- Tọa độ lắp đặt đà máy trên tàu và các kích thước đà phải đảm bảo theo dung sai.
- Độ khơng song song của bề mặt tựa đà máy so với đường tâm trục trong mặt phẳng thẳng đứng, khơng quá 1mm trên 1m chiều dài đà máy.
Hình 2.13: Kiểm tra vị trí máy để lắp động cơ chính so với đường tâm trục.
- Độ khơng song song của bề mặt tâm đà máy so với đường tâm trục trong mặt phẳng nằm ngang khơng quá 1mm trên chiều dài đà máy nhưng khơng quá 8mm trên tồn bộ chiều dài đà máy.
- Độ cong của mặt đà ở tiết diện ngang là ± 3mm.
- Độ dày của các tấm lĩt hàn vào mặt đà máy phải ³ 15mm.
- Độ dốc nghiêng ra ngồi của bề mặt khi đã gia cơng lần cuối hay các tấm căn đệm trên đà máy đối với các máy mĩc được lắp đặt trên căn đệm bằng thép.
- Khe hở giữa thước kiểm tra (đặt theo chiều dọc) và các tấm lĩt sau khi đã hàn chắc chúng vào mặt đà, khơng quá 1mm.
- Khe hở giữa thước kiểm tra với mặt đà hoặc mặt các tấm lĩt được hàn vào
đà máy, kiểm tra sau khi đà máy được hàn vào vỏ tàu, thước lá chiều dày lớn hơn 2mm khơng được lọt qua khe hở giữa thước với mặt đà hay mặt tấm lĩt.
- Độ dày của các tấm lĩt hàn vào mặt đà máy khơng nhỏ hơn 15mm. Vị trí
máy phải đảm bảo chính xác tọa độ máy và đảm bảo vị trí tương đối của từng kết cấu.