Tiêu thức lựa chọn:

Một phần của tài liệu Giáo trình Quản trị chuỗi cung ứng: Phần 2 - Trường ĐH Thủ Dầu Một (Trang 31 - 32)

- Chi phí vận chuyển: bao gồm nhiều khoản mục, và cần cân nhắc đến tổng chi phí

+ Cước vận chuyển: Chi phí lớn nhất và dễ nhận thấy nhất, tính bằng đơn vị tấn- km. + Chi phí tại bến (xe, cảng, tàu): phí thuê bến bãi, bốc dỡ chất xếp hàng hố (có thể

đƣợc tính trọn gói, cũng có thể tính riêng ngồi cƣớc vận chuyển)

+ Phí bảo hiểm: tuỳ thuộc giá trị lô hàng và phƣơng tiện giao thơng Chi phí vận

125 khoảng cách vận chuyển. Ngồi ra cịn có thể có những chi phí cho dịch vụ đặc biệt nhƣ chi khoảng cách vận chuyển. Ngồi ra cịn có thể có những chi phí cho dịch vụ đặc biệt nhƣ chi phí thủ tục thơng quan cho hàng hố xuất nhập khẩu.

- Thời gian vận chuyển:

+ Tốc độ: đối với những quãng đƣờng dài (500 km trở lên) thì tốc độ của phƣơng tiện vận

chuyển quyết định lớn nhất đến thời gian giao nhận hàng

+ Thời gian bốc dỡ và chất xếp hàng hoá sang phương tiện vận tải khác: nhiều khi, để

chuyển hàng đến đúng địa điểm yêu cầu, ngƣời ta cần đến nhiều phƣơng tiện vận chuyển, và thời gian dừng lại để chuyển hàng sang phƣơng tiện khác cũng cần đƣợc tính đến.

- Độ tin cậy (reliability): thể hiện qua tính ổn định về thời gian và chất lƣợng dịch vụ chuyên

chở hàng hoá trong những điều kiện xác định.

- Năng lực vận chuyển (capability): cho biết khối lƣợng hàng hoá và địa bàn hoạt động mà đơn vị vận tải có thể chuyên trở đƣợc trong một khoảng thời gian nhất định thể hiện qua số lƣợng phƣơng tiện vận tải và các thiết bị đi kèm.

- Tính linh hoạt (flexibility): khả năng đáp ứng nhanh chóng và kịp thời của đơn vị vận tải trong những tình huống ngồi kế hoạch và hợp đồng vận chuyển.

- An tồn hàng hố (cargo safety): thông thƣờng các đơn vị vận tải chịu trách nhiệm về

những va đập, đổ vỡ hàng hoá trên đƣờng, trừ trƣờng hợp thiên tai bất ngờ.

Một phần của tài liệu Giáo trình Quản trị chuỗi cung ứng: Phần 2 - Trường ĐH Thủ Dầu Một (Trang 31 - 32)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(99 trang)