4.2. Kết quả nghiên cứu định tính
4.2.7. Hiệu quả kinh doanh
Về nhân tố “hiệu quả kinh doanh” các nhà quản lý đều cho rằng HQKD là nhân tố quan trọng nhất trong việc phát triển bền vững DN.
“Các doanh nghiệp vận tải đường bộ hiện nay tăng nhanh về quy mô nên cạnh
tranh càng gay gắt. Hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp này cần được nghiên
cứu bởi nhiều doanh nghiệp đang hoạt động khó khăn” (Chuyên viên - Vụ Vận Tải)
“Doanh nghiệp thường chú trọng chỉ tiêu lợi nhuận, doanh thu, các chỉ tiêu tỷ
suất lợi nhuận cũng ít chú trọng, các chỉ tiêu hiệu quả phi tài chính như thị phần, thương hiệu…hiện nay doanh nghiệp chưa đo lường được. Doanh nghiệp càng có
thương hiệu thì chứng tỏ hoạt động kinh doanh càng hiệu quả, nhiều người biết đến”
(Giám đốc - Công ty Cổ phần Timescom Tồn cầu).
“Cơng ty thường quan tâm các chỉ tiêu tổng doanh thu, tổng lợi nhuận, tổng tài sản, vốn điều lệ. Trong những năm gần đây hoạt động kinh doanh của doanh
nghiệp ngày càng khó khăn, cạnh tranh hết sức gay gắt, thậm chí nếu chỉ kinh doanh mỗi vận tải hành khách thì cơng ty khó tồn tại” (Giám đốc - Công ty Cổ phần Xe khách Bắc Ninh).
“Hoạt động kinh doanh của cơng ty gặp nhiều khó khăn, tuyến xe buýt hiện nay là phải tạm ngừng hoạt động” (Giám đốc - Cơng ty Cổ phần Timescom Tồn cầu).
“Tỷ suất nợ cũng là chỉ tiêu quan trọng của hiệu quả kinh doanh bởi doanh nghiệp nợ nhiều sẽ khó có thể duy trì hoạt động và dễ phá sản” (Chủ tịch HĐQT - Công ty Cổ phần Timescom Toàn cầu).
“Các chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận, tiền lương bình quân của người lao động… được trình bày trong báo cáo tổng kết của công ty”. (Kế tốn trưởng - Cơng ty Cổ phần
xe khách Bắc Giang).
“Các chỉ tiêu xác định hiệu quả kinh doanh nên đưa lợi nhuận, doanh thu, tỷ
suất lợi nhuận, năng suất lao động…” (Giảng viên – ĐH Nông - Lâm Bắc Giang). “Các chỉ tiêu lợi nhuận, tỷ suất lợi nhuận, đầu tư tài sản cố định, năng suất lao
động và các chỉ tiêu phi tài chính nên xem xét để xác định hiệu quả kinh doanh của
các doanh nghiệp vận tải đường bộ Việt Nam”. (Giảng viên – ĐH Kinh tế quốc dân).
Các chỉ tiêu HQKD trên được các chuyên gia đồng thuận và cũng được nêu ra
trong các nghiên cứu của Whittington và Kurt (2001), Dwivedi (2002), John và Morris (2011), Mia và Clarke (1999), Purnama (2014), Purnama và cộng sự (2016).
Nghiên cứu các yếu tố của KSNB tác động tới HQKD của các DNVTĐB Việt Nam với 5 yếu tố theo quan điểm COSO 2013: “mơi trường kiểm sốt; đánh giá rủi
ro; hoạt động kiểm sốt; hệ thống thơng tin và truyền thơng; giám sát”. Tác giả bổ
sung các thang đo thuộc nhân tố các hoạt động kiểm soát gồm kiểm sốt các chính
sách thủ tục; kiểm soát tai nạn lao động và phòng chống cháy nổ; kiểm soát chất
lượng dịch vụ là phù hợp để nghiên cứu tại các DNVTĐB Việt Nam. Tác giả đưa
thêm biến điều tiết là chính sách nhà nước vào mơ hình nghiên cứu. Các thang đo
của yếu tố HĐKD gồm lợi nhuận, doanh thu, tỷ suất sinh lời trên doanh thu (ROA), tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu (ROE), tỷ suất sinh lời trên tài sản (ROS), số vòng quay của TSCĐ, năng suất lao động.