7. KẾT CẤU CỦA LUẬN VĂN
2.4.Đánh giá môi trường thể chế chính sách phát triển vận tải hành khách công cộng tại thành phố Hà
công cộng tại thành phố Hà Nội
Tổng hợp kết quả phiếu điều tra đối với doanh nghiệp và đối với cơ quan quản lý nhà nước như sau:
- Nhu cầu đi lại tăng cao, cơ sở vật chất chưa hoàn chỉnh, chất lượng phục vụ chưa cao. Nguyên nhân của các khó khăn trên được tập trung vào 3 nguyên nhân chủ yếu: chất lượng đội ngũ lao động thấp, vốn đầu tư hạn chế, công tác kiểm tra, kiểm soát chưa mang lại hiệu quả. Để khắc phục các khó khăn trên, theo ý kiến của doanh nghiệp cần hoàn thiện chính sách kích thích nhu cầu và đẩy nhanh tốc độ xã hội hóa. Bên cạnh đó, một số ít ý kiến của cơ quan quản lý nhà nước cho rằng cần nâng cao chất lượng lao động để nâng cao chất lượng phục vụ, đầu tư thêm phương tiện, bố trí luồng tuyến hợp lý vào giờ cao điểm để thỏa mãn nhu cầu đi lại tăng cao vào các cung giờ đó.
- Đánh giá về việc thực hiện nội dung các chính sách bộ phận của chính sách hỗ trợ phát triển kinh doanh đối với vận tải HKCC thì cả doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước đều thống nhất cho rằng chính sách xã hội hóa là chính sách được thực hiện hiệu quả hơn các chính sách còn lại sau đó đến chính sách kích thích nhu cầu.
- Đánh giá về điều kiện thực hiện chính sách thì cả doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước đều cho rằng các chính sách này phù hợp với đường lối của Đảng và Nhà nước trong giai đoạn hiện nay; về các giai đoạn thực thi chính sách
thì giai đoạn tổ chức được thực hiện có hiệu quả nhất; về các phương pháp thực hiện chính sách thì phương pháp kinh tế là phương pháp đem lại hiệu quả cao trong quá trình thực hiện chính sách.