CHƯƠNG 9: CÁC QUYẾT ĐỊNH VỀ PHÂN PHỐI SẢN PHẨM 9.1 BẢN CHẤT VÀ TẦM QUAN TRỌNG CỦA KÊNH PHÂN PHỐ
9.4.3. Các quyết định phân phối vật chất
Khi đã xác định các mục tiêu phân phối vật chất, doanh nghiệp phải quyết định các
vấn đề lớn sau: xử lý đơn đặt hàng, kho bãi, lưu kho, vận tải.
9.4.3.a. Xử lý đơn đặt hàng
Việcphân phối vật chất bắt đầu với một đơn đặt hàng của khách hàng. Bộ phận xử lý đơn đặt hàng phải thực hiện các công việc xử lý càng nhanh càng tốt. Họ phải nhanh chóng
kiểm tra khách hàng, đặc biệt khả năng thanh toán của khách hàng. Các hoá đơn cần lập càng nhanh càng tốt để gửi tới các bộ phận khác nhau. Các thủ tục để giao hàng cho khách được
tiến hành kịp thời. Nhiều công ty đã sử dụngmáy tính cùng các công cụ thông tin tiên tiến để
thực hiện nhanh nhất quy trinh xử lý đơn đặt hàng.
9.4.3.b. Quyết địnhvề kho bãi dự trữ hàng
Việc dự trữ hàng hoá trong các khâu phân phối là cần thiết bởi vì sản xuất và tiêu thụ
ít khi cùng nhịp, nó giúp giải quyết mâu thuẫn giữa thời gian, địa điểm sản xuất với thời gian, địa diểm tiêu dùng.
Doanh nghiệp phải quyết định số lượng những địa điểm kho bãi. Nhiều địa điểm kho
bãi nghĩa là có thể đưa hàng tới khách hàng nhanh hơn nhưng nó lại làm tăng chi phí kho bãi. khi thông qua quyết định về số lượng địa điểm kho bải phải kết hợp giữa vấn đề mức độ dịch
vụ khách hàng và chi phí phân phối.
Doanh ngiệp cũng phải quyết định xây dựng kho bãi riêng hay thuê kho bãi công cộng. Với kho bãi riêng, doanh nghiệp dễ kiểm soát nhưng vốn lớn va khó thay đổi. Khi sử
dụng kho công cộng, doanh nghiệp phải trả tiền thuê và phải có các dịch vụ bổ sung nhưng lại được lựa chọn kiểu va địa điểm cũng như các yêu cầu khác.
Chương9: Các quyết định vềphân phối sản phẩm
Doanh nghiệp có thể vừa sử dụng các kho bảo quản lâu dài, vừa sử dụng các kho trung
chuyển. Ởcác kho bảo quản lâu dài, hàng hoá được dự trữ trong khoảng thời gian vừa và dài. Các kho trung chuyển nhập hàng từ các doanh nghiệp va các nhà cungứng khác nhau, sau đó
cố gắng giao hàng đến địa chỉ cuối cùng. Ngày nay, nhiều phương tiện kỹ thuật hiện đại như máy nâng hàng, máy tính... đã được sử dụng để sắp xếp, bốc dỡ va bảo quản hàng hoáở các
kho.
9.4.3.c. Quyết định khối lượng hàng hoá dự trữ trong kho
Mức lưu kho (tồn kho) là một quyết định ảnh hưởng đến việc thoả mãn khách hàng. Các doanh nghiệp đều muốn hàng dự trữ trong kho đủ để đáp ứng các đơn đặt hàng ngay lập
tức. Nhưng đối với doanh nghiệp, việc duy trì một khối lưọng hàng dự trữ lớn sẽ là không có lợi do chi phí lưu kho tăng dầntheo mức độ tăng dần theo mức độ tăng của lượng hàng dự trữ
và chúngảnh hưởng đến doanh số và lợi nhuận
Quyết định về lưu kho nghĩa là phải biết lúc nào cần đặt thêm hàng và đặt thêm bao nhiêu. Doanh nghiệp phải xác định điểm đặt hàng mới-đó là mức hàng tồn kho mà nếu thấp hơn số đó doanh nghiệp không thể đáp ứng đơn đặt hàng và họ phải đặt hàng mới. Ngược lại,
nếu mức lưu kho quá caosẽ gây lãng phí hàngứ đọng.
Doanh nghiệp cần quyết dịnh mỗi lần đặt hàng với số lượng bao nhiêu. Mỗi lần đặt
hàng với số lượng lớn thì số lần đặt hàng ít và chi phí xử lý đơn đặt hàng thấp. Tuy nhiên, chi
phí lưu kho lại cao vì lượng tồn kho lớn. Số lượng hàng đặt tối ưu có thể được xác định bằng
cách so sánh chi phí xử lý đơn đặt hàng và chi phí thực hiện lưu kho cộng lại là bao nhiêuở
mỗi mức độ đặt hàng khác nhau.
9.4.3.d. Quyết định về vận tải
Việc quyết định về tổ chức vận tải của doanh nghiệp gắn liền với việc lựa chọn phương tiện vận tải. Các quyết định lựa chọn của doanh nghiệp đều ảnh hưởng đến chi phí, giá bán, đến đảm bảo giao hàng đúng hẹn, tình trạngsản phẩm khi giao hàng và đến sự thỏa
mãn của khách hàng. Say đây là một vài quyết định về vậntải mà doanh nghiệp phải cân nhắc
- Quyết định lựa chọn phương tiện vận tải: đường sắt, đường thủy, đường bộ, đường hàng không, đường ống. Khi lựa chọn phương tiện vận tải cần xem xét các yếu tố: tốc độ vận
chuyển, tần suất giao hàng, độ tin cậy, khả năngvận chuyển các loại hàng hóa khác nhau, khả năng vận chuyển theo yêu cầu và chi phí vận chuyển.
- Quyết định về việc xây dựng đội ngũ vận tải riêng hay thuê vận tải: các quyết định
về vận tải phải cân nhắc giữa các yếu tố: phương tiện, và mối quan hệ của nó tới các yếu tố
phân phối khác như lưu kho, kho bãi.
9.5. MARKETING CỦA CÁC TỔ CHỨC BÁN BUÔN VÀ BÁN LẺ9.5.1. Marketing của các tổ chức bán lẻ