2.2.4.1. Đối với thị trường nội địa
Sự xuất hiện của VietjetAir và sự phát triển của Jetstar Pacific 2 – 3 năm gần đầy đã giúp thị trường quốc nội trở nên ngày càng sơi động và hịa nhịp với thế giới về xu hướng cạnh tranh cao. Dưới áp lực cạnh tranh, VNA đã xây dựng chương trình bán có sự đột phá trên thị trường nội địa, cụ thể:
- Năm 2013, thực hiện chính sách “một Việt Nam” theo đó các hoạt động ra quyết định và điều hành đều được thực hiện nhất quán tại Tổng công ty, đảm bảo rút ngắn tối đa thời gian xử lý thông tin và ra quyết định. Chính sách này đã giúp VN điều hành chủ động trong việc cạnh tranh với Vietjet, nhanh chóng chớp thời cơ và cơ hội bán.
- Thực hiện tốt chính sách “dual-brand” thơng qua phối hợp về sản phẩm cũng như giải pháp về Marketing trên từng đường bay, khu vực thị trường.
- Áp dụng chính sách giá đa dạng, quản lý trên cơ sở dải giá, thực hiện các chương trình khuyến mại một cách nhuần nhuyễn.
- Chủ động nắm bắt nhu cầu thị trường và đưa ra các chương trình khuyến mãi, gây khó khăn cho đối thủ trong việc phản ứng và điều chỉnh sản phẩm cạnh tranh.
2.2.4.2. Đối với thị trường quốc tế
Các hãng Trung Đông đẩy mạnh cạnh tranh trên các đường bay Châu Âu – Châu Á và mới đây là liên minh Qantas – Emirates với tần suất tăng liên tục và chính sách giá thấp giành thị phần đã làm xáo trộn các luồng khai thác Châu Âu – Châu Á, Châu Âu – Châu Úc và bản thân nội bộ Châu Á.
Ngoài ra, việc phát triển mạnh của các hãng giá rẻ trong khu vực cộng với các hãng bán Thương quyền 6 như Singapore Airlines, Malaysia Airlines đã khiến cho các hãng giảm giá giành thị phần lấp đầy chuyến bay.
Trước tình hình đó, VNA đã triển khai rất nhiều chính sách, tăng độ linh hoạt về điều hành, tìm kiếm khách hàng mới nhằm cải thiện thị phần, cụ thể:
- Điều chỉnh lại cơ cấu khách theo hướng đẩy mạnh bán các đối tượng khách tại các điểm bán có doanh thu cao, tăng cường bán khách hạng C, Y deluxe
- Triển khai tiên phong chủ động các chương trình bán vé xa ngày để tạo xu hướng mua xa ngày hưởng giá thấp, giúp thay đổi tập tính tại các thị trường và tạo sự chủ động cho VNA trong việc quản trị chuyến bay, tận thu.
- Triển khai sớm một loạt các chương trình phát động khách thương quyền 6 đi Đông Nam Á, Úc.
- Triển khai các chính sách điều chỉnh bổ trợ cho khách nối chuyến, điều chỉnh lại cơ cấu khách tour lẻ để đảm bảo đại lý có lợi thế khi bán tour trọn gói về Việt Nam. Đẩy mạnh phát triển đại lý online ở Úc, hoàn thiện mạng bán tại New Zealand.