4.5. Kết quả thống kê mô tả
4.5.3. Thống kê về hoạt động kiểm soát
4.5.3.1. Kiểm sốt về các thủ tục, chính sách
Nhiệm vụ chủ yếu của Công ty Xe khách Bắc Ninh là kinh doanh vận tải hành khách, nên quy trình cơng nghệ sản xuất kinh doanh của công ty được thực hiện như sau:
Sơ đồ 4.3: Quy trình cơng nghệ của Cơng ty Cổ phần Xe khách Bắc Ninh
Nguồn: Công ty Cổ phần Xe khách Bắc Ninh
Lệnh vận chuyển sẽ được chuyển đến đội xe theo ngày tháng. Đội trưởng đội xe có trách nhiệm phân cơng cho lái xe. Lái xe đã được khoán trước theo quy định, nhận
lệnh sau khi hoàn thành nhiệm vụ, lái xe phải báo cáo lại mọi hoạt động cũng như các
chi phí phát sinh trong q trình vận chuyển đến phịng tài vụ của cơng ty, phịng tài vụ nghiệm thu và thanh tốn. Việc kiểm sốt quy trình của cơng ty vẫn mang tính thủ cơng, chưa áp dụng cơng nghệ thông tin hiện đại. Tuy nhiên, việc quy định quy trình này cũng giúp cơng ty quản lý tốt hơn hoạt động của mình, tránh chồng chéo hoặc khơng đủ xe để vận chuyển.
Khi được hỏi: Các quy trình về hoạt động kiểm soát được truyền đạt đến mọi
nhân viên bằng văn bản, có 48,4% người trả lời đồng ý, 13% rất đồng ý, 30,8% là trung lập, 5,9% không đồng ý và 1,8% rất không đồng ý. Ý kiến về việc doanh nghiệp xây dựng tốt các chính sách, kỹ thuật để xử lý thơng tin, có phần lớn (38,8%) số người được hỏi vẫn trung lập; 41,8% đã đồng ý, 10,3% rất đồng ý, trong đó cịn 7,3% không đồng ý, 1,8% rất không đồng ý. Ý kiến về việc các báo cáo bất thường được đưa ra kịp thời, đa số (42,9%) số người được hỏi đồng ý, 12,6% đã rất đồng ý, 34% vẫn trung lập, 9,6% không đồng ý và 0,9% rất không đồng ý. Ý kiến về việc doanh nghiệp thực hiện tốt kiểm sốt vật chất, có 14,6% người trả lời rất đồng ý, 46,6% đồng ý, 29,9% là trung lập, 7,3% không đồng ý, 1,6% rất không đồng ý. Kết quả được thể hiện trong Bảng 4.13.
4.5.3.2. Kiểm soát chất lượng dịch vụ vận tải
Việc kiểm soát chất lượng dịch vụ vận tải hiện nay dường như là yếu tố hàng
đầu quyết định thắng thế trong cạnh tranh của các DN. Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng
tới chất lượng như việc nâng cao chất lượng phương tiện, đào tạo tuyển dụng nguồn
nhân lực, áp dụng công nghệ thông tin hiện đại trong giao dịch. Mặc dù kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn, nhưng cơng ty Cổ phần xe khách Bắc Giang vẫn quyết
định đầu tư nâng cao chấy lượng phục vụ. Chỉ riêng tuyến hành khách Lục Ngạn – Gia
Lâm, ngay từ tháng 12/2017 công ty đã đưa 6 xe VIP vào chạy. Tuy nhiên hiệu quả
không cao. Doanh thu từ xe VIP là 50 triệu đồng/xe thì doanh thu từ xe thường bình quân lại đạt 100 triệu đồng/xe. Như vậy, việc kiểm soát chất lượng dịch vụ phải đồng
bộ từ nhiều yếu tố khác nhau như chất lượng phương tiện, nhân lực, giá cước… Lệnh vận chuyển Vận
chuyển
Nghiệm thu, Thanh toán
Kết quả điều tra cho thấy, ý kiến về các chính sách về kiểm soát chất lượng
dịch vụ vận tải được quy định phù hợp, Có 15,1% người trả lời rất đồng ý, 46,1% đồng ý, 28,5% là trung lập trong đó 9,1% khơng đồng ý và 1,1% rất khơng đồng ý. Về ý
kiến chính sách cải tiến chất lượng của doanh nghiệp thường xuyên được điều chỉnh,
cập nhật. Có 13,5% người trả lời rất đồng ý, 52,5% đồng ý, 24% là trung lập trong đó 8,4% không đồng ý, 1,6% rất không đồng ý. Ý kiến về doanh nghiệp kiểm sốt tiêu chí an tồn và đánh giá thường xuyên, rõ ràng về độ an toàn trong vận chuyển. Có 7,5% người trả lời rất đồng ý, 41,3% đồng ý, 40,4% là trung lập trong đó 9,1% khơng đồng ý và 1,6% rất không đồng ý. Về ý kiến doanh nghiệp kiểm sốt tính đúng giờ trong
vận chuyển. Có 16,9% người trả lời rất đồng ý, 45,7% đồng ý, 28,3% là trung lập
trong đó 7,5% khơng đồng ý, 1,6% rất khơng đồng ý. Về ý kiến doanh nghiệp kiểm
sốt giá cước trong vận chuyển. Có 8,2% người trả lời rất đồng ý, 44,1% đồng ý,
36,8% là trung lập trong đó 9,6% khơng đồng ý, 1,4% rất không đồng ý. Về ý kiến
Doanh nghiệp đề cao mối quan hệ tác nghiệp của các nhân viên. Có 15,3% người trả lời rất đồng ý, 47,9% đồng ý, 27,6% là trung lập trong đó 8% khơng đồng ý, 1,1% rất không đồng ý. Kết quả được thể hiện trong Bảng 4.13.
