5. Bố cục của luận văn
2.2.1.Phương pháp thu thập thông tin
2.2.1.1. Phương pháp thu thập thông tin thứ cấp
- Các nguồn thông tin, tài liệu thống kê về quản lý đầu tư xây dựng giao thông đường bộ bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên qua các năm 2014-2016.
- Sách, báo, tạp chí, các công trình đã công bố nghiên cứu của các chuyên gia, các nhà khoa học trong và ngoài nước về quản lý đầu tư xây dựng giao thông đường bộ bằng nguồn vốn NSNN. Tác giả có thể khai thác từ Niên giám thống kê tỉnh Thái Nguyên, Cục thống kê tỉnh Thái Nguyên, Sở Kế hoạch và đầu tư tỉnh Thái Nguyên; Tổng cụ đường bộ-chi nhánh Thái Nguyên, Kho bạc Nhà nước tỉnh Thái Nguyên... qua các năm 2014-2016.
- Báo cáo tình hình phát triển kinh tế xã hội tỉnh Thái Nguyên qua các năm 2014-2016. Quan điểm, định hướng và mục tiêu quản lý đầu tư xây dựng giao thông đường bộ bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên trong một số năm tiếp theo.
- Ngoài ra sử dụng một số các nghị quyết, văn bản, quyết định của Đảng, Nhà nước và UBND tỉnh Thái Nguyên quản lý đầu tư xây dựng giao thông đường bộ bằng nguồn vốn NSNN.
2.2.1.2. Phương pháp thu thập thông tin sơ cấp * Đối tượng điều tra
Đối tượng điều tra là các cán bộ tham gia trực tiếp vào quá trình thực hiện và quản lý các dự án đầu tư GTĐB sử dụng vốn NSNN từ 3 đơn vị: đơn vị hưởng lợi, đơn vị xây lắp, Ban quản lý dự án đầu tư GTĐB. Các đơn vị này có số lần giao dịch tối thiểu tại Kho bạc nhà nước Thái Nguyên ít nhất là 3 lần trong giai đoạn từ năm 2014-2016.
* Cỡ mẫu
Vớ đối tượng điều tra như trên, tính đến hết tháng 12/2016, Kho bạc nhà nước Thái Nguyên đã thống kê lại và có 266 khách hàng của 3 đơn vị đến giao dịch tối thiểu 3 lần trong giai đoạn 2014-2016 cho công tác sử dụng vốn NSNN cho đầu tư GTĐB, cụ thể: có 181 đơn vị hưởng lợi, chiếm 68%; có 45 đơn vị xây lắp, chiếm 17% và 40 cán bộ thuộc Ban quản lý dự án đầu tư GTĐB, chiếm 15%.
Tác giả chọn cỡ mẫu theo công thức Slovin: N n = 1+N*e2 Trong đó: n: Cỡ mẫu N: Tổng thể
e: sai số cho phép (mức sai số trong trường hợp này là 5%)
Theo công thức trên, thay số liệu vào để tính cỡ mẫu nghiên cứu: 266
n = = 160
1+266*0.052
Như vậy tác giả điều tra 160 mẫu tương ứng với 160 phiếu hỏi phát ra và thu về. Tác giả phân bổ số phiếu như sau:
Bảng 2.1: Bảng phân bổ số lượng mẫu phiếu điêu tra Đối tượng điều tra Tổng thê
(N) Tỷ lệ (%) Số mẫu (n)
Đơn vị hưởng lợi (các cấp, các ngành, các địa phương cấp huyện/ thành phố/ thị xã, xã, thôn…)
181 68 109
Đơn vị xây lắp (Đơn vị thi công,
đơn vị đấu thầu..) 45 17 27
Ban quản lý (BQL dự án công trình GTĐB, Sở GTVT, Sở Kế hoạch và Đầu tư, BQL dự án các huyện/thành phố/thị xã….)
17 15 24
Tổng 266 100 160
(Nguồn: Tác giả tính toán và tổng hợp) Chú giải:
+ Đơn vị hưởng lợi (các cấp, các ngành, các địa phương cấp huyện/ thành phố/ thị xã, xã, thôn…): n1 = 160 x 68% = 109 phiếu
+ Đơn vị xây lắp (Đơn vị thi công, đơn vị đấu thầu..): n2 = 160 x 17% = 27 phiếu.
+ Ban quản lý (BQL dự án công trình GTĐB, Sở GTVT, Sở Kế hoạch và Đầu tư, BQL dự án các huyện/thành phố/thị xã….): n3 = 160 x 15% = 24 phiếu
* Cấu trúc phiếu điều tra
Để đánh giá công tác quản lý đầu tư xây dựng giao thông đường bộ bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, đề tài sử dụng số liệu sơ cấp thông qua phiếu điều tra. Nội dung của phiếu điều tra gồm 2 phần:
- Phần I: Thông tin cá nhân của người được điều tra như: tên, tuổi, địa chỉ, giới tính, trình độ văn hóa, đơn vị công tác,… (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Phần II: Các câu hỏi điều tra cụ thể được chọn lọc từ vấn đề cần giải quyết. Một số câu hỏi được thiết kế theo thang hỏi Likert với 5 mức độ: 1-Rất không đồng ý; 2-Không đồng ý; 3-Bình thường/Trung lập; 4- Đồng ý và 5-Hoàn toàn đồng ý.