Phơng tiện xếp dỡ

Một phần của tài liệu Dịch vụ hàng hoá tại cảng biển - thực trạng & giải pháp - Trần Phương Thuỳ (Trang 39 - 40)

- Xe nâng có 2 càng xiên 10 Cần cẩu có sức nâng 1345T

c. Phơng tiện xếp dỡ

Hiện nay ở nớc ta các trang thiết bị còn thiếu thốn lạc hậu đặc biệt là các trang thiết bị xếp dỡ hàng container. Tuy nhiên so với năm 1997 tại các cảng trang thiết bị đợc mua sắm mới và nâng cấp lên rất nhiều.

Nói đến trang thiết bị xếp dỡ tức là nói đến xe nâng, cần cẩu, xe kéo ở…

nớc ta hiện nay hệ thống trang thiết bị mặc dù đợc chú trọng nhng còn nhiều hạn chế, chỉ có loại cần cẩu ô tô nâng hàng là tơng đối phổ biến, đợc sử dụng rộng rãi ở các bến bãi, các cảng và đợc mua sắm không mấy khó khăn. Một số cảng lớn đang chú trọng đầu t các trang thiết bị hiện đại phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Trong năm 2000, cảng Hải Phòng đã đầu t thêm 2 cần cẩu Sokol với sức nâng 32 tấn/chiếc dể bốc xếp hàng nặng, đồng thời năm 2001 đa thêm 2 cần cẩu giàn Gantry và 4 cẩu bãi RTG để làm hàng container tại cảng Chùa Vẽ. Ngoài ra cảng Hải Phòng còn đầu t một số thiết bị vận tải bộ và đầu kéo để làm hàng container. Các cảng khác cũng đang đặt ra nhu cầu cấp bách mua sắm mới và nâng cấp. Vấn đề đặt ra là làm sao vừa phải đảm bảo các thiết

bị bốc xếp hàng rời, hàng bách hóa đồng thời lại phải mua sắm các thiết bị bốc xếp container theo nhu cầu vận chuyển hiện đại.

Tính đến nay, cảng Hải Phòng là một trong số ít cảng Việt Nam có trang thiết bị phục vụ xếp dỡ hiện đại nhất nhất nớc ta thì cho đến tháng 6 năm 2002 cũng mới chỉ có: tổng diện tích cầu tàu dài 2.706m, 32 cần cẩu trục chân đế có sức nâng từ 5-40 tấn; 2 cần cẩu trục nổi có sức nâng từ 10 đến 80 tấn; 8 cần cẩu trục bánh lốp có sức nâng từ 16 đến 20 tấn; 30 xe nâng các loại từ 3 đến 42 tấn. 50 xe ô tô kéo các loại có trọng tải từ 5 đến 25 tấn. Nh vậy đối với những mặt hàng nguy hiểm, hàng siêu trờng siêu trọng, hàng container cỡ lớn nớc ta còn thiếu thốn trang thiết bị. Nếu xem xét rộng hơn, các cảng của nớc ta cha có hệ thống cầu tàu đủ dài cùng với bến sâu để đón tiếp những tàu container cỡ lớn do đó làm giảm khả năng khai thác dịch vụ xếp dỡ. Trong khi đó hệ thống trang thiết bị đợc chú ý, đợc đánh giá là tiêu chí cho thiết bị xếp dỡ lại là thiết bị phục vụ xếp dỡ bằng container.

Một phần của tài liệu Dịch vụ hàng hoá tại cảng biển - thực trạng & giải pháp - Trần Phương Thuỳ (Trang 39 - 40)