Quá cảnh không qua cảng Sihanoukville

Một phần của tài liệu Năm đường mòn Hồ Chí Minh pot (Trang 132)

- Phá bom từ tắnh chờ nổ là việc khó khăn nhất, nhưng cuối cùng cũng trở thành ựơn giản và rất

2. Quá cảnh không qua cảng Sihanoukville

Nói nguồn hàng này bị cắt ựứt khơng có nghĩa là tuyến ựường vận tải tối quan trọng này ựã ngừng lại. điều khác trước chỉ là thay ựổi nguồn hàng: Thay vì vận chuyển vũ khắ bằng ựường biển tới cảng Sihanoukville rồi chuyển về biên giới, thì từ nay phải lấy nguồn hàng trên tuyến ựường Trường Sơn của đồn 559.

Như trên ựã nói, ựây là tuyến vận tải quan trọng nhất và có ý nghĩa chiến lược quyết ựịnh. Từ những năm trước, tuyến này ựã mở rộng sang phắa Trung và Nam Lào rồi từ ựó ựưa hàng vào Tây Ngun. Cịn Nam Bộ thì dựa vào tuyến ựường vận tải quá cảnh từ cảng Sihanoukville, bây giờ cảng Sihanoukville bị khóa chặt, nguồn hàng ựược nối với Nam Lào, xuyên qua vùng đông Bắc Campuchia ựể vào các tỉnh miền đông và miền Tây Nam Bộ.

để mở ựược tuyến ựường này, vấn ựề là phải tạo ra một vùng ựất ngồi vịng kiểm sốt của chắnh quyền Lonnol. Quân ựội Giải phóng ựã khéo léo liên minh và phối hợp với những lực lượng chống ựối chắnh quyền Lonnol ở Campuchia, tiến hành những chiến dịch ựể giải phóng các tỉnh ở miền đông sông Mê Kông trên ựất Campuchia, chủ yếu gồm các tỉnh Stung-treng và Xiêm Riệt. đó là các tỉnh tiếp giáp với Tây Ninh, Long An, đồng Tháp phắa Việt Nam. Sau khi giải phóng tuyến ựường này, thì con ựường vận tải của đồn 559 từ Nam Lào bắt ựầu ựưa vũ khắ vào ựất Campuchia và về biên giới.

để mở con ựường này, tháng 07/1970, tức là chỉ bốn tháng sau cuộc ựảo chắnh của Lonnol, Bộ chỉ huy miền ựã quyết ựịnh thành lập đoàn 770 chuyên trách việc tiếp nhận và vận chuyển hàng từ đông Bắc Campuchia về Nam Bộ. Vì ựây là nguồn hàng rất lớn, nên đồn 770 ựã có qn số tới 3.377 người, chia thành 5 cánh, sử dụng phương tiện cơ giới vận tải khối lượng lớn.

Sang năm 1971, cầu tiếp nhận này ựã kéo dài tới bờ sông Mê Kông trên ựất Campuchia, ựoàn này do đoàn 340 phụ trách.

đoàn 340 là ựoàn hậu cần lớn nhất trong các ựoàn hậu cần của Trung ương Cục, quân số vào thời ựiểm cao nhất lên tới 4.189 người, gồm 4 cánh quân nhu, 3 tiểu ựoàn vận tải, 5 liên trạm ựường dây nối liền từ Stung-treng xuống tới Bắc Kratie. để phục vụ cho số quân rất lớn kể trên, ngồi lực lượng vận tải, ựồn 340 cịn có 4 bệnh viện lớn, một tiểu ựồn cơng binh ựể làm ựường, bắc cầu... Riêng trong các năm từ 1970-1972, trên tuyến ựường này, 26.147 tấn vũ khắ các loại ựã ựược vận chuyển. Cùng với vũ khắ, tuyến ựường này ựã ựưa hàng nghìn cán bộ và chiến sĩ từ miền Bắc vào tăng cường cho chiến trường Nam Bộ. (Nguyễn Văn Quyền và Lê Quang Lại. Viện Lịch sử quân sự Việt Nam. Công tác bảo ựảm chi viện của hậu phương miền Bắc cho chiến trường Nam Bộ... Trắch trong Bảo ựảm... , sựd, tr. 152-154.)

Một phần của tài liệu Năm đường mòn Hồ Chí Minh pot (Trang 132)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(186 trang)