PHƯƠNG HƯỚNG, GIẢI PHÁP PT LOGISTICS XANH TRÊN ĐỊA BÀN TP HN
4.3.1. Giải pháp xanh hóa hoạt động vận tả
“Cải tiến chất lượng của các phương tiện vận tải bằng cách nâng cấp và cải
thiện hệ thống phương tiện vận tải hiện tại, thay thế xe tải cũ bằng dịng xe tải mới có mức độ xả thải thấp. Hiện đại hóa phương tiện vận tải tiến tới sử dụng phương tiện vận tải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 trở lên. Đầu tư PT các phương thức vận tải ít gây ơ nhiễm mơi trường sẽ góp phần thúc đẩy PT logistics xanh một cách hiệu
quả. Bên cạnh đó, tích cực đào tạo lái xe sinh thái.
Nâng cao năng lực vận tải đường sắt bằng cách đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng đường sắt, hệ thống nhà ga, trang bị, ứng dụng hệ thống QL hiện đại. Tạo kết nối giữa vận tải đường sắt và các phương thức vận tải khác. Việc PT vận tải đường sắt có thể trở thành chiến lược PT logistics xanh nói riêng cũng như PT hệ thống vận tải của thủ đơ HN nói chung, góp phần giảm tải cho các phương thức vận tải đường bộ hiện đang bị quá tải.
Nâng cấp phương tiện khai thác vận tải thủy, đầu tư hạ tầng vận tải và khuyến khích đóng tàu trọng tải lớn. Tăng cường vận tải thủy nội địa bao gồm vận tải đường sông được coi là phương thức vận tải sạch do sử dụng ít nhiên liệu hóa thạch, thải ít khí nhà kính và an tồn hơn so với các phương thức vận tải khác. Trung bình một sà lan có thể tiết kiệm nhiên liệu gấp 4 lần so với vận tải ô tô.
Thu hút đầu tư PT cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện thủy nội địa nhằm PT đội tàu vận tải với chất lượng ngày càng cao, cơ cấu hợp lý, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệm năng lượng. Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong QL, khai thác vận tải thủy nội địa; nâng cao chất lượng đào tạo và PT nguồn nhân lực trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa.
Nâng cấp, mở rộng cảng hàng không đạt tiêu chuẩn quốc tế, thực hiện thông quan nhanh và mở rộng mặt bằng, bãi đậu xe chờ nhận hàng và xuất hàng để có điểm tập kết hàng ngoài sân bay.
Áp dụng vận tải đa phương thức, sử dụng các nguồn năng lượng sạch và hiệu quả, ít gây ơ nhiễm mơi trường, thay thế một cách tối đa việc vận chuyển bằng phương tiện có nồng độ khí thải CO2 cao như đường hàng khơng, đường bộ bằng phương tiện có khí thải CO2 thấp hơn như đường sắt, đường thủy.