4.5.3.3. Kiểm sốt an tồn lao động và cơng tác phịng cháy nổ
Các chính sách thiết lập nên được thực hiện những gì và các thủ tục để thực
hiện chính sách đó là những yêu cầu đặt ra để kiểm soát các hoạt động. Tất cả các
chính sách phải được thực thi chu đáo, tận tâm và nhất quán để đạt mục đích mong
muốn. Điều đó được cụ thể trong đặc thù của ngành là kiểm soát chất lượng dịch vụ và kiểm sốt an tồn trong lao động và công tác cháy nổ. Kết quả điều tra cho thấy, ý kiến về Các quy định rõ ràng, cụ thể, có hiệu quả về an tồn lao động được ban hành. Có
11,4% người trả lời rất đồng ý, 42% đồng ý, 37,4% là trung lập trong đó 7,5% khơng
đồng ý, 1,6% rất không đồng ý. Ý kiến về việc DN khơng có tai nạn lao động. Có
8,9% người trả lời rất đồng ý, 40,4% đồng ý, 42,7% là trung lập trong đó 6,6% không
đồng ý, 1,4% rất không đồng ý. Ý kiến về việc doanh nghiệp xây dựng đầy đủ kế
hoạch, chương trình, phương tiện, cơng cụ phịng chống cháy nổ chất lượng. Có 8,7% người trả lời rất đồng ý, 43,2% đồng ý, 41,6% là trung lập trong đó 5,7% khơng đồng
ý, 0,9% rất khơng đồng ý. Ý kiến về việc doanh nghiệp thường xuyên tuyên truyền,
diễn tập phòng chống cháy nổ. Có 10,5% người trả lời rất đồng ý, 44,1% đồng ý,
36,1% là trung lập trong đó 8,2% khơng đồng ý, 1,1% rất không đồng ý. Kết quả được thể hiện trong Bảng 4.13.
Về giả trị trung bình của các thang đo hoạt động kiểm sốt đều đạt từ 3,44 đến
trung, độ phân tán nhỏ và đạt mức độ trung bình khá cao trong thang đo likert 5 cấp độ. Chứng tỏ, sự đồng ý về các thang đo của KSNB của đơn vị là khá cao, nên hoạt động KSNB của đơn vị là tốt.
Kết quả xác nhận là hầu hết các DNVTĐB Việt Nam đã đưa ra các chính sách và thủ tục hỗ trợ tốt trong các hoạt động của mình. Đó là một dấu hiệu của sự tồn tại kiểm soát nội bộ tốt.
Bảng 4.13: Kết quả khảo sát về hoạt động kiểm soát
Ý kiến phản hồi Rất đồng ý (%) Đồng ý (%) Trung lập (%) Không đồng ý (%) Rất không đồng ý (%) TB Độ lệch chuẩn Các quy trình về hoạt động kiểm sốt
được truyền đạt đến mọi nhân viên bằng văn bản.
13 48,4 30,8 5,9 1,8 3,65 0,847 Doanh nghiệp thiết kế các kỹ thuật để
xử lý thông tin. 10,3 41,8 38,8 7,3 1,8 3,51 0,844 Các báo cáo bất thường được đưa ra
kịp thời. 12,6 42,9 34 9,6 0,9 3,57 0,863
Doanh nghiệp thực hiện kiểm soát vật
chất tốt. 14,6 46,6 29,9 7,3 1,6 3,65 0,873
Các chính sách về kiểm soát chất lượng dịch vụ vận tải được quy định phù hợp.
15,1 46,1 28,5 9,1 1,1 3,65 0,884 Quy định về cải tiến chất lượng của
doanh nghiệp thường xuyên được điều chỉnh, cập nhật.
13,5 52,5 24 8,4 1,6 3,68 0,868 Doanh nghiệp kiểm sốt tiêu chí an tồn
và đánh giá thường xuyên, rõ ràng về độ an toàn trong vận chuyển.
7,5 41,3 40,4 9,1 1,6 3,44 0,823 Doanh nghiệp kiểm sốt tính đúng giờ
trong vận chuyển. 16,9 45,7 28,3 7,5 1,6 3,69 0,895 Doanh nghiệp kiểm soát giá cước phù
hợp trong vận chuyển. 8,2 44,1 36,8 9,6 1,4 3,48 0,83 Doanh nghiệp đề cao mối quan hệ tác
nghiệp của các nhân viên. 15,3 47,9 27,6 8 1,1 3,68 0,868 Các quy định rõ ràng, cụ thể, có hiệu
Ý kiến phản hồi Rất đồng ý (%) Đồng ý (%) Trung lập (%) Không đồng ý (%) Rất không đồng ý (%) TB Độ lệch chuẩn Khơng có tai nạn lao động xảy ra. 8,9 40,4 42,7 6,6 1,4 3,49 0,803 Đơn vị xây dựng đầy đủ kế hoạch,
chương trình, phương tiện, cơng cụ an tồn cháy nổ chất lượng.
8,7 43,2 41,6 5,7 0,9 3,53 0,77 Đơn vị thường xuyên tuyên truyền,
diễn tập phòng chống cháy nổ. 10,5 44,1 36,1 8,2 1,1 3,55 0,832
Nguồn: Tác giả thiết lập