d. Đối với các thân trụ mố kiểu cột tròn hay lăng trụ cần điều tra tìm các vết nứt thẳng đứng cũng như
5.9. Phân cấp sơ bộ trạng thái kỹ thuật cầu
của cầu để định hướng cho công tác sửa chữa gia cố nếu cần thiết. Phân cấp trạng thái kỹ thuật của cầu như sau:
Cấp 0: Cơng trình khơng cần sửa chữa và chỉ có các hư hỏng nhỏ cá biệt.
Cấp I: Cơng trình có hư hỏng nhưng có thể khắc phục hoặc ngăn ngừa phát triển bằng việc bảo dưỡng thường xuyên hoặc bằng việc sửa chữa đơn giản (sơn sửa lớp phong nước, sửa mặt cầu). Cấp II: Cơng trình có hư hỏng ở mức độ phải tiến hành cơng tác sửa chữa vừa và sửa chữa lớn. Cấp III: Cơng trình có các hư hỏng khơng thể khai thác bình thường được nữa, u cầu phải sửa chữa ngay lập tức.
Việc phân hạng trạng thái kỹ thuật cần được đề nghị tương ứng với các hư hỏng ở bảng 2 như sau:
Bảng 2. Phần cấp sơ bộ cấp hạng kỹ thuật cầu Cấp hạng
kỹ thuật Các hư hỏng đặc trưng
● Kết cấu nhịp thép
0 Lớp sơn các cấu kiện dàn chủ bị hỏng ở vài chỗ riêng lẻ, cấu kiện hệ liên kết bị cong cục bộ. I Gỉ ít ở các cấu kiện dàn chủ, phần xe chạy bán nút, cấu kiện hệ liên kết, một số đinh tán bị lỏng yếu một cách cá biệt, một số cấu kiện riêng lẻ bị biến dạng. II Gỉ nặng phần xe chạy, bản nút, cấu kiện hệ liên kết. Gỉ ít ở cấu kiện chính của dàn, các nhóm đinh nối các cấu kiện chính bị lỏng yếu. Một vài cấu kiện liên kết cá biệt bị đứt. III Gỉ nặng các cấu kiện dàn chủ, phần xe chạy, bản nút và cấu kiện hệ liên kết, gây ra giảm yếu mặt cắt thép chịu lực khơng q 10% lỏng đinh tán, có vết nứt mới ở cấu kiện
dàn chủ, biến dạng và đứt thanh chéo dàn do hư hỏng cơ học vì tàu xe đâm va....
● Kết cấu nhịp bê tông cốt thép
0 Các vết nứt cá biệt trên bề mặt bê tơng có độ rộng ≤0,2 mm, vỡ lớp bảo hộ ở vài chỗ nhưng không để lộ cốt thép. I Nhiều vết nứt trong bê tơng có độ rộng ≤0,2 mm, vỡ bê tông bảo hộ lõi cốt thép ở một số chỗ riêng lẻ, có hiện tượng khử kiềm bê tơng và xuất hiện nhũ vôi ở một số chỗ
riêng lẻ trên bề mặt bê tông. II
Các vết nứt riêng lẻ có độ rộng >0,3 mm, trong đó có các vết nứt xuyên, vết nứt nghiêng ở sườn dầm, hư hỏng nặng bê tông bản do sự khử kiềm. Hư hỏng nặng lớp bê tông bảo hộ và gỉ cốt thép. Vết nứt trong kết cấu dự ứng lực quá 0,1-0,15mm. Hư hỏng liên kết ngang giữa các dàn chủ.
III Nhiều vết nứt lớn quá 0,3 mm. Gỉ nặng cốt thép đến mức làm yếu giảm cốt thép hơn 10%. Hư hỏng nặng bê tông trên phần lớn bản.
● Mố trụ, cầu đá, cầu bê tông
0 Hư hỏng vữa xây trong vài mạch xây cá biệt, sứt vỡ bề mặt khối xây ở vài chỗ cá biệt sâu đến 3 cm trong mố trụ khối nặng. Độ rộng các vết nứt cá biệt đến 0,5 mm trong mố trụ khối.
I
Hư hỏng vữa xây ở phần lớn các mạch xây của mố trụ. Sứt vỡ khối xây bề mặt sâu đến 3 cm có chỗ cá biệt sâu đến 10 cm. Nhiều vết nứt rộng đến 0,5 mm, cá biệt rộng đến 2 mm trong mố trụ khối nặng, hoặc đạt đến các giá trị số tương ứng là 0,2 mm và 0,5 mm trong kết cấu bê tông cốt thép của mố trụ.
II
Hư hỏng vữa xây trong các mạch xây, cá biệt có chỗ đá xây bị trượt. Sứt vỡ sâu đến 10 cm trong khối xây, cá biệt sâu hơn 10 cm. Hư hỏng phần lớn lớp bảo vệ của kết cấu bê tông cốt thép và cốt thép gỉ đến 10% mặt cắt. Nhiều vết nứt quá 2 mm, cá biệt vết nứt đến 5 mm trong khối xây hoặc đạt đến các trị số tương ứng là 0,5 và 1 mm trong kết cấu bê tông cốt thép của mố trụ.
III Hư hỏng vữa trong các mạch xây, cả hàng đá xây hoặc nhóm viên đá xây đã bị trượt, khối xây có chỗ vỡ sâu quá 10 cm. Kết cấu bê tơng cốt thép có chỗ cốt thép gỉ quá 10% và bị biến dạng cốt thép. Các vết nứt xuyên tách kết cấu thành các phần.