Tăng cường đầu tư nâng cao chất lượng cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ vận tải hành khách công

Một phần của tài liệu Chính sách phát triển giao thông vận tải hành khách công cộng từ thực tiễn thành phố hà nội (Trang 103)

7. KẾT CẤU CỦA LUẬN VĂN

3.3.1.4. Tăng cường đầu tư nâng cao chất lượng cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ vận tải hành khách công

thuật phục vụ vận tải hành khách công cộng

a. Đầu tư, nâng cấp nhà chờ xe buýt

Thực tế hiện nay tại các nhà chờ xe buýt trên địa bàn Hà Nội bị xuống cấp nghiêm trọng và đa số bị sử dụng sai mục đích, nhiều nhà chờ là nơi bán nước, bến xe ôm hoặc là nhà của những người vô gia cư, nhiều nơi có rất nhiều mùi ô uế làm cho khách hàng đi xe không dám vào nhà chờ xe mà thường phải đứng ở gần đấy để đợi xe, như vậy vừa lãng phí vừa không phục vụ khách hàng được chu đáo. Cần có sự phối hợp quản lý giữa UBND thành phố với chính quyền địa phương và Sở GTVT để giữ gìn vệ sinh, trả lại đúng chức năng của nhà chờ.

b. Đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng

Một trong những giải pháp quan trọng để vận tải HKCC đem lại hiệu quả cao đó là phát triển cơ sở hạ tầng. Mặc dù trong những năm gần đây, Hà Nội đã và đang tiến hành xây mới , mở rộng rất nhiều các tuyến đường nhưng tình trạng ùn tắc giao thông vẫn chưa được giải quyết. Thành phố không nên chỉ mở rộng đường mà nên có những quy hoạch cụ thể mở rộng các tuyến đường trong đó có

làn đường dành riêng cho xe buýt như trên đường Nguyễn Trãi, tại các nút giao thông nếu có thể thì ưu tiên cho xe buýt đi trước để tránh tình trạng ùn tắc do xe quá lớn chiếm nhiều diện tích mặt đường. Đồng thời góp phần làm giảm thời gian lưu thông trên đường của hành khách so với nhiều phương tiện khác, người dân sẽ có xu hướng sử dụng xe buýt nhiều hơn trong những giờ cao điểm. Tại những giờ cao điểm lượng xe trên đường lớn, các tuyến đường dễ bị tắc nếu lưu thông các loại xe buýt lớn như xe Mercedes Ben 80 chỗ vào những giờ này nên chăng vào thời gian này nên vận chuyển hành khách bằng các loại xe nhỏ hơn nhưng tăng lượng xe chạy trên đường và tập trung vào những tuyến đông khách, tránh tình trạng giờ cao điểm hành khách đi xe phải chờ đợi lâu, mất nhiều thời gian do tắc đường sau đó thì hàng loạt các xe lại nối đuôi nhau chạy.

c. Tăng cường đầu tư, nâng cao chất lượng phương tiện vận tải

Phương tiện vận tải là thành phần chủ yếu, cốt lõi trong hoạt động của dịch vụ vận tải HKCC. Như ta đã biết, dịch vụ vận tải nói chung và vận tải HKCC nói riêng là ngành kinh doanh đặc biệt, nó có ảnh hưởng trực tiếp tới sinh mạng của hành khách, chính vì vậy, để tạo sự tin tưởng của hành khách vào dịch vụ trước hết các nhà kinh doanh phải cho hành khách thấy rằng họ đang được sử dụng những phương tiện mới, chất lượng cao đảm bảo an toàn. Không một hành khách nào lại muốn ngồi trên những chiếc xe cũ nát, ghế hỏng, nóng nực, bẩn thỉu…mà ai cũng muốn ngồi trên những chiếc xe mới với đầy đủ tiện nghi có điều hòa, được nghe nhạc, xem tivi thư giãn trong thời gian chờ đến nơi cần đến. Những ngày hè nóng nực hay những ngày đông rét mướt chắc chắn những người tham gia giao thông muốn ngồi trên những chiếc xe mát lạnh hay ấm áp về mùa đông hơn là đi xe máy ở ngoài đường với sự bụi bẩn, nóng nực, rét mướt. Theo nghiên cứu tâm lý, những phương tiện vận tải mới sẽ tạo cho hành khách sự an tâm tin tưởng hơn về chất lượng xe và khả năng xẩy ra tai nạn giao thông có thể giảm đến 90%. Do đó, việc các doanh nghiệp tham gia kinh doanh vận tải HKCC thường xuyên đầu tư, nâng cấp và thay mới các loại phương tiện vận tải sẽ làm hành khách cảm thấy hài lòng hơn, thấy được quan tâm, thoải mái hơn từ đó, sẽ sử dụng phương tiện vận tải HKCC nhiều hơn. Đây là một trong những lý

do thu hút người dân khi họ lựa chọn tham gia giao thông bằng phương tiện công cộng thay cho phương tiện cá nhân.

Ngoài ra, để khuyến khích phát triển vận tải HKCC, Chính phủ cần miễn thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các phương tiện tham gia vận tải HKCC và các loại vật tư thiết bị nhập khẩu thuộc các chương trình chế tạo, lắp ráp phương tiện vận tải HKCC theo các dự án được Bộ giao thông vận tải phê duyệt; miễn thuế trước bạ, thuế môn bài đối với phương tiện tham gia vận tải HKCC; miễn thuế sử dụng đất và tiền thuê đất đối với các diện tích đất phục vụ trực tiếp cho vận tải HKCC như nhà chờ, bến, bãi đỗ xe, trạm bảo dưỡng sửa chữa phương tiện; miễn thuế sử dụng vốn đối với doanh nghiệp nhà nước tham gia vận tải HKCC; miễn phí sử dụng bến bãi, phí cầu, phí đường... đối với các phương tiện vận tải HKCC; miễn phí giao thông qua hình thức thoái thu cho từng quý, từng năm; miễn thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế giá trị gia tăng đối

Một phần của tài liệu Chính sách phát triển giao thông vận tải hành khách công cộng từ thực tiễn thành phố hà nội (Trang 103)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(117 trang)
w