- Chân piston:
c. Bánh đà dạng vành
Phần vành của bánh đà rất dày. Loại bánh đà này thường dùng cho động cơ diesel dùng trong nông nghiệp và động cơ phát điện.
Đối với loại động cơ diesel phát điện công suất lớn, số vòng quay thấp bánh đà có kích thước lớn vài mét, người ta còn thường dùng kiểu bánh đà dạng vành ghép bằng bu lông và có then định vị.
Ngoài các bánh đà trên ra, bánh đà từ của động cơ mô tô xe máy thường có dạng chậu, đúc bằng hợp kim nhôm và vành bánh đà có gắn các cực nam châm.
Bánh đà của động cơ có dùng bộ biến mô hoặc ly hợp thuỷ lực có kết cấu rất đặc biệt, trên bánh đà có đúc các cánh bơm.
Hình 5.20. Bánh đà dạng vành
CÂU HỎI ÔN TẬP CHƢƠNG 5
1. Trình bày nhiệm vụ, điều kiện làm việc, yêu cầu và vật liệu chế tạo trục khuyủ. 2. Trình bày đặc điểm cấu tạo và ứng dụng các loại trục khuỷu trên động cơ đốt trong. 3. Trình bày các biện pháp tăng bền cho trục khuỷu.
4. Trình bày công dụng của bánh đà, đặc điểm kết cấu và ứng dụng các loại bánh đà trên động cơ đốt trong.
CHƢƠNG 6: THÂN MÁY, NẮP XI LANH VÀ CÁC DẠNG BUỒNG CHÁY 6.1. ĐẶC ĐIỂM CHUNG 6.1. ĐẶC ĐIỂM CHUNG
Thân máy và nắp xi lanh (nắp quy lát) là những chi tiết máy cố định có khối lượng lớn và kết cấu phức tạp vì hầu hết các cơ cấu và hệ thống của động cơ đốt trong đều lắp trên thân máy và nắp xi lanh.
Sơ đồ các chi tiết cố định của động cơ giới thiệu trên hình 6.1.
Tuỳ theo kiểu loại động cơ mà sơ đồ trên thay đổi:
- Nắp đậy 1 để che bụi và ngăn dầu nhờn vung té ra ngoài.
- Trong động cơ công suất lớn, nắp xi lanh 2 dùng riêng cho từng xi lanh, nắp đậy cũng riêng, mỗi nắp xi lanh một nắp đậy.
- Trong động cơ công suất nhỏ và trung bình, nắp xi lanh chung thì nắp đậy cũng chung.
- Thân máy 3 và hộp trục khuỷu 4 thường đúc liền (động cơ ôtô máy kéo) hoặc đúc rời (động cơ tĩnh tại, tàu thuỷ).
- Trong động cơ ôtô máy kéo thì cácte 5 và máng dầu 6 làm thành một (gọi chung là cácte).
- Trong động cơ tàu thuỷ và tĩnh tại thì cácte 5 lại trở thành bệ máy, trục khuỷu lắp đặt trên bệ cácte.
Hình 6.1.
Các chi tiết máy cố định của động cơ 1. Nắp đậy; 2. Nắp xi lanh; 3. Thân máy;4. Hộp trục khuỷu;