- Philipin, Australia %
a. Xu hớng phát triển ở Châ uá
Hiện nay xu hớng phát triển của các nớc trên thế giới và ở châu á là phát triển vận tải container và vận tải đa phơng thức quốc tế. Chính vì thế các nớc chú trọng xây dựng các cảng biển nớc sâu cùng các trang thiết bị nhằm đa dạng hóa các dịch vu kinh doanh khai thác tại cảng biển. Các nớc có vị trí địa lý thuận lợi nh Việt Nam, Hồng Kông, Singapore cố gắng chú trọng đến dịch vụ…
chuyển tải hàng hóa đặc biệt là hàng container bằng cách tăng năng suất xếp dỡ, đơn giản hóa thủ tục hải quan nh hàng quá cảnh không phải xin giấy phép, không thuộc đối tợng nộp thuế xuất nhập khẩu và các loại thuế khác. Loại hình dịch vụ này đem về cho các cảng trung chuyển một khoản lợi không nhỏ từ việc thu phí và thúc đẩy dịch vụ xếp dỡ và lu kho bãi. Vì thế không phải ngẫu nhiên mà các nớc ở châu á nh Hông Kông, Đài Loan, Hàn Quốc, Thái Lan đã và…
đang ra sức đầu t xây dựng cảng trung tâm, cải tiến thủ tục tiếp nhận, quảng bá thông tin ra toàn thế giới để thu hút hàng quá cảnh. Đặc biệt là cảng Singapore trong vòng một thật kỷ qua đã đạt đợc kỷ lục về hoạt động kinh doanh khai thác khối lợng hang hóa trong vòng 10 năm tăng hơn 3 lần. Các quốc gia đang phát triển đều đang chủ động tích cực xây dựng cơ sở hạ tầng, xây dựng cảng nớc sâu container cùng hệ thống trang thiết bị cảng nhằm khai thác tối đa các dịch vụ hàng hóa tại cảng biển.
Tuy nhiên, hiện nay do sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong vận tải biển nên chi phí vận chuyển và dịch vụ đã giảm đáng kể. Điều này đã khiến cho các nớc Châu á đang phát triển nh Việt Nam gặp rất nhiều thách thức trong việc cạnh tranh và phát triển các dịch vụ hàng hóa tại cảng biển. Chính vì thế vấn đề đầu t và khai thác cảng biển sao cho có hiệu quả tối đa là một bài toán khó đối với nớc ta.