TRONG THỜI GIAN QUA
2.2.5. Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hùng Vương (đoạn từ Phú Lâm Qu ận 6 đến
đến
ng ã ba An L ạc - Qu ận B ình Tân)
Dự án này có qui mơ là đường cấp I đô thị, tổng chiều dài của tuyến là 5.5km, lộ giới 48m, tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng (thuộc nhóm A vào thời điểm thực hiện dự án).
Dự án khởi công từ tháng 11 năm 1998, hồn thành vào tháng 6 năm 2001. Trong đó, ngồi việc xây dựng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật, dự án cịn xây dựng trạm thu phí và hiện đã chuyển giao cho Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) quản lý, tổ chức thu phí giao thơng.
Dự án khởi cơng từ tháng 11 năm 1998, hồn thành vào tháng 6 năm 2001. Trong đó, ngồi việc xây dựng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật, dự án còn xây dựng trạm thu phí và hiện đã chuyển giao cho Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) quản lý, tổ chức thu phí giao thơng. Lạc có lộ giới là 48m, trong đó lịng đường 30m (8 làn xe) dải phân cách 4m và hai bên vỉa hè 14m (7m x 2bên). Tuy nhiên, do lúc bắt đầu triển khai lập dự án tiền khả thi, số lượng nhà ở hai bên đường đoạn khu vực Quận 6 (từ vòng xoay Phú Lâm đến Mũi tàu đường Hậu Giang) đã dày đặc. Do đó, dự án khơng đủ nguồn vốn để thực hiện cơng tác đền bù giải phóng mặt bằng.
Thế là, thực hiện theo chủ trương của Thành phố để dự án có thể triển khai thực hiện được, chủ đầu tư đã phối hợp với các cơ quan chức năng điều chỉnh lại qui hoạch đoạn phía Quận 6 là 40m và đoạn phía huyện Bình Chánh (nay là Quận Bình Tân) vẫn giữ nguyên lộ giới là 48m.
Mặc dù được sự hỗ trợ của tất cả các cấp, các ngành của Thành phố, nhưng công tác điều chỉnh qui hoạch nêu trên phải mất hơn 8 tháng, làm trễ tiến độ thực hiện dự án.
Đến lúc này, việc điều chỉnh đã gặp phải những vấn đề bất cập như: mật độ xe cộ ngày càng đông đúc, tốc độ lưu thơng bị hạn chế, khó đáp ứng được năng lực giao thông trong các năm sau,… Tuy nhiên, việc mở rộng đoạn này (phía Quận 6) theo đúng qui hoạch trước đây (48m) là việc bất khả thi vì rất khó khăn để đền bù giải phóng mặt bằng. Cơng tác đền bù, giải phóng mặt bằng tiến hành sau đó cũng gặp rất nhiều khó khăn, phức tạp. Giá cả đền bù được duyệt cách ngày triển khai áp giá đền bù gần 1 năm, gây ra một số khiếu nại, ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng cho thi cơng; tình hình xây cất lấn chiếm của một số nhà ở dọc theo hai bên đường rất lộn xộn, khơng có giấy tờ hợp lệ,… nhưng vẫn địi đền bù thỏa đáng. Có một số hộ dân cương quyết không chấp nhận mức bồi thường cho đến khi tồn bộ cơng trình đã thi cơng chỉ cịn tại vị trí này, làm cho tất cả các hạng mục không thể kết nối và vận hành được (cấp điện, cấp nước, viễn thơng, thốt nước và giao thông). Tiến độ chung bị chậm lại hơn bốn tháng.
Sau khi dự án tiền khả thi được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, chủ đầu tư tiến hành ngay việc chỉ định đơn vị tư vấn lập dự án đầu tư. Tuy nhiên, do tiến hành thống kê đo