Lựa chọn kênh tiêu thụ sản phẩm: Hiện nay kênh tiêu thụ gián tiếp là hình thức phổ biến trong xuất bán sản phẩm. Vận tải có nhiệm vụ đưa HH đến nơi tiêu dùng và tạo khả năng để thực hiện giá trị và giá trị sử dụng của HH mà vận tải là yếu tố quan trọng nhất trong hệ thống logistics cho nên DV logistics ngày càng hoàn thiện và hiện đại sẽ tiết kiệm chi phí vận tải và các chi phí khác phát sinh trong q trình lưu thơng dẫn đến tiết kiệm và giảm chi phí lưu thơng, hạn chế khí thải, tiếng ồn. Hầu hết các DN chủ yếu thao tác thủ cơng hoặc bằng bảng tính Excel. Một số DN logistics còn thật sự chưa tin tưởng lẫn nhau, thiếu liên kết, việc ai người nấy làm nên lĩnh vực này đã yếu lại ngày càng yếu thêm [108]. Số liệu thống kê cho thấy, có đến 70% xe vận tải khơng có hàng khi di chuyển. Tính ra chưa đến 15% số lượng

DN logistics sử dụng các phần mềm quản trị và điều hành DN như WMS, TMS dẫn đến lãng phí và xả thải nhiều ra mơi trường.

Một phần của tài liệu (Luận án tiến sĩ) Phát triển logistics xanh trên địa bàn thành phố Hà Nội (Trang 94 - 95)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(147 trang)
w