- Cách ghi kí mã hiệu
b. Dịch vụ hàng hóa tại cảng biển nói chung
Hiện nay ở Việt Nam có khoảng 90 cảng biển. Mức tăng trởng của các dịch vụ hàng hóa tại cảng biển Việt Nam từ năm 95 đến nay luôn ở mức cao đã đóng góp không nhỏ vào ngân sách nhà nớc và góp phần thúc đẩy nền kinh tế phát triển đặc biệt là ngoại thơng. Bằng chứng là khối lợng hàng hóa thông qua các cảng liên tục tăng qua các năm. Năm 1996 tăng 14,68% so với năm 1995, năm 1999 tăng 21,70% so với năm 1998, năm 2001 sản lợng hàng hóa thông qua hệ thống cảng đạt 91.115.974 tấn tăng 8,86% so với năm 2000. Tiêu biểu một số cảng năm 2001 có mức sản lợng thông qua cao nh: cảng Hải Phòng đạt 8,55 triệu tấn, tăng11,8%; Cảng Đà Nẵng đạt 1,7 triệu tấn tăng 21%; cảng Sài Gòn đạt 10 triệu tấn tăng 3,1%; Tân cảng dạt 392.000 TEU tơng đơng 3,875 triệu tấn và cảng Bến Nghé đạt 3,4 triệu tấn.
Tuy nhiên, mức độ phát triển của các dịch vụ không đều nhau. Tại cảng biển Việt Nam, do trang thiết bị cũ và lạc hậu nên các dịch vụ hàng hóa tại cảng biển chỉ chủ yếu phát triển các dịch vụ truyền thống nh xếp dỡ, lu kho và bảo quản hàng hóa còn các dịch vụ khác không đợc chú trọng hoặc không có điều kiện phát triển. Hiện nay ở nớc ta dịch vụ nh làm hàng container tại cảng, các dịch vụ sửa chữa, thay thế bao bì, thủ tục hải quan, hàng nguy hiểm ít khi đợc thực hiện vì các chủ hàng hầu nh không ký hợp đồng trực tiếp với cảng ủy thác các dịch vụ trên mà thông thờng giao cho các công ty giao nhận hoạt động độc lập với cảng đảm nhận. Một nguyên nhân khác là do tại cảng biển không chuyên môn hóa thực hiện các dịch vụ trên mà giao cho các xí nghiệp kho vận vốn đã đảm đơng nhiều dịch vụ khác. Dịch vụ chuyển tải quốc tế thì còn rất hạn chế do nớc ta cha có cảng nớc sâu. Tuy nhiên trong tơng lai dịch vụ này sẽ phát
triển nhanh do tiềm năng thuận lợi của nớc ta. Hiện nay, nhà nớc đang đầu t phát triển dịch vụ trung chuyển quốc tế thí điểm tại cảng Bến Nghé.
Từ sau năm 1998, các dịch vụ hàng hóa tại cảng biển nớc ta từ mới đợc nhà nớc chú trọng và đầu t. Điều đó đợc thể hiện rõ qua hàng loạt các văn bản pháp lý liên quan đến dịch vụ hàng hóa tại cảng biển ra đời (xem phần 1). Chính vì thế tình hình các dịch vụ sẽ đợc chia ra làm 2 giai đoạn trớc năm 1998 và sau năm 1998 để thấy rõ sự thay đổi và phát triển của các dịch vụ ở nớc ta.
Dới đây là thực trạng hoạt động cụ thể của các dịch vụ hàng hóa tại một số cảng biển trong nớc.